Par Mazda CX-3
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Esfuerzo de torsión. Esta es la fuerza con la que el motor del automóvil hace girar el cigüeñal. La fuerza de torsión se mide tradicionalmente en kilonewtons, que es más preciso desde el punto de vista de la física, o en kilogramos por metro, que nos resulta más familiar. Gran par significa arranque rápido y aceleración rápida. Y bajo, que el coche no es una carrera, sino solo un coche. Nuevamente, debe observar la masa del automóvil, un automóvil masivo necesita un par importante, mientras que un automóvil liviano vivirá bien sin él.
El par del Mazda CX-3 es de 144 a 270 N*m.
Torque Mazda CX-3 restyling 2018, jeep/suv 5 puertas, 1 generación, DK
03.2018 - p.t.
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 1.5 l, 111 CV, gasolina, transmisión automática, tracción delantera | 144 | P5-VPS |
| 1.5 l, 111 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 144 | P5-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, gasolina, transmisión manual, tracción delantera | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 CV, gasolina, transmisión automática, tracción delantera | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 195 | PE-VPS |
| 1.8 l, 116 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 CV, diésel, transmisión manual, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 CV, diésel, transmisión automática, tracción delantera | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 hp, diesel, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 270 | S8-DPTS |
Torque Mazda CX-3 2014, SUV/SUV de 5 puertas, 1ra generación, DK
11.2014 – 04.2018
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 2.0 l, 148 CV, gasolina, transmisión automática, tracción delantera | 192 | PE-VPS |
| 2.0 l, 148 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 192 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 CV, diésel, transmisión manual, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 CV, diésel, transmisión automática, tracción delantera | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 270 | S5-DPTS |
Torque Mazda CX-3 restyling 2018, jeep/suv 5 puertas, 1 generación, DK
03.2018 - p.t.
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 2.0 l, 121 hp, gasolina, transmisión manual, tracción delantera | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 121 CV, gasolina, transmisión automática, tracción delantera | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, gasolina, transmisión manual, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 115 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 115 CV, diésel, transmisión manual, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 115 CV, diésel, transmisión automática, tracción delantera | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
Torque Mazda CX-3 2014, SUV/SUV de 5 puertas, 1ra generación, DK
11.2014 – 04.2018
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 2.0 l, 120 hp, gasolina, transmisión manual, tracción delantera | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 120 CV, gasolina, transmisión automática, tracción delantera | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, gasolina, transmisión manual, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 270 | S5-DPTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 105 CV, diésel, transmisión manual, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |