Comandante del jeep de torsión
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Esfuerzo de torsión. Esta es la fuerza con la que el motor del automóvil hace girar el cigüeñal. La fuerza de torsión se mide tradicionalmente en kilonewtons, que es más preciso desde el punto de vista de la física, o en kilogramos por metro, que nos resulta más familiar. Gran par significa arranque rápido y aceleración rápida. Y bajo, que el coche no es una carrera, sino solo un coche. Nuevamente, debe observar la masa del automóvil, un automóvil masivo necesita un par importante, mientras que un automóvil liviano vivirá bien sin él.
El par del Jeep Commander es de 319 a 529 N*m.
Torque Jeep Commander 2005, Jeep/SUV 5 puertas, 1ª generación, XK
07.2005 – 11.2010
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 4.7 l, 231 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 410 | EVA |
| 4.7 l, 303 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 445 | EVA |
| 5.7 l, 326 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 500 | BCE |
| 3.0 l, 217 hp, diesel, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 510 | EXL |
Torque Jeep Commander 2005, Jeep/SUV 5 puertas, 1ª generación, XK
07.2005 – 11.2010
| modificación | Par máximo, N * m | Marca del motor |
| 3.7 l, 210 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 319 | Electrocardiograma |
| 4.7 l, 235 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 410 | EVA |
| 4.7 l, 305 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 445 | EVA |
| 5.7 l, 330 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 500 | BCE |
| 5.7 l, 357 CV, gasolina, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | 529 | BCE |