Par de Chevrolet Express
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Esfuerzo de torsión. Esta es la fuerza con la que el motor del automóvil hace girar el cigüeñal. La fuerza de torsión se mide tradicionalmente en kilonewtons, que es más preciso desde el punto de vista de la física, o en kilogramos por metro, que nos resulta más familiar. Gran par significa arranque rápido y aceleración rápida. Y bajo, que el coche no es una carrera, sino solo un coche. Nuevamente, debe observar la masa del automóvil, un automóvil masivo necesita un par importante, mientras que un automóvil liviano vivirá bien sin él.
El par motor del Chevrolet Express es de 345 a 711 N*m.
Torque Chevrolet Express facelift 2002 furgoneta totalmente metálica 1ª generación
09.2002 - p.t.
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 4.8 l, 285 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 400 | LR4/LY2 |
| 4.3 l, 276 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 404 | LV1 |
| 6.0 l, 282 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 433 | LQ4 |
| 5.3 l, 314 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 453 | LMF |
| 2.8 l, 181 CV, diésel, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 500 | LWN |
| 6.0 l, 341 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 505 | L96/LC8 |
| 6.6 l, 260 CV, diésel, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 711 | L5P |
Torque Chevrolet Express restyling 2002, autobús, 1ra generación
09.2002 - p.t.
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 4.8 l, 285 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 400 | LR4/LY2 |
| 4.3 l, 276 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 404 | LV1 |
| 6.0 l, 282 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 433 | LQ4 |
| 5.3 l, 314 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 453 | LMF |
| 2.8 l, 181 CV, diésel, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 500 | LWN |
| 6.0 l, 341 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 505 | L96/LC8 |
| 6.6 l, 260 CV, diésel, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 711 | L5P |
1995 Chevrolet Express Torque All-Metal Van Primera generación
01.1995 – 08.2002
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 4.3 l, 200 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 345 | Vórtec 4300 L35 |
| 5.0 l, 230 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 386 | Vórtec 5000 L30 |
| 5.7 l, 250 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 447 | Vórtec 5700 L31 |
| 6.5 l, 215 CV, diésel, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 597 | L65 |
| 8.1 l, 340 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 617 | Vórtec 8100 L18 |
Torque Chevrolet Express 1995 autobús 1ra generación
01.1995 – 08.2002
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 4.3 l, 200 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 345 | Vórtec 4300 L35 |
| 5.0 l, 230 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 386 | Vórtec 5000 L30 |
| 5.7 l, 250 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 447 | Vórtec 5700 L31 |
| 6.5 l, 215 CV, diésel, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 597 | L65 |
| 8.1 l, 340 CV, gasolina, transmisión automática, tracción trasera (FR) | 617 | Vórtec 8100 L18 |