Autos legendarios que regresaron con éxito: estamos muy contentos de que lo hayan logrado

En un mundo ideal, los buenos autos deberían producirse indefinidamente. Pero, por desgracia, el mundo en el que vivimos no es así. La mayoría de las veces, la economía y las finanzas corporativas intervienen, y algunos de nuestros autos más queridos se descontinúan. De hecho, hay tantos ejemplos que llevaría una eternidad contarlos todos.

Sin embargo, afortunadamente para nosotros, hay momentos en que algunos de estos vehículos descontinuados regresan de entre los muertos. Esto significa reelaboración masiva y cambios en todo, desde la carrocería hasta el motor. Estos son autos atemporales que han regresado con fuerza.

El Dodge Challenger de primera generación es un muscle car pionero

El Challenger se anunció en 1969 y salió por primera vez como modelo de 1970. Estaba dirigido al extremo superior del mercado de autos pony. Diseñado por la misma persona detrás del Charger, este automóvil se adelantó a su tiempo en el buen sentido.

Había muchas opciones de motor para este automóvil, el más pequeño de ellos era un I3.2 de 6 litros y el más grande era un V7.2 de 8 litros. La primera generación se lanzó en 1974 y la segunda se introdujo en 1978. Dodge descontinuó este auto en 1983.

Dodge Challenger tercera generación: un recordatorio de la década de 1970

El Challenger de tercera generación se anunció en noviembre de 2005, y los pedidos del vehículo comenzaron en diciembre de 2007. Lanzado en 2008, el automóvil estuvo a la altura de la reputación del Challenger original de la década de 1970. Este muscle car mediano es un cupé sedán de dos puertas, como el primer Challenger.

Puede obtener el nuevo Challenger con varios motores diferentes, el más pequeño es el SOHC V3.5 de 6 litros y el más grande es el OHC Hemi V6.2 de 8 litros. Ese tipo de potencia lo lleva a 60 mph en 3.4 segundos y puede impulsar el automóvil a una velocidad máxima de 203 mph.

Dodge Viper es un auto que constantemente trata de matarte

Cuando salió en 1991, el Viper estaba destinado a un solo propósito; VELOCIDAD. No había nada en el coche que no la ayudara a conducir rápido. Sin techo, sin control de estabilidad, sin ABS, ni siquiera MANILLAS DE PUERTA. Los diseñadores de este automóvil ni siquiera pensaron en la seguridad.

Debajo del capó había un V-10 que ni siquiera tenía que depender de la sobrealimentación. Simplemente tenía un desplazamiento tan grande que podía disparar grandes cantidades sin ningún problema. El automóvil se actualizó en 1996, 2003 y 2008 antes de ser descontinuado en 2010.

Jeep Gladiator entonces: una camioneta clásica

El Gladiator fue presentado como camioneta por Jeep, uno de los pioneros de los SUV. En el momento en que se lanzó el Gladiator, los camiones se usaban como vehículos utilitarios y se construyeron para ser prácticos y capaces sin tener en cuenta la seguridad o el lujo.

La Gladiator, que era una camioneta de dos puertas con motor delantero y tracción trasera, se ofreció con una variedad de motores diferentes, siendo el más pequeño un V2 de 3.8 L y el más grande un V6 de 6.6 L. El Gladiator permaneció en producción a pesar de que el nombre de Jeep se vendió varias veces. Finalmente se suspendió en 8 cuando Chrysler era dueño de Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - camioneta jeep clásica moderna

El Gladiator volvió a la vida en 2018 cuando Stillantis North America lo presentó en el Auto Show de Los Ángeles de 2018. La nueva Gladiator es una camioneta pickup de 4 puertas y 4 plazas. El diseño de la parte delantera y la cabina del nuevo Gladiator recuerda al Wrangler.

Esta versión moderna del Gladiator viene con dos opciones de tren motriz. Puede elegir entre un Pentastar V3.6 de 6 litros o un TurboDiesel V3.0 de 6 litros. La aerodinámica nunca ha sido el fuerte de Jeep, así que no es un problema. Sin embargo, el sistema de tracción total y los potentes motores hacen que el Gladiator sea invencible fuera de la carretera.

