Aceite tep-15. Características y aplicaciones
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Parámetros generales y aplicación de TEP-15
Aceite Tep-15 (el número en el nombre de la marca significa la viscosidad nominal de este lubricante a 100ºC) tiene un punto de gel bajo y contiene aditivos antidesgaste y de extrema presión. La acidez de la sustancia es baja, lo que permite proporcionar piezas de engranajes (especialmente las abiertas) con características anticorrosivas suficientemente altas. Para la producción de aceite para engranajes Tep-15, se utilizan grados de aceite con un alto porcentaje de resinas, por lo que el producto final se obtiene solo como resultado de una destilación y destilación de alta calidad de la materia prima.
En la vida cotidiana, este lubricante se usa a menudo para producir otros tipos de aceite para engranajes, utilizando Tep-15 nigrol como aditivo (sin embargo, esto solo está permitido para marcas nacionales de automóviles antiguos, cuyos engranajes hipoides no son críticos para los cambios en las características de viscosidad recomendadas).
El precio relativamente bajo del material justifica la necesidad de un reemplazo frecuente si el vehículo se usa mucho. Esto se explica por el hecho de que con el aumento de las cargas de contacto, el aceite se separa, aumenta el porcentaje permitido de impurezas mecánicas y aumentan las temperaturas de contacto, lo que conduce a un desgaste acelerado de los ejes y engranajes.
Características de la composición y condiciones de funcionamiento.
A diferencia de la marca común Tad-17, el producto en cuestión tiene una viscosidad más baja. Esto reduce el esfuerzo al cambiar de marcha del vehículo, en particular, en el estado estable de su aplicación. Parte de los aditivos al Tep-15 no tienen tanto una mejora en la capacidad de presión extrema, sino un aumento en la temperatura de espesamiento: de 0 ... -5ºDe a -20…-30ºС. Esto aumenta la fiabilidad de las transmisiones mecánicas de los tractores a bajas temperaturas ambientales, así como durante las paradas periódicas del motor.
Características técnicas del aceite de transmisión de la marca Tep-15:
- Densidad, kg / m3 - 940… 950.
- Viscosidad, cSt a 100ºC, no más de 16.
- El porcentaje máximo permitido de impurezas, %, no más de - 0,03.
- Resistencia a la corrosión: debe cumplir con los requisitos de GOST 2917-76.
- Aditivos básicos de extrema presión: fósforo (no menos del 0,06%), azufre (no más del 3,0%).
- Aumento permisible de la viscosidad a temperaturas de contacto superiores a 140ºC, %, no más de - 9.
- Agresividad química en relación con los cauchos resistentes al aceite de gasolina: cumple con los requisitos de GOST 9030-74.
El lubricante tiene baja toxicidad (grupo de riesgo 4 según GOST 12.1.007-76) y se caracteriza por una vida útil bastante larga (hasta 5 años, sujeto a las condiciones adecuadas).
restricciones
El porcentaje limitado de aditivos, aunque proporciona un precio bajo para los productos, no garantiza la deslaminación del lubricante durante la operación prolongada. Por lo tanto, cada 20 ... 30 mil kilómetros del vehículo, se debe reemplazar dicho aceite para engranajes.
Como sustancia combustible, el Tep-15 debe utilizarse con precaución cerca de fuentes abiertas de llamas, así como cerca de posibles fuentes de ignición. Cuando se almacenan en almacenes, deben ventilarse, como resultado de lo cual la concentración de vapores de una sustancia en el aire disminuye a 3 ... 4 mg / m3.
La combinación óptima de aditivos depresores no debe ser inferior al 1,3%, ya que de lo contrario aumenta el riesgo de cristalización de los componentes del aceite. Como resultado, se dificulta el funcionamiento de todas las transmisiones mecánicas del vehículo y aumenta la fuerza de engrane del engranaje.
Algunos fabricantes producen aceite de transmisión Tep-15 llamado TM-2-18. Aquí, el primer número indica el grupo operativo según GOST 17479.2-85, y el segundo, el valor de viscosidad más bajo en 100ºC. Otras condiciones para el uso de este lubricante están determinadas por los requisitos de GOST 23652-79.
