Mercedes CLK GTR – Auto deportivo
Mercedes CLK GTR - Coches deportivos
Cuando hablamos de coches de carreras callejeras, normalmente nos referimos a Porsche RS 911 GT3, Para Ferrari 360 Challenge Stradale и Gallardo Superleggera. Todo el automóvil se iluminó y se indignó, pero aún así heredado del automóvil de producción. Ahí está ella Mercedes CLK GTR esto es de una categoría diferente. El GLK GTR fue concebido como un automóvil de carreras y luego solo se lanzó para 25 muestras de carretera solo porque lo exige la normativa, como el Porsche 911 GT1, Porsche 964 Turbo S, Jaguar XJ 220 y McLaren F1.
Mercedes CLK GTR carretera
Es increíble superdeportivo El motor central se produjo en 25 piezas entre roadster y cupé. Por razones de marketing, se llamó "CLK", aunque se parecía vagamente al CLK que teníamos en mente, sin mencionar el que estaba debajo del cuerpo.
Se produjeron veinte copias en versión cupé, pero con dos motores diferentes. Debajo de la carrocería hay un motor V12 atmosférico de 6,9 litros ubicado en el centro, que se convierte en un 7,3 litros en la versión más potente.
El coche es enorme: 195 cm de ancho, 490 cm de largo y 116 cm de alto, casi las mismas dimensiones que la versión de carreras.
El motor de 6.9 litros produce la friolera de 631 CV. a 6.800 rpm y unos monstruosos 775 Nm a 5.250 rpm, esto es suficiente para acelerar el coche de 0 a 100 km / h en solo 3,8 segundos y de 0 a 200 km / h en 9,8 segundos. (uno Ferrari Enzo desde 660 h.p. Izquierda 9,9), mientras que la velocidad máxima de 320 km / h Las versiones equipadas con un motor de 7,3 litros alcanzan los 664 CV.
Incluso los neumáticos GTR están agrandados: los neumáticos delanteros son una belleza de 295/35/18 y los neumáticos traseros son incluso 345/35/18. En cambio, los discos de freno son de 380 mm en la parte delantera y 355 mm en la parte trasera, ambos con un sistema de seis pistones.
La Mercedes CLK GTR también está equipado con ABS y dirección asistida, mientras que la transmisión era manual de seis velocidades. Los clientes también podían disfrutar de lujos como tapizados de cuero, estéreo con reproductor de CD y aire acondicionado.
Versión de carreras
La versión de carreras, si no fuera por los patrocinadores y los elegantes neumáticos, no era muy diferente de la versión de carretera. Sin embargo, bajo el capó del CLK GTR listo para la carrera, encontramos un motor de 6.000 cc. Véase (por normativa) con una capacidad de unos 600 CV. y una caja de cambios secuencial. Durante dos años, 1997 y 1998, Mercedes CLK GTR recibe dos títulos de constructor y dos títulos de piloto, ganando 8 carreras de 13 controvertidas.
¿Precio? Este increíble superdeportivo de 1997 valía alrededor de mil quinientos millones de liras, y parece que el CLK Roadster se vendió en una subasta hace unos años por más de dos millones de euros ...
