Conjunto de dispositivos para limpieza y control de bujías E-203: características
En el panel de la unidad de chispa hay una tabla de indicadores estándar para pruebas de presión de aire, para que el usuario pueda verificar los datos.
El conjunto de dispositivos E-203 fue creado para limpiar y verificar las bujías, por lo que el dispositivo es útil para los automovilistas, ya que el diagnóstico oportuno de las unidades del automóvil ayuda a evitar averías graves en el futuro. El equipo es apto para velas roscadas - M14x1,25.
características técnicas
El diseño de "E-203 Garo" tiene un tipo estacionario. La energía proviene de 220 V; se puede conectar a la red en el hogar. La frecuencia recomendada es de 50 Hz, pero se aceptan desviaciones de +10 a -15%.
La potencia utilizada en el arranque no supera los 15 vatios. Durante el funcionamiento, la bomba genera una presión de 1 MPa (10 kgf/cm2). El producto se puede utilizar continuamente para diagnosticar bujías (en lo sucesivo, SZ) para un funcionamiento ininterrumpido durante no más de 30 segundos.
Dispositivo e203p para control de bujías
Con el uso correcto del conjunto de dispositivos "E-203 Garo" para limpiar y controlar las bujías de acuerdo con las instrucciones, la vida útil promedio es de al menos 6 años. La masa del dispositivo no supera los 7 kg, el peso es de aproximadamente 4 kg.
El conjunto consta de dos partes: O (limpieza) y P (comprobación).
Beneficios del equipo
El equipo de diagnóstico tiene una serie de ventajas:
- el proceso de limpieza de SZ de los depósitos de carbono se realiza bajo presión; esto le permite eliminar la mayor parte de la contaminación;
- después de trabajar con SZ, el stand limpia los productos, no se necesitan equipos adicionales;
- se lleva a cabo un control y ajuste precisos de los espacios entre electrodos, de 0,6 a 1 mm;
- puedes comprobar las velas para la continuidad de la emisión de chispas y estanqueidad en casa.
El costo del dispositivo es de 45 mil rublos.
Como trabajar
El procedimiento de diagnóstico con un conjunto de dispositivos "E-203" para limpiar y verificar bujías:
- seleccione los anillos de sellado de acuerdo con las dimensiones de SZ, colóquelos en la cámara de aire del dispositivo (los sellos deben estar incluidos con el dispositivo, si no están disponibles, deberá comprarlos por separado, ya que la instalación es imposible sin anillos);
- apretar;
- cierre la válvula de soporte para que el aire no escape de la cámara (la cabeza gira en el sentido de las agujas del reloj - para cerrar, en la dirección opuesta para abrir);
- el control de presión se lleva a cabo con el mango del distribuidor neumático (movimientos hacia adelante y hacia atrás), los datos se muestran en el manómetro, que se fija en el dispositivo; si la presión cae, es necesario aumentar la fuerza de apriete del SZ en la cámara (el indicador óptimo es 1,05 ± 0,05 MPa);
- monitorear los datos: si hay una disminución rápida, entonces se rompe la tensión;
- encienda una chispa y coloque la punta en el NW;
- ajuste la presión (girando la válvula cerca de la cámara), que es igual al indicador óptimo del motor en funcionamiento del automóvil (es recomendable aclarar esta información en el pasaporte del vehículo);
- presione "VELA" y controle el proceso de chispas a través de una ventana especial: si el SZ funciona normalmente, notará chispas ininterrumpidas, y si hay un problema con el aislador en el espejo lateral, las chispas serán visibles, a través de la parte superior vaso de una vela mala, el operador arreglará las interrupciones.
Diagrama eléctrico del dispositivo.
Cuando las chispas van sin problemas, el producto se puede devolver al automóvil, sin embargo, se debe tener en cuenta que el recurso se reducirá en comparación con la versión inicialmente reparable. Debe deshacerse de las velas cuando se observen problemas incluso a presión reducida; esta es una señal de que la vida útil ha expirado.
En el panel de la unidad de chispa hay una tabla de indicadores estándar para pruebas de presión de aire, para que el usuario pueda verificar los datos.
