Lámparas de control del panel de instrumentos Maz 5440

Designación de lámparas de control MAZ.

Es extremadamente importante monitorear el estado de los sensores MAZ y las luces de control en el panel de instrumentos del camión.

Hoy te contamos todo sobre el propósito de estos elementos.

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Descifrando el lado derecho del escudo

A la derecha, luces de control en el panel MAZ, reflejando:

• Caída de presión en circuitos de freno;
• Nivel de bateria;
• Reducir el grado de presión de aceite en el motor;
• Nivel de refrigerante insuficiente;
• Inclusión de bloqueo de diferencial de eje transversal;
• Filtro de aceite sucio;
• Estado del ABS en el remolque;
• operación EDS;
• bujías incandescentes de arranque;
• Alcanzar la marca de emergencia en el nivel de aceite;
• modo de diagnóstico PBS y ABS;
• control ABS;
• Filtro de aire sucio;
• Nivel de líquido en el sistema de dirección asistida;
• Aumento de temperatura de emergencia en el sistema de refrigeración del motor.

La decodificación de las luces del tablero MAZ Zubrenok también incluye valores que se muestran en el lado derecho del panel. Aquí están los interruptores para el funcionamiento del ventilador en la cabina, luz, bloqueo de diferencial y luz Check Engine.

En la misma parte hay interruptores para luz antiniebla trasera, calefacción de espejos, modo ABS, TEMPOSET, PBS.

Luego vienen el reóstato de iluminación del instrumento, el interruptor de alarma, el interruptor de la batería y el termostato que controla el calentador (si se instala una unidad de este tipo).

Las lámparas de control MAZ, así como los paneles de instrumentos, son fáciles de encontrar en el catálogo. Garantizamos entrega rápida, precio razonable y la mejor calidad de repuestos.

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Símbolos de interruptores e indicadores de control MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Símbolos de interruptores e indicadores de control MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Símbolos para interruptores e indicadores de control MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - Luz de carretera / luz de carretera.

2 - Luz de cruce.

3 - Limpiafaros.

4 - Ajuste manual de la dirección de los faros.

5 - faros antiniebla delanteros.

6 - Luces antiniebla traseras.

7 — Enfoque.

8 - gancho de faro.

10 - Iluminación interior.

11 - Iluminación interna direccional.

12 - Iluminación de trabajo.

13 - Interruptor de luz principal.

14 - Avería de lámparas de alumbrado exterior.

15 - Dispositivos de iluminación.

16 - Baliza intermitente.

17 - intermitentes.

18 - Intermitentes del primer remolque.

19 - señales de giro para el segundo remolque.

20 - Señal de alarma.

21 - Baliza para iluminar el área de trabajo.

22 - Faros.

23 - Luces de posición.

24 - Luces de posición.

25 - Freno de estacionamiento.

26 - Mal funcionamiento del sistema de frenos.

27 - Mal funcionamiento del sistema de frenos, circuito primario.

28 - Mal funcionamiento del sistema de frenos, segundo circuito.

29 — Retardador.

30 - Limpiaparabrisas.

31 - Limpiaparabrisas. Trabajo intermitente.

32 - lavaparabrisas.

33 - Limpiaparabrisas y lavaparabrisas.

34 - Nivel líquido lavaparabrisas.

35 - Soplado/descongelado del parabrisas.

36 - Parabrisas calefactable.

37 - Sistema de aire acondicionado.

38 - Ventilador.

39 - Calefacción interior.

40 - Calefacción interna adicional.

41 - Vuelco de la plataforma de carga.

42 - Vuelco de la plataforma de carga del remolque.

43 - Bajada del portón trasero.

44 - Vuelco de la puerta trasera del remolque.

45 - Temperatura del agua en el motor.

46 - Aceite de motor.

47 - Temperatura del aceite.

48 - Nivel de aceite del motor.

49 - Filtro de aceite del motor.

50 - Nivel de refrigerante del motor.

51 - calentamiento del refrigerante del motor.

Ver también: medidor de oxigeno en sangre

52 - Ventilador de agua del motor.

53 - Combustible.

54 - Temperatura del combustible.

55 - Filtro de combustible.

56 - Calefacción de combustible.

