Manual Hyundai-Kia M6LF1
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El Hyundai Kia M6LF6 o M1F6 manual de 44 velocidades se fabrica desde 2010 y está diseñado para motores diésel de la serie R especialmente potentes con un par de 441 Nm. Esta caja de cambios se suele instalar en los coches con tracción total y la conocemos como la mecánica del Kia Sorento.
La familia M6 también incluye: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 y MFA60.
Especificaciones Hyundai-Kia M6LF1
| tipo | mecánica |
| Número de engranajes | 6 |
| para conducir | frente / completo |
| Capacidad del motor | hasta 2.2 litros |
| Par | hasta 440 Nm |
| Que tipo de aceite verter | SAE 70 W, API GL-4 |
| Volumen de grasa | litros 1.9 |
| Cambio de aceite | cada 90 km |
| Reemplazo del filtro | cada 90 km |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
El peso en seco de la transmisión manual M6LF1 según catálogo es de 63.5 kg
Relaciones de transmisión transmisión manual Kia M6LF1
En el ejemplo de un Kia Sorento 2017 con un motor diésel de 2.2 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Qué autos estaban equipados con la caja Hyundai-Kia M6LF1
| Santa Fe 2(CM) | 2009 – 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 – 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 – 2020 |
| Carnaval 2 (VQ) | 2010 – 2014 |
| Carnaval 3 (YP) | 2014 – 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 – 2014 |
| Sorento 3 (UNO) | 2014 – 2020 |
| Actyón 2 (CK) | 2010 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas de la transmisión manual M6LF1
Esta es una mecánica confiable y los propietarios solo se quejan de fugas de grasa a través de los sellos de aceite.
También suele haber fugas de líquido de frenos del embrague hidráulico.
El embrague en sí tampoco tiene un gran recurso, se cambia hasta los 100 km
Después de 150 000 km, el volante de inercia bimasa a menudo se desgasta y necesita ser reemplazado.
Por separado, vale la pena señalar el precio bastante alto de las piezas de repuesto y los donantes en la secundaria.