Prueba KTM 1090 Adventure 2017 - Prueba en carretera
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Primeras impresiones de conducción de la nueva Austrian Adventure, ahora aún más potente y productiva
Alcance Aventuras de KTM 2017 Le está costando llegar a un mercado cada vez más centrado en el segmento de los crossover: motos que son un poco de carretera, un poco de enduro y un poco de turismo, con las que básicamente se puede hacer todo o casi todo.
De hecho, actualmente hay cinco modelos disponibles en la lista de precios: dos versiones 1090 y tres de 1290.
Pero comencemos con el miembro más pequeño de la familia, el 1090 Adventure, que experimenté por ti en las calles de Sicilia en busca de ventajas y desventajas... En otro artículo, te contaré sobre la nueva 1290 Adventure.
KTM 1090 Adventure y Adventure R 2017, до 13.450 евро
La KTM 1090 Adventure reemplaza al antiguo 1050 del que heredó gran parte del diseño, el chasis y la electrónica. Motor Gemelo en forma de V de 1.050cc, por otro lado, está creciendo en fuerza, haciéndolo bien hoy 125 CV 8.500 pesos / min, 109 Nm, 6.500 pesos / min.
Previa solicitud, el nuevo 1090 Adventure también está disponible en Versión 95 CV, que, a su vez, puede debilitarse para los conductores novatos (pero con tal orden, no se puede elevar a 125 hp).
El motor de cuerpo completo se combina con una caja de cambios de seis velocidades y un nuevo embrague. antisaltellamento PASC está asociado con una palanca más ligera. La electrónica proporciona tres cartas: Street, Sport y Rain, mientras que la potencia de este último se reduce a 100 CV. como una opción es Fuera de mapa de carreteras (también detiene la potencia a 100 CV).
El paquete se completa con ABS Bosch 9M de doble canal (desactivado en el modo enduro en la rueda trasera) y un sistema de control de tracción ajustable. Para ciclismo, siempre encontramos un marco enrejado de acero con un basculante de aluminio.
La tenedor es un WP no ajustable de 43 mm, mientras que el mono es ajustable en pretensión y rebote. El sistema de frenado consta de dos discos de 320 mm en la parte delantera y un disco de 267 mm en la parte trasera. EN peso El peso de la bicicleta es de 205 kg y la altura del sillín desde el suelo es de 850 mm.
La versión R (que no he probado) tiene una relación más todoterreno y utiliza llantas de radios 21” delante y una trasera e de 18 pulgadas suspensiones más productiva, totalmente ajustable y algunos detalles estéticos que enfatizan el carácter aventurero. EN precio el punto de partida del 1090 Adventure es de 13.450 euros..
Cómo la nueva KTM 1090 Adventure 2017 sale a la carretera
Es muy similar a la 1050. Sigue siendo una bicicleta de fácil manejo, agradable y cómoda. No asusta a los inexpertos (aunque la versión de 95 caballos se puede recomendar para principiantes) y es más entretenida para los motociclistas. expertos.
Proporciona una posición de conducción cómoda y relajada, y el depósito de combustible de buena forma permite que incluso la persona más alta tenga un amplio espacio para las piernas.
Geometría óptima sillín-manillar-reposapiés; Yo personalmente solo tuve que ajustar la palanca de cambios, bajándola ligeramente en comparación con la posición inicial.
Aunque la horquilla y el mono no se han cambiado, se han revisado sus respectivos. установкаque hoy permitió que 1090 demostrara su valía aún mejor en camino.
Il sensación de conducción es maravilloso e inmediato. Configuración general мягкий, y va bien con el riel redondo (un poco menos con stop and go).
Y sobre todo, ahora, para promover la Aventura 1090, pensamos que motor aún más potente, que además de aportar mucho torque en los medios-graves, garantiza Me estoy estirando importante y emocionante: su carácter ha cambiado precisamente en las frecuencias medias y altas.
Realmente es imposible pedir más a este motor de dos cilindros. Además, viajas con total seguridad gracias a la presenciaABS de Bosch y sistema antideslizante.
Il carenadopor último, tiene un ajuste manual muy cómodo y práctico, incluso si los más altos aún pueden sufrir una protección subóptima.
resultados
Nueva KTM 1090 Adventure tiene todas las capacidades para hacer frente a las motos de enduro de 1.000 cc.
Siempre siendo liviano, divertido y no demasiado exigente. Y si te gusta el enduro, puedes elegir la R, y si quieres conducir km, quizás incluso en parejas, con los accesorios adecuados, puedes ir a donde vayas ...
ropa
Código: LS2 FF323 ARROW R
Chaqueta: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Defensa trasera: Daines Manis
Vaqueros: Dainese Bonneville
Botas: TCX X-Desert
Guantes: Dainese Tempest
