Lancia Stratos volverá

Pininfarina ha reinventado el estilo en forma de cuña del original italiano, y el coleccionista de autos alemán Michael Stoschek ya tiene el primer auto y planea hacer una edición limitada de 25 ejemplares.

Stoschek es un gran admirador del Stratos y tiene el paquete original del Campeonato Mundial de Rally de la década de 1970 en su colección personal de autos, que incluye muchos de los mejores autos del mundo. Se ha mantenido casi completamente fiel al Stratos original, con la excepción de los faros retráctiles, que no pasarían los controles de seguridad actuales, hasta el punto de utilizar a Ferrari como automóvil donante para el chasis y el motor. El coche de los setenta estaba hermanado con un Ferrari Dino, y esta vez el trabajo se hizo sobre un chasis acortado de Ferrari 430 Scuderia.

El proyecto Stratos del siglo XXI en realidad comenzó cuando Stoschek conoció al joven diseñador de automóviles Chris Chrabalek, quien se convirtió en otra tragedia de Stratos. La pareja trabajó junta en el proyecto Fenomenon Stratos, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 21 antes de que el hombre de dinero comprara todos los derechos de la marca Stratos.

El trabajo en el automóvil de Stoschek comenzó a principios de 2008, primero en Pininfarina en Turín, Italia. Desde entonces, se ha puesto a prueba en la pista de pruebas de Alfa Romeo en Balocco, donde su carrocería de fibra de carbono y el chasis de Ferrari se combinan en un vehículo súper rígido y muy liviano que se sienta cómodamente en la clase de los superdeportivos.