Le Quy Don - de Polonia a Vietnam
Equipo militar

Le Quy Don - de Polonia a Vietnam

Los hombros de Le Qui Don a toda vela. Según algunos informes, su apariencia se ve mimada por una popa alta y una proa cortante. El nombre de la unidad proviene de un poeta, filósofo y funcionario vietnamita del siglo XIX. Foto Proyectos marinos

Los buques escuela a vela no son imprescindibles ni siquiera en las armadas más antiguas. Los métodos modernos de entrenamiento del personal de los barcos tienen poco en común con el espíritu de los antiguos lobos marinos que volaban a vela. Actualmente, este tipo de unidades se utilizan para representar la bandera y moldear el carácter de los futuros navegantes. Mientras tanto, han llamado la atención de dos armadas que han llevado a cabo una importante modernización y como parte de esto también se enfocaron en la formación de veleros. Estamos hablando de Argelia y Vietnam, y curiosamente, ambos países encargaron estos barcos en... Polonia.

El barco argelino se está construyendo en Remontowa Shipbuilding en Gdansk, mientras que la barcaza vietnamita de tres mástiles Lê Quý Đôn ya está lista, y mientras se preparaba la impresión de este número de M&O, se suponía que iba a viajar al país. Este es el primer velero de este tamaño construido íntegramente en Polonia en más de 20 años.

23 месяцев

El contrato para la construcción de un velero de entrenamiento para Họ viện Hải Quân Việt Nam en Nha Trang (Academia Naval de la República Socialista de Vietnam) fue adjudicado a Polski Holding Obronny en 2013. construcción en el astillero de Gdansk Marine Projects Ltd.

Se eligió como base el proyecto SPS‑63/PR, desarrollado en 2010 por Choren Design & Consulting y aprobado con el nombre del famoso diseñador de veleros Zygmunt Choren. La optimización de los contornos teóricos del casco fue realizada por la empresa noruega Marine Software Integration AS, y la oficina técnica del astillero preparó la documentación detallada.

La construcción de bloques (corte de chapa) comenzó el 12 de junio de 2014 y la ceremonia de colocación de la quilla tuvo lugar el 2 de julio. La construcción avanzó sin problemas y el casco se botó técnicamente el 30 de septiembre. Después de eso, regresó a la planta de producción en busca de más equipos. Se fue el 2 de junio de este año, cuando finalmente se lanzó la unidad. Los mástiles se instalaron en el muelle del astillero, y el trabajo continuó. En julio, comenzaron las pruebas en un cable, después de lo cual la barcaza se hizo a la mar, por primera vez con 21 tm. En la segunda quincena de agosto estuvo listo para la aceptación técnica en PHO.

Mientras tanto, la preparación de la futura tripulación de Lê Quý ôna continuaba. Con el consentimiento del Ministerio de Defensa Nacional, fueron dirigidos por la Academia Naval y la 3.ª Flotilla de Barcos en Gdynia. A partir del 29 de junio de este año. Un grupo de 40 vietnamitas de la tripulación permanente y cadetes completó un curso de navegación, operación de mecanismos de barcos y viajes en los yates "Admiral Dikman" y "Oksivi", así como en la barca ORP "Iskra". El 28 de agosto, a bordo de su nuevo velero, el comandante-rector de la Academia Médica Militar prof. médico hab. Comandante Tomasz Schubricht, recibió certificados de finalización.

Marine Projects comisionó con éxito el bloque 23 meses después de firmar el contrato con PHO. Este es un buen ejemplo de cooperación exitosa entre el Holding y un astillero polaco y un pronóstico para más pedidos. El presidente de PHO, Marcin Idzik, confirmó que el grupo está negociando con otros compradores potenciales de barcos de fábricas polacas, incluidos veleros.

La disputa no es de gustos

Bueno, como no hay discusión, entonces este tema debería terminar. Sin embargo, hay un problema con esto, pues según muchos, la figura de Le Qui Don no se corresponde con los reconocidos clásicos de Sigmund Choren. — ¿Dónde está la popa del crucero? “Y ese puente en la nariz…”. De hecho, una persona rompe estereotipos y no está obligada a complacer a todos. Esto no cambia el hecho de que es moderno y está bien adaptado para entrenar a los cadetes de la marina vietnamita.

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