Dodge Viper Now - monstruo que escupe fuego

Después de eliminar la insignia Viper en 2010, Dodge trajo la leyenda de vuelta en 2013. Este Viper de quinta generación se mantuvo fiel a sus raíces, con un V-10 debajo del capó y confiando únicamente en el desplazamiento para obtener potencia, mucha, mucha.

Esta vez le dieron labios delanteros y un alerón trasero de 1776 mm para la carga aerodinámica. Además de las manijas de las puertas y el techo, también se agregaron control de estabilidad y ABS. El nuevo Viper se suspendió nuevamente en 2017 para "preservar el valor del automóvil al no aprovecharlo más". Si nos preguntas, es como decir: "Te quiero tanto que dejaré de verte".

Toyota Supra entonces: el auto soñado del sintonizador

El Toyota Supra original debutó como Toyota Celica XX en 1978 y se convirtió en un éxito instantáneo. Este liftback de 2 puertas se hizo famoso por la confiabilidad japonesa que ofrecía, ya que la mayoría de los autos deportivos en ese momento eran conocidos por averiarse.

Las generaciones posteriores se lanzaron en 1981, 1986 y 1993. El motor 2JZ de este automóvil fue una de las principales razones por las que se convirtió en un automóvil deportivo tan popular. Este motor de 6 cilindros tenía un bloque muy fuerte capaz de manejar tres o cuatro veces la potencia de salida, lo que lo convertía en el favorito de los sintonizadores. Se suspendió en 2002.

Mira cómo se veía el Supra 2020 cuando regresó, a continuación.

¿Es el Toyota Supra 2020 un BMW Z4?

El Toyota Supra 2020 no es un Toyota. Es más como un BMW Z4 debajo de la piel. Para estar a la altura de la reputación de leyenda con la que ha tenido éxito, el Supra 2020 también está equipado con un motor de 6 cilindros en línea. Este motor es comparable al 2JZ en términos de potencial de ajuste. Originalmente clasificado en 382 caballos de fuerza en el cigüeñal, hay ejemplos de estos autos que alcanzan los 1000 caballos de fuerza.

Para hacer que el Supra sea accesible para todos y mantener su reputación como un automóvil deportivo económico, Toyota también ofrece un motor I-4 de 197 caballos de fuerza más pequeño para el automóvil.

Ford Ranger entonces: una camioneta estadounidense compacta

La Ranger era una camioneta Ford de tamaño mediano que se introdujo en el mercado norteamericano en 1983. Reemplazó al Ford Courier, un camión fabricado para Ford por Mazda. Se introdujeron tres nuevas generaciones de camiones en América del Norte, todos basados ​​en el mismo chasis.

El último Ford Ranger salió de la línea de montaje en 2011 y las ventas finalizaron en 2012. Su nombre desapareció, aunque el chasis todavía se usaba para un montón de otras camionetas y SUV Ford. A lo largo de sus años de producción, el Ranger se ha mantenido como uno de los modelos más vendidos de Ford.

Ford Ranger 2019: camioneta mediana

Después de una pausa de 8 años, Ford regresa con el nombre de Ranger en 2019. Este camión es un derivado del Ford Ranger T desarrollado por Ford Australia. Esta nueva camioneta está disponible como camioneta de 2+2 puertas con plataforma de 6 pies y camioneta de 4 puertas con cabina de 5 pies. Los modelos Raptor y de 2 puertas no se ofrecen actualmente.

Debajo del capó del nuevo Ranger hay un motor Ford I-2.3 EcoBoost de 4 litros con doble turbocompresor. Ford ha optado por una transmisión automática de 10 velocidades para esta camioneta, que proporciona una entrega de potencia más suave y un mejor rendimiento del motor en un amplio rango de revoluciones.

¿Puedes adivinar el auto en el que se basó el primer Tesla Roadster? ¡Pues ya viene!

