Desfiles de la victoria de mayo
Se ven cuatro Su-57 desde un rascacielos en Moscú.
A mediados de abril, el presidente ruso Vladimir Putin decidió no realizar un desfile militar en la Plaza Roja de Moscú debido a la pandemia de COVID-19 en relación con la celebración del 75 aniversario de la Victoria sobre el Tercer Reich (ver WiT 4-5 ). / 2020). En los días previos al aniversario, se detectó un promedio de 10 nuevos casos de infección por coronavirus en Rusia todos los días, y esta cifra se mantuvo aproximadamente al mismo nivel. La renuncia al desfile no fue dictada por el temor por la salud de sus participantes: soldados y oficiales. Básicamente, se trataba de decenas de miles de espectadores y, sobre todo, de los participantes en la marcha "golondrina inmortal", que recuerda a los participantes en la Gran Guerra Patria. ¡El año pasado, más de 000 personas participaron solo en Moscú!
Las autoridades rusas notaron rápidamente que la decisión fue precipitada y que el aniversario tenía que celebrarse de alguna manera. Por ello, el 28 de abril, el presidente Putin anunció que la parte aérea del desfile se realizaría en Moscú, y unos días después se anunció que aviones militares sobrevolarían 47 ciudades rusas. El número total de aviones y helicópteros involucrados fue impresionante, superando los 600. La mayoría de los autos, 75, volaron sobre Moscú, 30 sobre Jabárovsk y San Petersburgo, 29 sobre Sebastopol...
En Moscú, no hubo innovaciones técnicas, como en ningún otro lugar. En comparación con el año pasado (cuando la parte aérea del festival se canceló debido al mal tiempo, y conocemos su composición por los vuelos de prueba), el número de MiG-31K y Su-57 participantes aumentó de dos a cuatro. Por cierto, se anunció oficialmente que sus pruebas estatales estaban llegando a su fin. También se anunció que el trabajo en el nuevo motor Izdeliye 30 para el Su-57 es más lento de lo anunciado y estará listo no antes de cinco años. Esta es una línea de tiempo mucho más realista que la anunciada anteriormente, ya que debería ser un motor realmente nuevo, y no otra versión del AL-31F, que por lo demás es excelente, pero tiene casi cincuenta años. Por cierto, nunca ha habido una pausa tan larga en la construcción de nuevos motores de aviones para aviones de combate en ningún país importante en esta industria.
Uno de los MiG-31K con un misil Kinzhal suspendido.
Incluso más tarde, se decidió realizar desfiles de buques de guerra en las principales ciudades portuarias de Rusia. Las fragatas "Admiral Essien" y "Admiral Makarov" (ambos proyectos 11356R), "The Nasty Caretaker" (proyecto 1135), el pequeño cohete espacial "Vyshny Volochok" (proyecto 21631), el barco de misiles R-60 (proyecto 12411) participó en Sebastopol, gran barco de desembarco "Azov". (proyecto 775 / III), el submarino "Rostov-on-Don" (proyecto 636.6) y la patrulla de guardia fronteriza FSB "Amietist" (proyecto 22460).
El 5 de mayo, como parte de los planes del desfile, se proporcionó información sobre la cantidad de vehículos de combate de diseños seleccionados que deben fabricarse para las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa en 2020. El máximo, hasta 460, serán, sorprendentemente, transportadores BTR-82. Este es un BTR-80 ligeramente modernizado, construido en los días del "apogeo" de la URSS y ahora indudablemente obsoleto. Sus compras dan testimonio de la perspectiva cada vez menor de lanzar la producción en masa del Bmyerang. Habrá 72 tanques T-3B120M modernizados, más de 3 vehículos de combate de infantería BMP-100 y 60 vehículos de combate de infantería BMP-2 actualizados al estándar Berezhok, 35 cañones autopropulsados 2S19M2 "Msta-S" y solo 4 nuevos Kamaz Typhoon 4 .×30.
También se proporcionó información sobre la conclusión de acuerdos adicionales relacionados con la compra de sistemas antiaéreos. Está previsto suministrar ocho conjuntos de brigadas Tor-M2, dos conjuntos Tor-M2DT Arctic, siete escuadrones Buk-M3 y un sistema de defensa aérea S-300W4. Es probable que estas entregas se realicen antes de finales de 2024. Las decisiones anteriores son parte de un esfuerzo más amplio del gobierno de la Federación Rusa para apoyar una economía golpeada por los efectos de la pandemia. En lugar de pagar los beneficios de las empresas y las prestaciones por desempleo a los trabajadores despedidos, se están realizando y financiando nuevos pedidos que dan empleo a las empresas y beneficios gubernamentales en forma de productos terminados. No a todos los países se les ocurrió esta idea simple pero efectiva...
