Principales noticias e historias automotrices: del 27 de agosto al 2 de septiembre

Cada semana recopilamos los mejores anuncios y eventos del mundo de los coches. Estos son los temas imperdibles del 27 de agosto al 2 de septiembre.

Simplemente agregue agua para obtener más potencia; mejor eficiencia

Imagen: Bosco

Por lo general, el agua en un motor es algo muy malo: puede provocar pistones rotos, rodamientos dañados y muchos otros problemas. Sin embargo, el nuevo sistema desarrollado por Bosch agrega deliberadamente agua al ciclo de combustión. Esto ayuda a que el motor funcione más frío, lo que da como resultado más potencia y una mejor eficiencia de combustible.

Esta tecnología funciona agregando una fina neblina de agua destilada a la mezcla de aire/combustible a medida que ingresa al cilindro. El agua enfría las paredes del cilindro y el pistón, lo que reduce la detonación y acelera el tiempo de encendido. Bosch afirma que su sistema de inyección de agua mejora la potencia de salida hasta en un 5 %, la eficiencia del combustible hasta en un 13 % y la reducción de CO4 hasta en un 2 %. Los propietarios también encontrarán que es fácil de mantener, ya que en la mayoría de los casos el tanque de almacenamiento de agua solo necesitará llenarse cada 1800 millas.

El sistema debutó en el BMW M4 GTS centrado en la pista, pero Bosch planea ofrecerlo para su adopción generalizada a partir de 2019. Dicen que la inyección de agua beneficia a los motores de todos los tamaños y rendimientos, ya sea un automóvil de uso diario o un automóvil deportivo intenso. .

Bosch detalla su sistema de inyección de agua en una entrevista exclusiva con Autocar.

Cadillac planea una estrategia de producto agresiva

Imagen: Cadillac

Cadillac está trabajando arduamente para refrescar su imagen. La marca quiere acabar con la idea de que sus ofertas están hechas específicamente para octogenarios y crear la percepción de que sus autos son competidores duros y viables para marcas de lujo tradicionales como BMW, Mercedes-Benz y Audi. Para hacer eso, necesitarán algunos productos nuevos excelentes, y el presidente de Cadillac, Johan de Nisschen, dice que podemos esperarlos pronto.

de Nisschen recurrió a la sección de comentarios de la publicación reciente de la Oficina de Detroit para provocar lo que está en el horizonte para su compañía, diciendo:

“Estamos planeando un buque insignia de Cadillac que NO será un sedán de 4 puertas; Estamos planeando un gran crossover debajo del Escalade; Estamos planeando un crossover compacto para el XT5; Estamos planeando una actualización integral del CT6 más adelante en el ciclo de vida; Estamos planeando una actualización importante para XTS; Estamos planeando un nuevo sedán Lux 3; Estamos planeando un nuevo sedán Lux 2;"

"Estos programas son seguros y el trabajo de desarrollo está en marcha, y ya se han gastado fondos muy significativos".

“Además, las nuevas aplicaciones de tren motriz para la cartera antes mencionada, que incluirán aplicaciones de Nueva Energía, también forman parte de la planificación confirmada”.

En última instancia, sus palabras plantean más preguntas que respuestas definitivas, pero está claro que están sucediendo grandes cosas en Cadillac. El segmento de SUV crossover está en auge, y parece que Cadillac lanzará algunos vehículos nuevos para encajar en esta categoría. "Lux 3" y "Lux 2" se refieren a ofertas de lujo de nivel básico similares al BMW Serie 3 o al Audi A4. Las "aplicaciones de nuevas energías" probablemente se refieren a vehículos híbridos o totalmente eléctricos.

Quizás lo más intrigante es su declaración de que “estamos planeando un buque insignia de Cadillac que NO será un sedán de 4 puertas”. Esto potencialmente se alinea con los rumores de que la marca está trabajando en un superdeportivo premium con motor central para competir con Porsche o Ferrari. En cualquier caso, si su diseño es similar al concepto Escala que se presentó en el Concours d'Elegance de Pebble Beach de este año, Cadillac podría ser capaz de hacer realidad su visión competitiva.

Para obtener más especulaciones y los comentarios completos de de Nisschen, diríjase a la Oficina de Detroit.

La Casa Blanca llama a la acción para combatir el creciente número de muertes en las carreteras

AC Gobin / Shutterstock.com

No hay duda de que los autos son cada vez más seguros cada año, con más bolsas de aire, chasis más fuertes y características autónomas como el frenado automático de emergencia. A pesar de ello, en 2015 el número de muertes por accidentes de tráfico en Estados Unidos aumentó un 7.2% respecto a 2014.