Mustang Shelby GT 500 Entonces: una opción poderosa

El ajuste GT500 se agregó al Ford Mustang en 1967. Debajo del capó de esta leyenda clásica había un Ford Cobra con un motor V7.0 de 8 litros con dos carburadores de 4 cilindros y un colector de admisión de aluminio modificado. Este motor era capaz de producir 650 caballos de fuerza, lo cual era demasiado para la época.

El Shelby GT500 era capaz de alcanzar más de 150 mph, y el propio Carroll Shelby (el diseñador) demostró que el automóvil alcanzaba las 174 mph. Y fue impresionante a fines de la década de 1960. La placa de identificación GT500 no se usó en 1970 por razones desconocidas.

El Ford Mustang Shelby GT 500 2020 es el Mustang más capaz

La tercera generación del Shelby 500 debutó en enero de 2019 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. Este coche está propulsado por un motor V5.2 de 8 litros construido a mano con un sobrealimentador raíz de 2.65 litros. Su configuración es buena para la friolera de 760 caballos de fuerza y ​​625 libras-pie de torque.

De hecho, este Mustang es el Mustang de producción más poderoso de todos los tiempos. Estamos hablando de una velocidad máxima de 180 mph y un tiempo de 60-3 de poco más de 500 segundos. El nuevo GTXNUMX está disponible en varios colores increíbles, como Rabber Yellow, Carbonized Grey y Antimatter Blue, todos ellos exclusivos.

El Tesla Roadster de primera generación es en realidad un Lotus Elise

Tesla adoptó el Lotus Elise en 2008 para crear el roadster de primera generación. Este coche fue el primero en una serie de cosas. Fue el primer vehículo eléctrico producido en masa con una batería de iones de litio, el primer vehículo eléctrico en viajar más de 200 millas con una sola carga y el primer vehículo en ser enviado al espacio.

Fue lanzado al espacio por Falcon Heavy, el vuelo de prueba del cohete de SpaceX con destino al espacio exterior. Como modelo de producción limitada, Tesla fabricó 2,450 ejemplares de este automóvil, que se vendieron en 30 países.

Tesla Roadster de segunda generación es un automóvil prometedor

El Roadster de segunda generación, cuando se lance, será el pináculo de los vehículos eléctricos. Los números asociados con este auto son impíos. Tendrá tiempos de cero a 60 de 1.9 segundos y tendrá suficiente capacidad de batería para viajar hasta 620 millas (1000 km) con una sola carga.

El roadster no es un concept car, su producción ya comenzó y se aceptan pedidos anticipados. Se puede reservar por $50,000 y el precio unitario de este auto será de $200,000. Una vez lanzado, este vehículo cambiará nuestra forma de pensar acerca de los vehículos eléctricos.

Ford GT Entonces es lo mejor que Ford puede conseguir

El GT era un superdeportivo de dos puertas con motor central presentado por Ford en 2. El propósito de este automóvil era mostrarle al mundo que Ford está en la cima del juego cuando se trata de construir vehículos de alto rendimiento. El GT tiene un diseño claramente reconocible y sigue siendo el modelo Ford más reconocible.

El motor utilizado para propulsar este superdeportivo era un Ford Modular V8, un monstruo sobrealimentado de 5.4 litros que producía 550 caballos de fuerza y ​​500 libras-pie de torque. El GT alcanzó los 60 km/h en 3.8 segundos y pudo recorrer la franja de un cuarto de milla en poco más de 11 segundos.

Ford GT 2017: lo mejor que puede tener un auto

Después de una pausa de 11 años, la segunda generación de GT se presentó en 2017. Conservó el mismo diseño que el Ford GT original de 2005, con las mismas puertas de mariposa y el mismo motor montado detrás del conductor. Los faros y las luces traseras están modernizados, pero tienen el mismo diseño.

El V8 sobrealimentado se reemplaza por un EcoBoost V3.5 de 6 litros con doble turbocompresor más eficiente que genera 700 caballos de fuerza y ​​​​680 lb-ft de torque. Este GT llega de 60 a 3.0 en solo XNUMX segundos, y la velocidad máxima del nuevo GT es de XNUMX mph.