El 26 de mayo, el presidente Vladimir Putin anunció que debido a la estabilización de la situación epidemiológica, la celebración del Día de la Victoria se realizaría a fines de junio. El 24 de junio, es decir, en el 75 aniversario del Desfile de la Victoria de Moscú, tendrá lugar un desfile militar, que originalmente estaba previsto para el 9 de mayo, y el 26 de junio, pasará por las calles la marcha de la “golondrina inmortal”. de la capital Federacion Rusa.
Celebraciones en Bielorrusia
Las autoridades de la República de Bielorrusia han mostrado un total desprecio por la amenaza epidémica. Durante las últimas semanas, el presidente Alexander Lukashenko ha ridiculizado repetidamente a los "alarmistas" que toman medidas "innecesarias" para reducir la escala de la pandemia en los países vecinos y en todo el mundo. Por lo tanto, la decisión de realizar el desfile en Minsk el 9 de mayo no sorprendió a nadie. El desfile no fue récord, pero mostró muchas nuevas tecnologías. Además de los vehículos pertenecientes a las unidades de línea, también se demostraron prototipos fabricados por empresas de defensa locales.
La columna de vehículos fue abierta por un T-34-85 con una inscripción histórica reconstruida en la torreta, única porque estaba escrita en bielorruso en lugar de ruso. Detrás de él había una columna de T-72B3M, es decir, vehículos modernizados con una amplia armadura adicional. Su elección por parte de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia no debería sorprender, ya que los elementos clave del sistema de control de incendios para ellos no se fabricaron en Rusia, sino en Bielorrusia. Es cierto que algunos de los T-140B bielorrusos se actualizaron al modelo Vityaz en la planta de reparación 72 en Borisov, pero debido a la reparación de los escudos de cohetes Kontakt-1 obsoletos, esta no era una solución prometedora. Los primeros cuatro T-72B3 modernizados en Rusia fueron entregados a la base de tanques de reserva 969 en Urzech, región de Minsk en junio de 2017, y los primeros 10 vehículos de este tipo fueron recibidos el 120 de noviembre por la brigada mecanizada 22 con mando en Minsk. , 2018.
Los BTR-80 con ruedas se suministraron con juegos de escudos de celosía antiacumulación, desarrollados por el Instituto Ruso de Investigación del Acero, pero se usan esporádicamente en Rusia. Hay 140 de ellos instalados en Bielorrusia.. Las hipotecas Remontowe también están en el BMP-2. El mismo se instaló en el debutante BTR-70MB1, en el que también se reemplazaron los motores (Kamaz-7403 utilizado en el BTR-80) y se modernizó el equipo, incl. estaciones de radio R-181-50TU Avutarda. La modernización aumentó el peso de la máquina en unos 1500 kg.
Dos nuevos lanzacohetes de campo participaron en el desfile. El primero es el Uragan-B 9P140MB actualizado. Se instaló un conjunto de lanzadores con guías tubulares 16 para cohetes no guiados 220-mm en el vehículo de transporte MAZ-531705. Por lo tanto, se creó un vehículo de combate que era más pesado que el original (de 23 a 20 toneladas) y tenía cualidades todoterreno significativamente peores. La única justificación para su creación puede ser el menor costo de operación y un mantenimiento más fácil (el ZIL-u-135LM/LMP original no se ha producido durante décadas). El segundo sistema es el cohete Flauta de 80 mm completamente original. Se utiliza para lanzar misiles B-8 a una distancia de hasta 3 km. Tiene hasta 80 rieles tubulares y un avanzado sistema de dirección automatizada Alliance. El portaaviones es un vehículo Asilak de dos ejes con una cabina ligeramente blindada, con un peso de combate de 7 toneladas.
Por supuesto, los lanzadores y los vehículos de transporte y carga del sistema de misiles W-300 Polonaise marcharon en Minsk. Es cierto que la República Popular China suministra misiles para él, pero todo tiene tanto éxito que ya ha encontrado su primer destinatario extranjero: Azerbaiyán, aunque este sector del mercado está saturado con desarrollos similares firmados por fabricantes conocidos.
La categoría de vehículos blindados ligeros estuvo representada por hasta cuatro tipos de vehículos en un diseño 4 × 4. Las más originales fueron las Islas Caimán, es decir. BRDM-2 profundamente modernizado. Además de ellos, por las calles de Minsk pasaron el ruso Wołki, llamado Lis PM, y el chino Dajiangi VN-3, llamado Drakon en Bielorrusia. 30 de estas máquinas con un peso de 8,7 toneladas fueron donadas por las autoridades de la República Popular China y transferidas en 2017. El resultado de una decisión política fue la compra de un más ligero (3,5 toneladas), también TigerJeep 3050 de dos ejes, conocido como Bogatyr. Lo más probable es que fuera
este es un elemento de un extenso contrato chino-bielorruso implementado mediante un préstamo chino. Es posible que, como en el caso de los préstamos tomados en países occidentales por el equipo de Edward Gierek en los años 70, algunos de ellos fueran destinados a comprar ciertos bienes en el país del prestamista.
