Caja mecánica VAZ 2113
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La transmisión manual de 5 velocidades VAZ 2113 se produjo en la empresa de la empresa de 2004 a 2013 y se instaló solo en el modelo AvtoVAZ correspondiente con motores de 1.5 y 1.6 litros. Esta transmisión en realidad no difiere en nada más que en su nombre de la caja de cambios VAZ 2109.
La novena familia también incluye manual de 5 velocidades: 2109, 2114 y 2115.
Características técnicas de la caja de cambios VAZ 2113.
| tipo | mecánica |
| Número de engranajes | 5 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 1.6 litros |
| Par | hasta 130 Nm |
| Que tipo de aceite verter | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volumen de grasa | litros 3.5 |
| Cambio de aceite | cada 80 km |
| Reemplazo del filtro | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 170 000 km |
Punto de control de relaciones de transmisión 2113
En el ejemplo de Lada Samara 2 2008 con un motor de 1.6 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
¿Qué autos estaban equipados con una caja VAZ 2113?
| 2113 puerta trasera | 2004 – 2013 |
Inconvenientes, averías y problemas de la caja Lada 2113
La transmisión es conocida por su poca confiabilidad y cambios confusos.
Muchos se quejan del traqueteo del backstage y el desacoplamiento espontáneo de los engranajes.
El motivo del aullido de la caja es la falta de lubricación o el desgaste crítico de los engranajes.
Un fuerte crujido al cambiar generalmente desaparece después de reemplazar los sincronizadores
Debe controlar cuidadosamente el estado de los sellos, muy a menudo tienen fugas