Acura NSX Entonces - un superdeportivo japonés

Con el estilo y la aerodinámica heredados del avión de combate F16, así como los aportes de diseño del galardonado piloto de F1 Ayrton Senna, el NSX era el automóvil deportivo más avanzado y capaz de Japón en ese momento. Este automóvil fue el primer automóvil producido en masa con una carrocería completamente de aluminio.

Debajo del capó había un motor V3.5 de aluminio de 6 litros equipado con VTEC de Honda (control electrónico de sincronización y elevación de válvulas). Se vendió de 1990 a 2007 y el motivo de la descontinuación de este automóvil fue que solo se vendieron 2 unidades en 2007 en América del Norte.

¿Puedes adivinar cuántos años tiene Bronco? ¡Sigue leyendo y lo descubrirás!

Acura NSX Now es un automóvil que se come un GT-R (sin ofender)

La empresa matriz de Acura, Honda, anunció la segunda generación del NSX en 2010, con el primer modelo de producción presentado en 2015. Este nuevo NSX tiene todo lo que no tenía el anterior y es considerado uno de los autos deportivos técnicamente más avanzados. en la tienda.

El nuevo BSX tiene un V3.5 biturbo de 6 litros debajo del capó, que se complementa con tres motores eléctricos, dos en la parte trasera y uno en la parte delantera. La potencia combinada de este tren motriz híbrido es de 650 caballos de fuerza, y el par instantáneo de los motores eléctricos permite que este automóvil funcione mejor que cualquier otro con la misma potencia.

Chevorlet Camaro Entonces - Ignorado Pony Car

El Camaro se introdujo en 1966 como un cupé y convertible 2+2 de 2 puertas. El motor base de este coche era un V3.5 de 6 litros y el motor más grande ofrecido para este coche era un V6.5 de 8 litros. El Camaro fue lanzado como competidor en el mercado de autos pony para competir con autos como el Mustang y el Challenger.

Las generaciones posteriores del Camaro se lanzaron en 1970, 1982 y 1983 antes de que Chevy borrara el nombre en 2002. La razón principal del final de la producción del Camaro fue que Chevy se estaba enfocando más en autos como el Corvette, que es un superdeportivo de gama alta de la compañía. .

Chevy Camaro ahora es uno de los mejores autos estadounidenses

El Camaro regresó en 2010 y la última generación (6.ª) se lanzó en 2016. El último Camaro está disponible como cupé y convertible, y la opción de motor más potente que se ofrece en este automóvil es un LT650 V4 de 8 caballos de fuerza junto con un Transmisión de 6 velocidades equipada con ajuste activo de revoluciones.

Este nuevo Camaro no solo es más potente, sino también más cómodo y lujoso por dentro en comparación con los modelos anteriores. Conservó parte del diseño de la cuarta generación, pero si miras a ambas generaciones cara a cara, puedes notar que la más nueva tiene un aspecto más agresivo.

Chevy Blazer Entonces - un SUV olvidado

La Chevy Blazer, conocida oficialmente como K5, era una camioneta de batalla corta presentada por Chevy en 1969. Se ofreció como un automóvil con tracción en todas las ruedas y en '4 solo se ofreció una opción de tracción en todas las ruedas. con un motor I2 de 1970 litros que podría actualizarse a un V4.1 de 6 litros.

La segunda generación de Blazer se introdujo en 1973 y la tercera en 1993. Chevy descontinuó esta camioneta en 1994 debido a la disminución de las ventas y al enfoque de Chevy en Colorado y la producción de autos deportivos. Aunque se eliminó el nombre, el Blazer siguió siendo un vehículo Chevy popular durante muchos años.

Chevy Blazer 2019 - Vuelve a lo grande

Chevy revivió el nombre Blazer en 2019 como un crossover mediano. El nuevo Blazer es uno de los pocos modelos Chevy fabricados en China. La versión china del Blazer es un poco más grande y tiene una configuración de 7 asientos.

Es seguro decir que el nombre es lo único que Chevy tomó prestado del viejo Blazer; de lo contrario, este nuevo es un automóvil completamente diferente. El motor base de este modelo es un I2.5 de 4 litros con 195 caballos de fuerza, pero puedes actualizarlo a un V3.6 de 6 litros con 305 caballos de fuerza.

