Lexus RC F. ¿Hora de cambios?

El Lexus RC F es uno de los últimos bastiones de los motores V8 de aspiración natural. Sin embargo, se introdujo hace 5 años. ¿Todavía vale la pena verlo?

El Lexus RC F debutó en el Salón del Automóvil de Detroit de 2014. Lo hemos estado observando en la misma forma durante 5 años: no se ha sometido a ningún lavado de cara, ni siquiera al más insignificante. Sin embargo, una versión actualizada debería llegar al mercado pronto.

Así que aprovechemos esta oportunidad para echar un último vistazo al modelo 2018.

A pesar de los años, el Lexus RC F sigue luciendo bien

Lexus RC F se ve muy bien Comparado con la normalidad RC tiene un parachoques delantero diferente, más expresivo, tomas de aire en el capó, pasos de rueda más anchos y cuatro tubos característicos en el parachoques. Real.

En la parte trasera también veremos un alerón activo, que se extiende automáticamente a velocidades superiores a los 80 km/h y se retrae por debajo de los 40 km/h. Sin embargo, a veces el coche se vuelve caprichoso y cuando queremos sacar el alerón con el botón, algo nos lo impide. Sobre ruedas, las ruedas forjadas de 19 pulgadas ofrecen más resistencia, pero son lo suficientemente livianas.

Lexus RC FO incluso los autos controlados por radio no son particularmente populares en Polonia; después de todo, un cupé no es muy práctico. Por lo tanto, podemos decir que se acerca. rediseño RC Fa - al menos en términos de apariencia - esto es más un tributo a los clientes que una necesidad real. Sin embargo, si compite con Mercedes o BMW, ajustar algunos detalles definitivamente ayudará.

¿Puedes sentir el verano dentro?

El interior del Lexus RC F ya no luce tan moderno como el de otras marcas. Parece tener todo lo que necesitas: asientos deportivos, un sistema de audio de alta gama y varios sistemas de seguridad. Los botones en la cabina, y especialmente la interfaz del sistema multimedia, nos recuerdan a la industria automotriz no solo hace 5 años, sino incluso hace 10 años ...

Sin embargo, la calidad es atemporal. Los asientos deportivos están tapizados en cuero, al igual que el tablero, los costados de las puertas y más. El interior del Lexus fue creado un poco diferente al del competidor alemán.

Esto se debe al hecho de que el plástico se usa cada vez más en Alemania, y donde el cuero ya está presente, generalmente es bastante suave. Puedes sentir que hay mucha espuma debajo. El Lexus, por otro lado, tiene menos plástico y más cuero, pero es un poco más duro debajo. Esta es la "culpa" de la llamada espuma integrada; es solo que Lexus usa una tecnología ligeramente diferente aquí.

Sin embargo, las sillas son excelentes, diseñadas específicamente para ejercer la menor presión posible sobre la región isquiática. Por la misma razón, rutas que hasta ahora parecían largas pueden “apretar de inmediato” en RC F.

Aquí solo hay un veredicto: la comodidad es atemporal, pero la tecnología como tal realmente puede renovarse.

Exclusivo motor Lexus RC F

Lexus RC F sin embargo, no es tanto el interior y el exterior como el motor. Es con él que el resto se vuelve, en principio, irrelevante.

Después de todo, este es un V8 atmosférico de cinco litros con una capacidad de 463 hp. y 520 Nm de par. Suficiente RC F "Tira" independientemente de la velocidad. La reserva de energía es enorme, disponible en cualquier momento y en cualquier lugar.

Pero espera un minuto RC F ¿No fue siempre 477 hp? Así es: los cambios sucesivos en las emisiones de escape y los estándares de medición han obligado a Lexus a reducir la potencia. Uno podría quejarse, pero solo tiene 14 hp. por algo mucho más. Incluso con los límites actuales, el V8 de aspiración natural todavía tiene posibilidades de sobrevivir.

viaje RC F-em por lo que es aún más especial. Este es un auto hecho con precisión japonesa. La transmisión automática de 8 velocidades reconoce las sobrecargas y, por lo tanto, casi siempre usa las marchas correctas. Además, cambian muy rápido y sin problemas.

Además de eso, por supuesto, hay una gama de tecnologías de vanguardia, como el motor de dos tiempos y el TVD de vectorización de torque. Este no es un "buen viejo cupé V8", sino un cupé moderno con un V8 moderno, aunque de aspiración natural.

Por supuesto, la parte delantera del automóvil es bastante pesada y en carreteras muy sinuosas y lentas. Lexus RC F se vuelve bastante subvirador pero maneja bien las curvas rápidas. A pesar de la tracción trasera, nos sentimos lo suficientemente seguros para tomar curvas a velocidades sorprendentemente altas, incluso en superficies mojadas. Esto también es gracias a TVD.

W Lexus RC F todavía puedes enamorarte a pesar del diseño antiguo. Eso es lo que significa hablar de un coche verdaderamente único.

Lexus reporta un consumo medio de combustible de 11,3 l/100 km y unos 16,5 l/100 km. Con una conducción muy cuidadosa mantendremos unos 13 l/100 km, pero en realidad es muy difícil hacerlo. ¿Por qué? Porque el V8 tiene una segunda vida por encima de las 4 rpm, lo que significa que es más probable que nos encontremos en la zona de mayor consumo de combustible. Por lo que hay que tener en cuenta el nivel de 000-20 l/25 km.

¿Caro?

Lexus RC F Está disponible en tres niveles de equipamiento: Elegance, Carbon y Prestige. Los precios comienzan desde 397 PLN en la versión más baja. Por la versión Carbon tendremos que pagar al menos 900 zlotys, y por la Prestige... unos 468 zlotys. menos zlotys.

Podemos comprar paquetes adicionales: elija entre 14 opciones. Los precios van desde los 900 PLN de las pinzas de freno Lava Orange con el logotipo F hasta los 22 770 PLN de un diferencial deportivo TVD con distribución de par.

Precios competitivos Mercedes-AMG C63 Coupé de 418 mil. zloty. El Mercedes es un gran auto, un poco más avanzado en el manejo, pero si buscas algo especial... Lexus RC F funcionará muy bien.

El levantamiento será útil, pero no necesario. Lexus RC F se ve... interesante

Lexus RC F se ve peculiar pero también resiste los dientes del tiempo. Sin embargo, el punto más fuerte de este programa es el gran motor V8 de aspiración natural, que es bastante raro en el mercado. La alternativa solo sería mucho más barata aquí. mustang GT.

Entonces, centrándonos en la controlabilidad, w RC F-т.е. no necesitas cambiar nada. No es perfecto, pero eso solo se suma a su carácter. En cuanto a la apariencia, estamos esperando un nuevo sistema multimedia. Más bien, los cambios de apariencia solo servirán para redescubrir este modelo para algunos compradores, y muy bien, porque vale la pena.