57 - Bloqueo del diferencial del eje trasero.

58 - Bloqueo del diferencial del eje delantero.

59 - Bloqueo del diferencial central de los ejes traseros.

60 - Bloqueo del diferencial central de la caja de transferencia.

61 - Bloqueo del diferencial del eje trasero.

62 - Bloqueo diferencial central.

63 - Bloqueo del diferencial del eje delantero.

64 - Activar el bloqueo del diferencial central.

65 - Habilitar bloqueo de diferencial de eje transversal.

66 - Eje cardán.

67 - Eje cardánico nº 1.

68 - Eje cardánico nº 2.

69 — Reductor de caja de cambios.

70 — Cabrestante.

71 - Señal sonora.

72 - Neutro.

73 — Carga de la batería.

74 - Fallo de batería.

75 - Caja de fusibles.

76 - Retrovisor exterior calefactable.

Tractocamión 77-ABS.

78 — Control de tracción.

79 - Falla del ABS del remolque.

80 - mal funcionamiento del ABS del remolque.

81 - mal funcionamiento de la suspensión.

82 - Posición de transporte.

83 - Ayuda de puesta en marcha.

84 - Eje del ascensor.

85 - Pare el motor.

86 - Puesta en marcha del motor.

87 - Filtro de aire del motor.

88 - Calentamiento del aire que ingresa al motor.

89 - Bajo nivel de solución de amoníaco.

90 - Mal funcionamiento del sistema de escape.

91 - Supervisión y diagnóstico del motor ECS.

92 - Dispositivo de señalización para información sobre el motor ESU.

93 - Cambio de marcha "Arriba".

94 - Cambio de marcha "Abajo".

95 - Control de crucero.

96 - Precalentamiento diésel.

97 - mal funcionamiento de la transmisión.

98 - Divisor de caja de cambios.

99 - Superación de la carga axial.

100 - bloqueado.

101 - mal funcionamiento de la dirección.

102 - Sube a la plataforma.

103 - Bajada de la plataforma.

104 - Control de plataforma de vehículos/remolques.

105 - Supervisión del estado del enganche.

106 - Activación del modo ESUPP "Asistencia de Arranque".

107 - Filtro de partículas obstruido.

108 — Comando MIL.

109 - Dirección de emergencia, circuito primario.

110 - Dirección de emergencia, segundo circuito.

111 - Temperatura de aceite de emergencia en la caja de cambios.

112 - Modo limitado.

113 - Sistema de señalización de estabilidad cambiaria.

fuente

3 Mandos y dispositivos de mando

3. DISPOSITIVOS DE CONTROL Y CONTROL

La ubicación de los controles y dispositivos de control se muestra en las Figuras 9, 10, 11.

Asa de grúa para frenos de estacionamiento y de emergencia

Está ubicado a la derecha de la columna de dirección debajo del tablero de instrumentos. El mango se fija en dos posiciones extremas. En la posición fija del extremo inferior de la empuñadura, se activa el freno de mano, que se suelta cuando la palanca se mueve a la posición fija superior. Al sujetar la empuñadura en cualquier posición intermedia (no fija), se activa el freno de emergencia.

Cuando empuja el extremo de la manija completamente hacia abajo y lo mueve aún más abajo, el remolque se suelta y los frenos del tractor se verifican para mantener el tren de carretera en la pendiente.

Botón de la válvula de control del freno secundario

Está ubicado en el piso de la cabina a la izquierda del conductor.

Cuando se presiona el botón, la válvula de mariposa, que cierra el orificio del tubo de escape, crea una contrapresión en el sistema de escape del motor. En este caso, se detiene el suministro de combustible.

Volante con soporte de columna de protección y regulación de altura e inclinación.

Los ajustes se realizan presionando el pedal, que está ubicado en el soporte de montaje de la columna de dirección. Una vez que el volante esté en una posición cómoda, suelte el pedal.

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Bloqueo - arranque e interruptor de instrumentos en la columna de dirección con dispositivo antirrobo. La llave se introduce y se extrae de la cerradura en la posición III (Fig. 9).

Para desbloquear la columna de dirección, debe insertar la llave en el interruptor de bloqueo y, para evitar romper la llave, gire el volante ligeramente de izquierda a derecha, luego gire la llave en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición "0".

