Lincoln, SEAT y Dacia: ¿Pueden estas marcas de automóviles tener éxito en Down Under?
Cuando llegó la noticia de que el Lincoln Navigator, un gran SUV estadounidense de lujo, pronto estaría disponible en Australia, nos preguntamos... ¿qué otras insignias extranjeras podríamos ver en las carreteras locales?
En el caso del Lincoln, el SUV de 336kW/691Nm fue importado y convertido a volante a la derecha por International Motor Cars, la misma pandilla que recicla el Cadillac Escalade y el Dodge Challenger para Australia.
Esta práctica es una tarea costosa: se espera que el Lincoln Navigator Black Label cueste entre $ 274,900 más los gastos de viaje. En comparación, el mismo modelo con volante a la izquierda cuesta $ 97,135 (AU $ 153,961) en los Estados Unidos.
A pesar del alto precio, es posible que el caso de negocios esté justificado, ya que cierto grupo de compradores parece estar dispuesto a pagar más por la exclusividad que solo un vehículo de este tipo puede brindar.
¿Pueden otras marcas de automóviles tener éxito en el competitivo mercado de Australia? Estos son los que nos gustaría ver en Down Under.
Acura
El Acura RDX se sentirá como en casa en las carreteras australianas.
Acura se fundó en los Estados Unidos en 1986 y actualmente ofrece una gama de sedanes y SUV, así como el auto deportivo NSX revivido. El sedán TLX está disponible con un motor V216 de 6kW, tracción en las cuatro ruedas con vectorización de par, sincronización variable de válvulas (i-VTEC) y una transmisión automática de nueve velocidades.
El SUV crossover Acura RDX también podría ser una buena opción para Australia gracias a su aspecto premium y su interior de alta tecnología.
Si bien el Honda MDX de siete asientos se suspendió en Australia en 2007, la placa de identificación permaneció con Acura. El Acura MDX, presentado como una oferta premium con tres filas de asientos, compite con el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE.
Dacia
Dacia ha anunciado su nuevo vehículo eléctrico con el concepto Spring Electric.
La subsidiaria económica de Renault Dacia también podría tener un lugar en Australia, ya que el fabricante de automóviles rumano planea lanzar "el automóvil totalmente eléctrico más asequible de Europa" en 2021.
Renault también ha expresado interés en importar una camioneta Oroch de doble cabina basada en el Dacia Duster.
Desde su lanzamiento en 2010, el Duster se ha convertido en un éxito en el extranjero, vendido en más de 100 países con una variedad de configuraciones de motor y transmisión. El Duster incluso ha encontrado un hogar en el Vaticano como el último vehículo papal.
Con su apariencia extravagante y confiabilidad comprobada, el Duster podría posicionarse como una alternativa más económica al Nissan Qashqai y al Mitsubishi ASX, y una versión de camioneta sin duda despertaría el interés de los concesionarios de automóviles locales.
ASIENTO
El SEAT Ateca es un SUV de tamaño pequeño a mediano basado en los modelos VW Tiguan y Skoda Karoq.
SEAT, una subsidiaria de Volkswagen, vendió autos en Australia de 1995 a 1999, aunque con un éxito limitado. Es poco probable que SEAT regrese a las costas locales, ya que la submarca similar de VW, Skoda, se considera una subsidiaria más viable.
A principios de este año, SEAT presentó su automóvil subcompacto León de cuarta generación, que se basa en la misma plataforma que el próximo Volkswagen Golf 8 y está disponible en estilos de carrocería hatchback y wagon.
El León tiene un exterior elegante y un interior minimalista, y también está disponible con un sistema de propulsión híbrido enchufable.
Sus elegantes SUV como Tarraco y Ateca también han sido populares en el pasado.
cacerías
La limusina Hongqi L5 de fabricación china está equipada con un motor biturbo V284 de 4.0 litros con una potencia de 8 kW.
Lo lamentará si no sabe mucho sobre esta marca, pero Hongqi es en realidad el fabricante de automóviles de pasajeros más antiguo de China.
La compra de automóviles chinos en Australia ha sido lenta, pero con el rápido avance tecnológico en los últimos años, marcas como Haval, MG y LDV han tenido éxito en las carreteras australianas.
Mientras que dichos fabricantes de automóviles se centran en el lado económico del mercado, Hongqi produce vehículos de lujo de alta gama. Se dice que el sedán de lujo Hongqi L5 es el automóvil chino más caro jamás fabricado.
El largo y bajo L5 se usa a menudo para transportar a funcionarios gubernamentales de alto rango y está propulsado por un motor V4.0 de 8 litros con doble turbocompresor o un motor V6.0 de 12 litros de aspiración natural.
Otros modelos en la línea de Hongqi se basan en placas de identificación conocidas, como el sedán H6 basado en Mazda5 y el SUV mediano HS5 basado en Audi Q7.
Bugatti
El salvaje Bugatti Chiron está propulsado por un motor W8.0 de cuatro cilindros y 16 litros con 1119 kW y 1600 Nm.
Es posible que el fabricante francés de hipercoches Bugatti no tenga un agente de ventas local, pero en este mundo, el dinero importa.
El último modelo de Bugatti, el Chiron, comienza con un precio base de alrededor de $ 3,800,000 (AU $ 5,900,000), una cifra que aumenta significativamente cuando se agregan los aranceles, impuestos y costos de envío.
El Chiron no cumple con las normas de diseño australianas, aunque es posible que se utilice un número limitado de unidades como vehículos de interés especial.
Propulsado por un motor cuatro turbo W8.0 de 16 litros que desarrolla 1119 kW y 1600 Nm, el Chiron podría convertirse fácilmente en uno de los autos de producción más rápidos del mundo, si no el más rápido.
Tata
El Tata Altroz 2020 es el primer hatchback fabricado en la India en lograr una calificación de seguridad NCAP de cinco estrellas.
Con una serie de autos compactos que alguna vez fueron populares, como el Honda Jazz y el Hyundai Accent, que se están eliminando gradualmente en Australia, y otros cada vez más lujosos, podría haber una oportunidad para un nuevo tipo de auto urbano económico.
Tata Motor Cars de India fabrica una variedad de autos elegantes y eficientes con volante a la derecha, pero pocos cumplen con los estándares de seguridad más estrictos de Australia.
Pero hay esperanza, ya que el hatchback Tata Altroz logró alcanzar una calificación de seguridad de cinco estrellas de Global NCAP antes de su lanzamiento este año.
Tata tiene planes para al menos dos nuevos modelos electrificados, así como un nuevo SUV Gravitas de siete plazas para competir contra el Mahindra XUV500.
