extremo de la punta

Si hay un juego notable en el volante, y durante el movimiento se sienten vibraciones y se escuchan golpes individuales, lo más probable es que las juntas giratorias en el sistema de dirección estén desgastadas.

Esto se puede confirmar con una simple prueba de diagnóstico. Basta con levantar el coche con un gato para que la rueda sea orientable levantó del suelo y trató de moverlo con fuerza en dos planos: horizontal y vertical. Un juego notable en ambos planos probablemente se puede atribuir a un cojinete de cubo desgastado. Por otro lado, una conexión defectuosa en el sistema de dirección suele ser la causa del juego que aparece solo en el plano horizontal de las ruedas directrices. Muy a menudo, se trata de un juego en el extremo del tirante, o más bien en su rótula.

En una solución típica utilizada tanto en turismos como en furgonetas, el elemento que lleva el pasador en una junta de este tipo es un asiento de pestillo de una sola pieza fabricado en poliacetal, un plástico de alta resistencia mecánica. En el exterior de la conexión suele haber un tapón de metal, que es una protección fiable contra la suciedad y el agua. El mismo papel lo desempeña una cubierta de poliuretano o caucho, sujeta tanto en el cuerpo de la bisagra como en el pasador. La parte de la cubierta que interactúa con la superficie del pasador está provista de un labio de sellado adyacente a la superficie de la palanca del interruptor.

El juego de la rótula puede ser el resultado del desgaste normal o del desgaste acelerado causado por una sobrecarga mecánica excesiva o contaminación que ha entrado entre los elementos de rodamiento que interactúan.