Nombre de un coche con un motor refrigerado por aire? No te preocupes si no puedes. ¡Estará justo a tu lado!

Aston Martin Lagonda - coche de lujo de los años 1990

El fabricante de automóviles británico Aston Martin lanzó el Lagonda en 1976 como un automóvil de lujo. El sedán de 4 puertas de tamaño completo presentaba una configuración de motor delantero y tracción delantera. El diseño del automóvil era similar a cualquier otro automóvil de la década de 1970, con un capó largo, una carrocería cuadrada y una forma de cincel.

Lagonda, la oferta insignia de Aston Martin, estaba equipada con un motor V5.3 de 8 litros. Fue un éxito tan grande que solo el anuncio de la primera generación aportó una gran cantidad de dinero a las reservas de efectivo de Aston Martin como pago inicial del automóvil. El Lagonda recibió nuevas generaciones en 1976, 1986 y 1987 antes de ser descontinuado en 1990.

Lagonda Taraf - un coche de lujo moderno

Aston Martin no solo revivió el nombre Lagonda, sino que también lo separó en una marca separada al lanzar una nueva versión de este automóvil con el nombre Lagonda Taraf. Este auto nuevo tiene insignias de Lagonda en todas partes en lugar de Aston Martin. La palabra Taraf en árabe significa lujo y extravagancia.

Este automóvil hizo el récord mundial por ser el sedán más caro del mundo. Solo 120 de estas cosas fueron fabricadas por Aston Martin y cada una de ellas se vendió por un precio inicial de $ 1 millón. La mayoría de estos autos fueron comprados por multimillonarios de Medio Oriente.

Porsche 911 R: el legendario deportivo de los años 1960

El Porsche 911 R es famoso por estar basado en bocetos dibujados por el propio Ferdinand Porsche en 1959. Este automóvil de 2 puertas tenía un motor boxer de 2.0 cilindros y 6 litros que usaba un diseño "boxer" para una refrigeración máxima ya que este motor funcionaba con aire. enfriado. La potencia de este motor era de 105 caballos.

El coche se fabricó hasta 2005. De hecho, la línea 911 de Porsche probablemente tenía la mayor cantidad de opciones de cualquier línea de automóviles. La variante 911 R se ofreció como una versión separada del 911 hasta 2005.

Porsche 911 ahora: una leyenda resucitada

El Porsche 911 R regresó en 2012. Se suministró con motores de 3.4 y 3.8 litros con 350 y 400 hp. respectivamente. Aunque este 911 R se basó en una plataforma completamente nueva, su diseño conserva las mismas características que el 911 R original.

Es un coche de 2 puertas como el original, pero esta vez también se ofreció una versión descapotable. Si le molesta, el nuevo 911 viene con un motor refrigerado por agua, y Porsche hace tiempo que abandonó los motores refrigerados por aire.

Honda Civic TypeR - coche deportivo económico japonés

El Civic Type-R es el mejor auto deportivo de nivel de entrada para las personas que quieren conducir el auto a la oficina toda la semana y a la pista los fines de semana. Honda ofreció confiabilidad y seguridad junto con la practicidad que hizo del Type-R un éxito instantáneo en el mundo.

La fórmula para los coches Type-R era acoplar un turbocompresor al motor, afinarlo y mejorar el escape. Aunque este automóvil no se descontinuó, Honda comenzó a producir el Type-R como sedanes compactos en lugar de los hatchbacks que se ofrecían originalmente.

La serie Nissan Z es más antigua de lo que piensas. ¡Sigue leyendo para saber más!

Honda Civic X TypeR es el deportivo más práctico

El Civic Type-R se convirtió en la segunda prioridad de Honda después del lanzamiento del Civic de novena generación. Esto se debió principalmente a ciertos problemas del motor que se encontraron en el Civic de novena generación que requerían que los vehículos fueran retirados del mercado y reparados.

Para el Civic X de décima generación, Honda ofreció un modelo Type-R que verdaderamente merece llamarse Type-R. Ruedas grandes, un motor afinado y un manejo mejorado hicieron de este el Type-R que todos amaban. Y pronto se convirtió en la opción número uno para las personas que buscan un auto deportivo confiable que no rompa el banco.

Fiat 500 1975 - ternura icónica

El Fiat 500 fue un coche pequeño fabricado entre 1957 y 1975. Durante este período se vendieron un total de 3.89 millones de unidades de este coche. Se ofrecía como un automóvil con motor trasero y tracción trasera y estaba disponible como sedán o convertible. El propósito mismo de este automóvil era proporcionar un medio de transporte personal económico como el VW Beetle.

El coche se actualizó en 1960, 1965 y 1967, antes de dejar de fabricarse en 1975. La fórmula principal de este coche siempre fue la misma; fabricar un automóvil que sea asequible de comprar, conducir y mantener.

Fiat 500E - coche eléctrico de clase económica

Este es probablemente el primer automóvil eléctrico diseñado para personas con un presupuesto limitado. Este nuevo Fiat 500 eléctrico se ofrece como hatchback de 3 puertas, convertible de 3 puertas y hatchback de 4 puertas. Utiliza el mismo lenguaje de diseño que el Fiat 500 original.

La potencia de salida del nuevo Fiat 500 EV es de 94 caballos de fuerza. Viene con una batería de 24 o 42 kWh. Este vehículo tiene un alcance de hasta 200 millas y ofrece una carga rápida de hasta 85 kW de CC desde un tomacorriente de pared convencional.

Entonces el Ford Bronco es un SUV utilitario simple.

El Ford Bronco fue una creación de Donald Frey, el mismo hombre que concibió el Mustang. Estaba destinado a ser un vehículo utilitario, ya que las personas en ese momento usaban los SUV en granjas y lugares remotos como una forma conveniente de llegar a lugares a los que los automóviles no podían llegar.

Ford usó un motor I6 para este SUV, pero realizó algunos cambios, como un cárter de aceite más grande y elevadores de válvulas sólidos para hacerlo más confiable. También se desarrolló un sistema de suministro de combustible más avanzado y eficiente para este automóvil, lo que aumentó aún más su confiabilidad. Después de algunos cambios significativos durante varias generaciones, Ford eliminó este SUV en 1996.

Hay un Hummer, que no es tan ancho como un tanque. ¿Sorprendido? ¡Sigue leyendo para averiguarlo!

Ford Bronco 2021 - lujo y oportunidad

El Bronco está disponible para el año modelo 2021 en su sexta generación. El SUV ahora está sintonizado con las tendencias del mercado de esta era, donde los SUV deben ser funcionales y cómodos. Esta vez, Ford usó una suspensión más suave y mejoró la calidad de conducción.

Y eso no es todo. Equipada con un motor EcoBoost I6 de doble turbocompresor, la Bronco tiene la misma capacidad que cualquier SUV. Un avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas y un nuevo e innovador engranaje ultralento permiten que este SUV se enfrente a cualquier terreno por el que conduzca y se sienta cómodo en la cabina.

VW Escarabajo - coche de la gente

Casi ningún automóvil puede ser tan fácilmente reconocible como el Beetle. Debutó en 1938 y tenía como objetivo hacer posible los viajes personales para la gente de Alemania. El diseño de motor trasero y tracción trasera de este automóvil permitió más espacio dentro del automóvil sin aumentarlo.

El automóvil se produjo en varias ciudades de Alemania y, después de la Segunda Guerra Mundial, su producción se extendió a muchos lugares fuera de Alemania. El Beetle se produjo hasta 2003, después de lo cual cesó el nombre VW. El uso de este coche en películas clásicas y series de televisión lo inmortalizó.

VW Beetle 2012 - ¿Dónde está el florero?

El Beetle fue revivido por VW en 2011 cuando se anunció el Beetle A5. Aunque el estilo y la tecnología se han mejorado mucho, el Beetle aún conserva la misma forma que tenía en 1938. Todavía tiene el mismo diseño de 2 puertas, pero el diseño del motor trasero ha sido reemplazado por una configuración más nueva de tracción delantera con motor delantero. .

