Conexión Ford Transit
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Esfuerzo de torsión. Esta es la fuerza con la que el motor del automóvil hace girar el cigüeñal. La fuerza de torsión se mide tradicionalmente en kilonewtons, que es más preciso desde el punto de vista de la física, o en kilogramos por metro, que nos resulta más familiar. Gran par significa arranque rápido y aceleración rápida. Y bajo, que el coche no es una carrera, sino solo un coche. Nuevamente, debe observar la masa del automóvil, un automóvil masivo necesita un par importante, mientras que un automóvil liviano vivirá bien sin él.
El par de la Ford Transit Connect es de 160 a 270 N*m.
Torque Ford Transit Connect restyling 2018, furgoneta totalmente metálica, 2ª generación
09.2018 - p.t.
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 1.0 l, 100 hp, gasolina, transmisión manual, tracción delantera | 170 | M2GA; B3GA; M2GB |
| 1.5 l, 75 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 220 | DESEMPEÑAR |
| 1.5 l, 100 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5 l, 100 CV, diésel, transmisión automática, tracción delantera | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5 l, 120 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
| 1.5 l, 120 CV, diésel, transmisión automática, tracción delantera | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
Torque Ford Transit Connect 2012 All-Metal Van 2da generación
09.2012 – 08.2018
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 1.0 l, 100 hp, gasolina, transmisión manual, tracción delantera | 170 | M2GA; B3GA; M2GB |
| 1.5 l, 75 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 220 | DESEMPEÑAR |
| 1.6 l, 75 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 220 | UBGA |
| 1.6 l, 95 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 230 | TZGA; TZGB |
| 1.6 l, 150 CV, gasolina, transmisión automática, tracción delantera | 240 | JQGA |
| 1.5 l, 100 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5 l, 100 hp, diesel, robot, tracción delantera | 250 | XVGA; XVGB; XVGC; XXGA |
| 1.5 l, 120 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
| 1.5 l, 120 hp, diesel, robot, tracción delantera | 270 | XWGA; XWGB; XWGC |
| 1.6 l, 115 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 270 | T1GA |
Torque Ford Transit Connect restyling 2009, furgoneta totalmente metálica, 1ª generación
03.2009 – 12.2013
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 1.8 l, 75 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 175 | P7PA, P7PB, R2PA, BHPA |
| 1.8 l, 90 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 235 | P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPA, HCPB, HCPC, HCPD |
| 1.8 l, 110 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 250 | RWPC, RWPD, RWPA, RWPB |
Torque Ford Transit Connect 2001 All-Metal Van 1da generación
09.2001 – 02.2009
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 1.8 l, 115 hp, gasolina, transmisión manual, tracción delantera | 160 | EYPD, EYPA, EYPC |
| 1.8 l, 75 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 175 | P7PA, P7PB, R2PA, BHPA |
| 1.8 l, 90 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 220 | P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPE, RWPF, HCPA, HCPB, HCPC, HCPD |
| 1.8 l, 110 hp, diesel, transmisión manual, tracción delantera | 250 | RWPC, RWPD, RWPA, RWPB |