Coches legendarios: Ferrari Enzo - Coches deportivos
Enzo¿Qué nombre podría ser más glorioso para un Ferrari? No quiero perder nada de Amazing 288 GTO, F40 è F50 (sobre el LaFerrari en cambio sí), pero Enzo tiene un nombre que no gana y creo que Drake estaría feliz.
De 2002 a 2004, solo 399 copias salieron de las puertas. Maranelloy, francamente, la producción original incluía 50 piezas menos para mantener el producto más exclusivo. Sin embargo, trescientos cuarenta y nueve Ferrari Enzos no satisfarían a clientes suficientemente ricos, por lo que Montezemolo tuvo que aumentar la producción.
Enzo siempre ha sido el mejor para mí. Criado de F40 y F50 (lamentablemente con las modelos) Enzo se convirtió en mi mito en mi adolescencia. No tanto por su increíble rendimiento, sino por su aspecto cósmico. Su hocico es algo impresionante y único, y el lado ahuecado, de hecho, muy abovedado conduce a una espalda increíblemente ancha y deliciosamente armoniosa. Cuatro luces traseras redondas emergen a la mitad de la carrocería (una parte luego robada del F430), mientras que el extractor de carbono trasero es enorme y amenazante.
Basta mirar el interior para entender a qué período histórico pertenece este Ferrari. Hay 360 Modena (volante), algunos F40 (carbono puro en todas partes) y algunos futuros y F430 (botones en el volante y túnel central).
El Ferrari Enzo es el sucesor (aunque puede que no sea correcto hablar de sucesor de estos modelos) del F50 de 1995. Lo único que tienen en común es el distintivo capó en forma de embudo, que recuerda a los monoplazas de Fórmula 1. Primero, el Enzo no tiene alerones. La investigación en el túnel de viento ha permitido a los técnicos crear un automóvil que genera una gran carga aerodinámica solo con su forma y la parte inferior de la carrocería muy bien pensada. A 250 km/h, el Enzo ya produce 700 kg de empuje al suelo.
Corazón italiano
El corazón del Enzo es uno de los mejores motores que jamás haya producido Ferrari. EN El V12 de 6.0 litros desarrolla 660 CV. a 7800 rpm y 657 Nm a 5500, y produce uno de los sonidos más envolventes.
La Ferrari Enzo También es un coche ligero: el chasis y la carrocería están fabricados íntegramente en fibra de carbono, y en la báscula solo pesa 1255 kg en vacío. Los amortiguadores son rectangulares en las cuatro ruedas, neumáticos 245/35 ZR 19 delante y 345/35 ZR 19 detrás. Los frenos están hechos de material cerámico de carbono.
El Enzo sigue siendo un cohete: 0-100 km/h en 3,6 segundos, 0-200 km/h en 9,9 y una velocidad máxima de 350 km/h son números impresionantes. Caja de cambios - secuencial con accionamiento eléctrico.
seis velocidades
con un remo al volante, tan feroz como veloz.
El Enzo de 2002 costaba 665.000 13 euros y se ofrecía con asientos en tallas S, M, L, XL, además de un pedal regulable con posiciones XNUMX.