Según la NHTSA, hubo 35,092 muertes en accidentes de tránsito en 2015 en XNUMX. Esta cifra incluye a las personas que mueren en accidentes automovilísticos, así como a otros usuarios de la vía, como peatones y ciclistas que son atropellados por automóviles. No está claro de inmediato qué causó este aumento, pero la Casa Blanca ha pedido que se tomen medidas para ver qué se puede hacer para abordar el problema.

NHTSA y DOT se están asociando con empresas de tecnología, incluido Waze, para recopilar mejores datos sobre los atascos de tráfico y las condiciones de conducción. Es genial ver cómo los fabricantes de automóviles están desarrollando nuevos sistemas y cómo el gobierno de los Estados Unidos está presionando para obtener mejores respuestas para mantenernos seguros en la carretera.

La Casa Blanca ofrece un conjunto de datos abiertos y otras ideas a considerar.

Bugatti Veyron: ¿más rápido que tu cerebro?

Imagen: Bugatti

El Bugatti Veyron es mundialmente conocido por su enorme potencia, aceleración viscosa e increíble velocidad máxima. De hecho, es tan rápido que las millas por hora pueden no ser suficientes para medirlo. Sería apropiado desarrollar una nueva escala para medir su velocidad: la velocidad del pensamiento.

Las señales en su cerebro son transportadas por neuronas que operan a un ritmo medible. Esa velocidad es de aproximadamente 274 mph, que es solo un poco más rápida que la velocidad máxima récord del Veyron de 267.8 mph.

Nadie está realmente presionando por una nueva escala de velocidad con la que se puedan medir los superdeportivos, pero es de esperar que los pocos afortunados que han conducido un Veyron a la máxima velocidad sean lo suficientemente inteligentes.

Jalopnik tiene más información sobre cómo llegaron a esta conclusión.

NHTSA se mantiene al día con los avisos de retirada

Uno de los principales problemas con las reparaciones de vehículos retirados del mercado es que los propietarios a menudo simplemente no saben que sus vehículos han sido afectados. Tradicionalmente, los avisos de revocación se han enviado por correo, pero la NHTSA finalmente se dio cuenta de que los mensajes electrónicos, como mensajes de texto o correo electrónico, también serán efectivos para notificar a los propietarios.

Sin embargo, una buena idea no es suficiente para cambiar los procesos gubernamentales. Antes de implementar las notificaciones de revocación electrónicas, hay muchos trámites burocráticos y burocráticos por los que pasar. Sin embargo, es bueno que la NHTSA esté buscando nuevas formas de mantener seguros a los automovilistas.

Puede leer la propuesta de regla completa y también dejar sus comentarios en el sitio web del Registro Federal.

recuerdos de la semana

La retroalimentación parece ser la norma en estos días, y la semana pasada no fue diferente. Hay tres retiros de vehículos nuevos que debe tener en cuenta:

Hyundai está retirando del mercado alrededor de 3,000 copias de su sedán de lujo Genesis debido a múltiples problemas en el tablero. Los problemas incluyen sensores que le dan al conductor lecturas incorrectas del velocímetro y del tacómetro, todas las luces de advertencia se encienden al mismo tiempo, lecturas falsas del odómetro y todos los indicadores se apagan al mismo tiempo. Claramente, los sensores en el grupo de instrumentos son críticos para la operación segura de un vehículo. Los vehículos afectados se fabricaron entre el 1 de febrero y el 20 de mayo de 2015. El retiro comenzará oficialmente el 30 de septiembre.

383,000 vehículos de General Motors están siendo retirados del mercado en dos campañas separadas. Más de 367,000 modelos Chevrolet Equinox y GMC Terrain SUV repararon limpiaparabrisas en 2013. Los limpiaparabrisas tienen juntas esféricas que pueden corroerse y fallar, inutilizando los limpiaparabrisas. Además, más de 15,000 sedán Chevrolet SS y Caprice Police Pursuit están siendo retirados del mercado para reparar el pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor, que podría romperse, aumentando el riesgo de lesiones en caso de un choque. No se ha establecido una fecha de inicio para ninguno de estos retiros, ya que GM aún está trabajando en soluciones para cada uno de ellos.

Mazda ha anunciado retiros masivos de varios de sus vehículos en todo el mundo. Algunos de sus vehículos diésel tienen componentes electrónicos defectuosos que pueden hacer que el motor deje de funcionar. Otro retiro tiene que ver con la mala pintura, que puede causar que las puertas de los automóviles se oxiden y fallen. No se han publicado detalles exactos sobre exactamente qué vehículos se ven afectados o cuándo comenzará el retiro.

Para obtener más información sobre estas y otras revisiones, visite la sección Reclamaciones sobre automóviles.