Mi-2. versiones militares
A pesar de que han pasado 50 años, el Mi-2 sigue siendo el tipo principal de helicópteros ligeros en el ejército polaco. El Mi-2URP-G entrena a una nueva generación de jóvenes pilotos en misiones de apoyo de fuego. Foto de Milos Rusecki
En agosto de 2016, el segundo aniversario de la producción en serie del helicóptero Mi-2 en WSK Świdnik pasó desapercibido. Este año, el helicóptero Mi-2, que está en servicio con el ejército polaco, celebra su boda de oro.
Estos aviones deben cerrar la brecha entre las plataformas de jets avanzados, como los cazas polivalentes y los helicópteros de ataque y los aviones no tripulados. Su tarea principal será el apoyo directo de las fuerzas terrestres, el reconocimiento y el reconocimiento de objetivos, así como la coordinación de los ataques aéreos y el control del espacio aéreo.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (US Air Force, USAF) se enfrenta ahora a la situación a la que se enfrentó al comienzo de la guerra en el sudeste asiático a principios de la década de 1. Luego se comprendió rápidamente que el uso de aviones de combate-bombarderos en operaciones de contrainsurgencia no tenía sentido. Había escasez de aviones de ataque ligeros de bajo costo que pudieran apoyar a las fuerzas terrestres desde los aeródromos de campo ubicados cerca de las zonas de combate. Los aviones de reconocimiento ligero Cessna O-2 Bird Dog y O-XNUMX Skymaster de la Fuerza Aérea de EE. UU. no eran adecuados para el papel.
A principios de los años sesenta, se lanzaron dos programas: Battle Dragon y LARA (Light Armed Reconnaissance Aircraft). Como parte del primero, la Fuerza Aérea adoptó una versión armada del avión de entrenamiento Cessna T-37 Tweet, llamado A-37 Dragonfly. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (US Navy, USN) y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos también participan en la construcción del Avión de reconocimiento armado ligero (LARA). Gracias al programa LARA, el avión de hélice bimotor OV-10 Bronco de Rockwell International entró en servicio con las tres ramas militares. Tanto el A-37 como el OV-10 se utilizaron con éxito en combate durante la Guerra de Vietnam. Ambos diseños también tuvieron un gran éxito de exportación.
Las operaciones modernas en Afganistán e Irak son, en muchos aspectos, similares a las que se llevaron a cabo hace medio siglo en Vietnam del Sur, Laos y Camboya. La aviación opera en un espacio aéreo completamente dominante contra un enemigo sin armas avanzadas o prácticamente sin armas tierra-aire. El propósito de las operaciones de aviación es principalmente la mano de obra del enemigo, combatientes individuales/terroristas, pequeños grupos de tropas, puntos de concentración y resistencia, depósitos de municiones, automóviles, rutas de suministro y comunicaciones. Estos son los llamados objetivos blandos. La fuerza aérea también debe proporcionar tropas terrestres en contacto de combate con el enemigo, apoyo aéreo cercano (Close Air Support, CAS).