Cuando se retira la llave del interruptor de la cerradura (desde la posición III), se activa el dispositivo de bloqueo de la cerradura. Para bloquear el eje de la columna de dirección, gire el volante ligeramente hacia la izquierda o hacia la derecha.

Otros puestos clave en el castillo:

0 - posición neutra (fija). Los circuitos de instrumentos y de arranque están desconectados, el motor está apagado;

1 - los consumidores y los circuitos están encendidos (posición fija);

II - los dispositivos, consumidores y circuitos de arranque están encendidos (posición no fija).

El interruptor del limpiaparabrisas 3 (Fig. 9) está ubicado en el lado derecho de la columna de dirección. Tiene las siguientes posiciones en el plano horizontal:

- 0 - neutro (fijo);

- 1 (fijo) - el limpiaparabrisas se enciende a baja velocidad;

- II (fijo) - limpiaparabrisas en alta velocidad:

- Mal (fijo) - el limpiaparabrisas funciona en modo intermitente.

- IV (no fijo) - el lavaparabrisas está encendido con la inclusión simultánea de los limpiaparabrisas a baja velocidad.

Cuando presiona el mango desde el extremo, se activa una señal de sonido neumática en cualquier posición del mango.

La manija 2 para encender los indicadores de dirección, luces de cruce y largas está ubicada en la columna de dirección, en el lado izquierdo. Tiene las siguientes disposiciones:

En el plano horizontal:

0 - neutro (fijo);

1 (permanente): Los indicadores de dirección buenos están encendidos. Los indicadores se apagan automáticamente.

II (no fijo) - los intermitentes a la derecha se encienden brevemente;

III (no fijo) - los intermitentes izquierdos se encienden brevemente;

IV (permanente): los indicadores de giro a la izquierda están encendidos. Los indicadores se apagan automáticamente, Vertical:

V (no fijo) - inclusión a corto plazo de luz alta;

VI (permanentemente) - la luz alta está encendida;

01 (fijo): la luz de cruce está encendida cuando los faros se encienden con el interruptor principal. Cuando se presiona el mango desde el extremo, se enciende una señal de sonido eléctrica en cualquier posición del mango.

Figura 9. Controles

1 - cerradura de encendido y dispositivos con dispositivo antirrobo; 2 - interruptor para faros, indicadores de dirección, señal eléctrica; 3 - limpiaparabrisas, lavaparabrisas e interruptor de señal neumática

El tacómetro 29 (Fig. 10) es un dispositivo que indica la velocidad del cigüeñal del motor. La escala del tacómetro tiene las siguientes zonas de colores:

- zona sólida verde - el rango óptimo de operación económica del motor;

- zona verde intermitente - rango de funcionamiento económico del motor;

- zona roja sólida - rango de velocidad del cigüeñal del motor en el que no se permite el funcionamiento del motor;

- el área de puntos rojos - el rango de velocidad del cigüeñal en el que se permite el funcionamiento del motor a corto plazo.

