Aceite mineral
contenido
El aceite mineral tiene una base mineral, ya que es un producto de origen petrolífero y se produce por destilación del fuel oil. Eso caracterizado por la inestabilidad de sus características y alta volatilidad. Los aceites minerales también se pueden hacer a partir de cultivos industriales.
Dado que la tecnología para la producción de "agua mineral" es relativamente simple, el precio de dichos aceites es mucho más bajo que los aceites sintéticos.
En su forma pura natural, los aceites minerales prácticamente no se encuentran, ya que pueden tener las propiedades lubricantes necesarias solo a temperatura "ambiente" sin cargas pesadas. Por lo tanto, en el ICE utilizado sólo con aditivos estabilizadores, con el fin de hacer que los aceites sean más eficientes.
Dichos aditivos se agregan al aceite base y ayudan a aumentar las propiedades anticorrosivas, antidesgaste y detergentes de los aceites minerales para motores. Después de todo, las características de rendimiento de los aceites de origen mineral no permiten soportar temperaturas demasiado altas, es se descongela rápidamente en climas fríos, y al hervir obstruye el motor de combustión interna con productos de la combustión. Precisamente por estas características, el aceite mineral para automóviles, además de la propia base, contiene alrededor de un 12% de aditivos. El aceite mineral de alta calidad debe producirse a partir de buenos productos derivados del petróleo y tener un alto grado de purificación.
Composición del aceite mineral
"Agua mineral", que se utiliza como lubricante, tiene esta composicion:
- Parafinas alcalinas y cíclicas.
- Ciclanos - 75-80%, aromáticos - 10-15% e hidrocarburos ciclano-aromáticos - 5-15%.
- Escasa cantidad de hidrocarburos insaturados y alcanos.
Los aceites de motor minerales también contienen derivados de oxígeno y azufre de hidrocarburos, así como compuestos de alquitrán y asfalto. Pero todos estos compuestos no se incluyen en la base de los aceites lubricantes para motores de combustión interna en la cantidad descrita anteriormente, porque se someten a una limpieza profunda.
Además de la propia base de agua mineral de varias viscosidades, el aceite también contiene un conjunto diferente de aditivos que, además de mejorar el rendimiento básico, también son una desventaja. Dado que las altas temperaturas los afectan negativamente, los aditivos se queman relativamente rápido, como resultado de lo cual el aceite cambia sus propiedades. Esto es especialmente cierto para los motores de alto kilometraje.
Viscosidad del aceite mineral
No solo en los aceites minerales, sino también en otros aceites (sintéticos, semisintéticos), la viscosidad es la característica más importante. En el aceite de motor, como en la mayoría de los combustibles y lubricantes, la viscosidad cambia con la temperatura (cuanto más bajo, más viscoso se vuelve el aceite y viceversa). Para el funcionamiento normal del motor de combustión interna, no debe ser superior o inferior a un valor determinado, es decir, al arrancar un motor frío a temperaturas bajo cero, la viscosidad del aceite no debe ser alta. Y en la temporada de calor, al arrancar un motor calentado, el aceite no debe estar muy líquido para proporcionar una película fuerte y la presión necesaria entre las partes en fricción.
El aceite de motor tiene un índice de viscosidad específico. este indicador caracteriza la dependencia de la viscosidad del cambio de temperatura.
El índice de viscosidad de un aceite es un valor adimensional (solo un número) que no se mide en ninguna unidad. Este número indica el "grado de dilución" del aceite, y cuanto mayor sea este índice, mayor será el rango de temperatura en el que funcionamiento normal del motor.
Gráfico de la viscosidad cinemática del aceite mineral frente a la temperatura.
En los aceites minerales en los que no hay aditivos de viscosidad, el valor del índice oscila entre 85 y 100, y con aditivos puede llegar hasta 120. Un índice de viscosidad bajo indica un arranque deficiente del motor de combustión interna a temperaturas ambiente bajas y una protección contra el desgaste deficiente a altas temperaturas
Estándar SAE, índices básicos de viscosidad (tipos de) aceites de base mineral pueden ser: 10W-30, 10W-40 y 15W-40. Estos 2 números, separados por la letra W, indican el rango de temperatura en el que se puede utilizar este aceite. Es decir, su viscosidad, en el umbral de temperatura inferior y en el superior, debe asegurar el funcionamiento normal del motor.
Por ejemplo, si es 10W40, entonces su rango de temperatura de aplicación es de -20 a +35 °C Celsius, y a +100 °C su viscosidad debe ser de 12,5 a 16,3 cSt. Entonces, al elegir un lubricante para un motor de combustión interna, debe comprender que en los aceites de motor minerales, la viscosidad cambia inversamente con la temperatura: cuanto mayor es la temperatura del aceite, menor es su viscosidad y viceversa. La naturaleza de esta dependencia difiere en función de qué materias primas y qué método se utilizaron en la producción de aceite.
Acerca de los aditivos de aceite de viscosidad
El espesor de la película de aceite entre las superficies de fricción depende de la viscosidad del aceite. Y esto, a su vez, afecta el funcionamiento del motor de combustión interna y su recurso. Como discutimos anteriormente con la dependencia de la temperatura de la viscosidad, la alta viscosidad está acompañada por un gran espesor de película de aceite, y a medida que disminuye la viscosidad del aceite, el espesor de la película se vuelve más delgado. Por lo tanto, para evitar el desgaste de algunas partes (leva del árbol de levas - empujador), es necesario agregar aditivos antiagarrotamiento además de aditivos viscosos al "agua mineral", ya que es imposible crear una película de aceite de la necesaria espesor en tal unidad.
Características adicionales del aceite mineral
Además de las características básicas del aceite mineral, existen varias otras.
- Punto de inflamación es un indicador de fracciones de punto de ebullición ligero. este indicador determina la volatilidad del aceite durante la operación. Los aceites de baja calidad tienen un punto de inflamación bajo, lo que contribuye a un alto consumo de aceite.
- Número alcalino - determina la capacidad del aceite para neutralizar los ácidos dañinos y resistir los depósitos debido a los aditivos activos.
- punto de congelación - un indicador que determina la temperatura a la que el aceite mineral se solidifica y pierde fluidez debido a la cristalización de la parafina.
- índice de acidez - indica la presencia de productos de oxidación del aceite.
Desventajas y ventajas del aceite de motor mineral.
Las principales desventajas del aceite de motor mineral incluyen la inestabilidad de los parámetros a diferentes temperaturas, así como la oxidación y destrucción rápidas (quema de aditivos a altas temperaturas), lo que afecta negativamente el funcionamiento del motor de combustión interna. PERO la unica ventaja es el precio.
Los aceites minerales se utilizan, en su mayor parte, como lubricantes mecánicos, aunque aceites de hidrocraqueo, obtenidos por destilación y limpieza profunda con la adición de un paquete de aditivos, también son utilizados por marcas de máquinas modernas (por ejemplo, Subaru) como lubricante para motores de combustión interna. Tal aceite mineral resulta tener una calidad cercana a los "sintéticos", pero envejece más rápido y pierde sus propiedades. Por lo tanto, debe cambiar el aceite con el doble de frecuencia.
Las recomendaciones del fabricante del automóvil para el uso de aceite se pueden encontrar en la documentación técnica. Aunque a menudo intentan verter solo aceite sintético, que es un orden de magnitud superior al agua mineral, sin embargo, el precio también es mucho más alto. Común El aceite mineral está destinado a los tipos más antiguos de motores de combustión interna., o en motores con alto kilometraje y solo en la estación cálida. El propósito específico está determinado por la clasificación por nivel de calidad.
