Expansión masiva de la línea Isuzu D-Max 2022: nuevo motor, opciones y precios a medida que crece el boom familiar australiano
La familia Isuzu D-Max está creciendo en Australia.
La familia Isuzu D-Max se expandirá en Australia a partir del 1 de diciembre con nuevas variantes, una nueva opción de motor más pequeño y una serie de características nuevas que llegarán al año modelo 2022.
La expansión llega a ambos extremos del espectro D-Max, con el buque insignia X-Terrain 4X4 ahora equipado con equipo opcional y un nuevo turbodiésel de 1.9 litros que hace su debut en el nivel de entrada D-Max SX el 1 de enero.
Pero comencemos en la parte superior, donde el D-Max X-Terrain ahora usa un receptor de barra de remolque instalado de fábrica, luces interiores rojas y negras, un espejo con atenuación automática y asientos delanteros y espejos exteriores con calefacción. Todavía está equipado con un potente motor turbodiésel Isuzu 4JJ3 de 3.0 litros que entrega 140kW/450Nm.
Pero como sin duda sabe, casi nada es gratis y, con las actualizaciones, el MSRP salta de $ 63,900 a $ 65,900. Sin embargo, existe un acuerdo con Isuzu que garantiza el precio a cualquiera que ya haya pedido un D-Max, por lo que cualquier pedido pendiente realizado antes del 31 de julio se puede actualizar a la variante 2022 sin cargo adicional.
Luego, la línea pasa a la nueva moldura LS-U+, diseñada para ubicarse sobre la LS-U existente, que agrega tapicería interior de cuero, asientos delanteros con calefacción y un asiento eléctrico para el conductor, así como entrada sin llave. con bloqueo de proximidad, inserto de guía y receptor de bola de remolque nuevo. El LS-U+ solo está disponible en la versión Crew Cab y cuesta $61,900.
En el otro extremo de la tabla D-Max está el SX de nivel de entrada, que ahora está disponible en nuevas variantes; Chasis Space Cab 4x2 Auto con turbodiésel de 3.0 litros, puertas traseras de la cabina y sumidero de aleación o acero de 2100 mm, y chasis SX Single Cab 4x2 con el nuevo motor Isuzu turbo de 1.9 litros. diesel acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades.
Como recordarás, el motor de 1.9 litros se ofrece con D-Max en todo el mundo, pero la división australiana de la marca ha decidido ofrecer exclusivamente un motor más grande, en línea con nuestros requisitos de remolque y carga útil. Pero el uso de un motor más pequeño, aunque con moderación, le permite a Isuzu desbloquear un precio inicial más bajo en su ute, con la versión manual más barata que ahora ofrece $ 31,200 en lugar de $ 33,200.
El motor, que solo se ofrece en el chasis SX de cabina simple de nivel de entrada, entrega 110kW de potencia y 350Nm de torque y puede remolcar 2,800 kg (manual) o 3,000 kg (automóvil) con frenos.
Además, Isuzu también agregó dos nuevas opciones de rango medio para 2022: el LS-M Crew Cab Chassis 4×4 y el LS-U Crew Cab Chassis 4×4, los cuales recibieron un 4×4 Terrain Command diesel más grande. motor. . con diferencial trasero bloqueable y plato de aleación o acero de 1800 mm.
En otros lugares, hay muchas actualizaciones de especificaciones, pero con ellas vienen algunos aumentos de precios. El LS-U Crew Cab, Space Cab y Crew Cab Chassis 4x4 ahora tienen entrada sin llave con botón de arranque y bloqueo de proximidad, un espejo retrovisor con atenuación automática y un receptor de barra de remolque instalado de fábrica (y un inserto de tina donde corresponda). Pero si la Space Cab costaba $54,900, ahora cuesta $56,400, y si la Crew Cab costaba $55,900, ahora cuesta $57,400.
Mientras tanto, el LS-M Crew Cab 4×4 ahora tiene sensores de estacionamiento traseros, con precios sin cambios para ese modelo.
“Las especificaciones preliminares de la gama D-Max 2022 son increíblemente interesantes; con un nuevo motor, nuevos modelos y actualizaciones que satisfacen rápidamente la demanda de los clientes australianos”, dice Hiroyasu Sato, director general de Isuzu Ute Australia.
“Son los comentarios de nuestros clientes los que han sido la fuerza impulsora detrás de estas actualizaciones y estamos orgullosos de ampliar la receta probada de D-Max que ha consolidado su lugar en muchas carreteras australianas”.
Precios de 2022 Isuzu D-Max
| Conducir | Cabin | viviendas | clase | Los motores | Trans | Precio |
| × 4 2 | Uno | Chasis cabina | SX | 1.9L | MT | $ 31,200 (nuevo) |
| × 4 2 | Uno | Chasis cabina | SX | 1.9L | AT | $ 33,200 (nuevo) |
| × 4 2 | Uno | Chasis cabina | SX | 3.0L | MT | $33,200 (sin cambio) |
| × 4 2 | Uno | Chasis cabina | SX | 3.0L | AT | $35,200 (sin cambio) |
| × 4 2 | Espacio | Chasis cabina | SX | 3.0L | AT | $ 38,700 (nuevo) |
| × 4 2 | tripulación | Chasis cabina | SX | 3.0L | AT | $41,700 (sin cambio) |
| × 4 2 | tripulación | OUT | SX | 3.0L | AT | $42,900 (sin cambio) |
| × 4 2 | tripulación | OUT | LS-U | 3.0L | AT | $51,400 (+$1500) |
| × 4 4 | Uno | Chasis cabina | SX | 3.0L | MT | $41,200 (sin cambio) |
| × 4 4 | Uno | Chasis cabina | SX | 3.0L | AT | $43,200 (sin cambio) |
| × 4 4 | Espacio | Chasis cabina | SX | 3.0L | MT | $44,700 (sin cambio) |
| × 4 4 | Espacio | Chasis cabina | SX | 3.0L | AT | $46,700 (sin cambio) |
| × 4 4 | tripulación | Chasis cabina | SX | 3.0L | MT | $47,700 (sin cambio) |
| × 4 4 | tripulación | Chasis cabina | SX | 3.0L | AT | $49,700 (sin cambio) |
| × 4 4 | tripulación | Chasis cabina | LS-M | 3.0L | AT | $ 52,800 (nuevo) |
| × 4 4 | tripulación | Chasis cabina | LS-U | 3.0L | AT | $ 58,200 (nuevo) |
| × 4 4 | tripulación | OUT | SX | 3.0L | AT | $50,900 (sin cambio) |
| × 4 4 | tripulación | OUT | LS-M | 3.0L | MT | $52,000 (sin cambio) |
| × 4 4 | tripulación | OUT | LS-M | 3.0L | AT | $54,000 (sin cambio) |
| × 4 4 | Espacio | OUT | LS-U | 3.0L | AT | $56,400 (+$1500) |
| × 4 4 | tripulación | OUT | LS-U | 3.0L | MT | $57,400 (+$1500) |
| × 4 4 | tripulación | OUT | LS-U | 3.0L | AT | $59,400 (+$1500) |
| × 4 4 | tripulación | OUT | LS-U | 3.0L | AT | $ 61,900 (nuevo) |
| × 4 4 | tripulación | OUT | X-Terreno | 3.0L | AT | $65,900 (+$2000) |
ACTUALIZADO DESDE: 01