Figura 10. Barra de herramientas

1 - indicador de voltaje; 2 - lámparas para monitorear el modo de operación (ver Figura 11); 3 - sensor de presión de aire en el circuito delantero del actuador de freno neumático; 4 - lámparas de control de sistemas electrónicos (ver sección 4.9, fig. 70); 5 - interruptor de modo de calefacción (posición superior - calefacción interior de la cabina; posición media - calefacción combinada del motor y del habitáculo; posición inferior - calefacción del motor); 6 - interruptor de velocidad del ventilador; 7 - botón para encender el aire acondicionado (si está instalado): 8 - panel de control para el sistema de calefacción *; 9.10 - interruptores de iluminación de cabina; 11 - interruptor de bloqueo del diferencial del eje transversal; 12 - semirremolque OSB de bloqueo controlado por interruptor; 13 — el interruptor del bloqueo del diferencial interaxial; 14 - Interruptor de modo de operación ACP; 15 - interruptor de la segunda posición de transporte; 16 - Interruptor de modo ABS; 17 - interruptor del faro del embrague; 18 - interruptor de calefacción del espejo; 19 - cambie las luces antiniebla delanteras / traseras (posición superior - apagada; media - delantera; inferior - trasera y delantera); 20 - interruptor de señal de tren de carretera; 21 - interruptor del embrague del ventilador (con motor YaMZ, posición superior - apagado, medio - acoplamiento automático del embrague, inferior - acoplamiento forzado); 22 - Interruptor de modo TEMPOSET; 23 - indicador de combustible; 24 - sensor de presión de aire en el circuito trasero del actuador de freno neumático; 25 — Botón de encendido EFU (con motor YaMZ); 26 — la lámpara de control del exceso de velocidad; 27 - tacógrafo; 28 — la lámpara de control de la inclusión de la banda de la caja de cambios (MAN); 29 - tacómetro; 30 - botón - interruptor AKV; 31 - lámpara de control para encender el demultiplicador (YaMZ), divisor (MAN) de la caja de cambios; 32 - interruptor de luz principal (posición superior - apagado; medio - dimensiones; inferior - luz de cruce); 33 - interruptor de alarma: 34 - indicador de temperatura del refrigerante; 35 - reóstato de iluminación de instrumentos; 36 - indicador de presión de aceite en el sistema de lubricación del motor 32 - interruptor de luz principal (posición superior - apagado; medio - dimensiones; inferior - luz de cruce); 33 - interruptor de alarma: 34 - indicador de temperatura del refrigerante; 35 - reóstato de iluminación de instrumentos; 36 - indicador de presión de aceite en el sistema de lubricación del motor 32 - interruptor de luz principal (posición superior - apagado; medio - dimensiones; inferior - luz de cruce); 33 - interruptor de alarma: 34 - indicador de temperatura del refrigerante; 35 - reóstato de iluminación de instrumentos; 36 - indicador de presión de aceite en el sistema de lubricación del motor

Ver también: El contenido de metales preciosos en dispositivos médicos

* El sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado de la cabina se describe en la sección "Cabina" (ver.

Figura 11. Ubicación de las luces de control en el tablero de instrumentos

1 - el precalentamiento del motor está activado, 2 - el embrague del ventilador está activado (para el motor YaMZ); 3 — la inclusión del haz de cruce de los faros; 4 - encender la luz de los faros antiniebla delanteros; 5 - encendido de la luz de carretera; 7 - encienda la señal de giro del automóvil; 8 - encienda la señal de giro del remolque; 10 - encienda la luz antiniebla trasera, 12 - encienda el bloqueo del diferencial del eje transversal; 13 — la inclusión del bloqueo del diferencial interaxial; 15 - la inclusión del freno de estacionamiento; 17 - filtro de aire obstruido (para el motor YaMZ); 18 - bloqueo del filtro de aceite (para el motor YaMZ); 19 - descarga de la batería; 2 1 - bajar el nivel de refrigerante; 22 - caída de presión de aceite en el motor; 23 - temperatura de emergencia en el sistema de refrigeración del motor; 24 - alarma principal; 25 - mal funcionamiento del freno de servicio; 26 - caída de presión de aire en el circuito del freno delantero; 27 - caída de presión de aire en el circuito de freno trasero, 28 - la cantidad de combustible es menor que la reserva; 29 - bajar el nivel de liquido en la direccion asistida

Las flechas 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Figura 10) tienen zonas coloreadas, cuyo valor numérico de los intervalos se muestra a continuación.

El tacómetro puede tener un contador de las revoluciones totales del cigüeñal del motor.

30 botón de control remoto del interruptor de la batería. Cuando el interruptor de la batería está encendido, la flecha en el indicador de voltaje muestra el voltaje de la red de a bordo.

Es necesario desconectar las baterías en los aparcamientos, así como desconectar los consumidores de electricidad en situaciones de emergencia.

En caso de falla del control remoto, el interruptor se puede encender o apagar presionando el botón en el cuerpo del interruptor, ubicado en la parte delantera o trasera del compartimiento de la batería.

El tacógrafo 27 (Figura 10) es un dispositivo que muestra la velocidad, la hora actual y la distancia total recorrida. Registra (en forma encriptada) la velocidad del movimiento, la distancia recorrida y el modo de operación de los conductores (uno o dos) en un disco especial.