El nuevo Beetle se ofreció entre 2012 y 2019 con un motor de gasolina I5 y un motor diésel I4. Al igual que el Beetle original de 1938, el nuevo Beetle también se ofrece como convertible con el techo abierto.

Hummer H3 - Humvee civil

Hummer H3 se anunció en 2005 y se lanzó en 2006. Era el más pequeño de la línea Hummer y el único Hummer hasta ese momento que no estaba basado en la plataforma militar Humvee. GM adoptó el Chevy Colorado Chesis para construir este camión.

El H3 estaba disponible como SUV de 5 puertas o camioneta de 4 puertas. Tenía un V5.3 de 8 L debajo del capó que podía acoplarse a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Las ventas de H3 disminuyeron constantemente cada año después de su lanzamiento. Alrededor de 33,000 de estos camiones se vendieron en el primer año y solo 7,000 en 2010. Esta fue la razón principal de su descontinuación en 2010.

Hummer EV - Hummer moderno

Es probable que el Hummer EV se produzca para compensar el daño ambiental causado por los Humvees que consumen mucha gasolina y rinden 5 mpg en un buen día. El próximo Hummer EV competirá con el Cyber ​​​​Truck.

Aunque aún no se ha lanzado, se informa que el Hummer EV tiene hasta 1000 caballos de fuerza extraídos de una batería de iones de litio de 200 kWh. Este SUV de lujo tiene un alcance estimado de 350 millas. Si todo esto resulta ser cierto, el Hummer EV será el camión eléctrico más impresionante del mercado.

A continuación: conoce al predecesor del GT-R.

El Nissan Z es el precursor del GT-R

Fue el debut de Nissan (y algunos incluso dicen que de Japón) en el mercado norteamericano de autos deportivos. El 240Z, o Nissan Fairlady, fue el primero de la serie, lanzado en 1969. Tenía un motor de 6 cilindros en línea con carburadores tipo Hitachi SU que le daban al auto 151 caballos de fuerza.

La serie Z continuó evolucionando con el tiempo y se produjeron 5 generaciones más del automóvil. El último de ellos fue el Nissan 370Z, lanzado en 2008. Los autos de la serie Z de Nissan, especialmente aquellos que recibieron la insignia de Nismo, eran autos tan especiales que ningún auto japonés podía superarlos en ese momento.

Nissan Z: el legado sigue vivo

La séptima generación de la serie Nissan Z ha sido confirmada por el presidente de Diseño Internacional de Nissan, Alfonso Abaisa. El coche estará en el mercado en 2023. Los informes de la compañía hasta el momento indican que será 5.6 pulgadas más largo que el 370Z actual y tendrá casi el mismo ancho.

La planta de energía dentro de este automóvil será el mismo V6 biturbo que Nissan usa actualmente para el GT-R. Este motor tiene una capacidad de más de 400 caballos de fuerza, pero las estadísticas reales aún no se han revelado.

Alfa Romeo Giulia - un viejo coche deportivo de lujo

El Giulia fue presentado por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo en 1962 como un sedán ejecutivo de 4 puertas y 4 asientos. Aunque este automóvil tenía un motor I1.8 de 4 litros bastante modesto, estaba equipado con una transmisión manual de 5 velocidades y tracción trasera, lo que lo hacía divertido de conducir.

El nombre de Giulia se ha dado a una variedad de modelos, algunos de los cuales eran incluso minivans. En solo 14 años de producción, se produjeron 14 modelos diferentes de este automóvil, que culminó con el último automóvil que salió de la línea de ensamblaje en 1978.

Alfa Romeo Guilia - toque de genialidad

Alfa Romeo revivió el nombre Giulia después de 37 años en 2015 con el lanzamiento del nuevo auto ejecutivo Giulia en 2015. Es un automóvil compacto con el mismo motor delantero y tracción trasera que el Giulia original de 1962. También está disponible una actualización opcional de tracción total.

Los últimos modelos de Giulia se ofrecen con un motor V2.9 de 6 litros que produce 533 caballos de fuerza y ​​510 libras-pie de torque. Este motor potente pero pequeño acelera este automóvil de 0 a 60 mph en solo 3.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 191 horas por hora.