Ferrari ha presentado el primer teaser del SUV Purosangue.

El Ferrari Purosangue, el primer SUV de Ferrari, está en camino y la marca ha lanzado una imagen preliminar de cómo será el SUV. Aunque no hay muchos detalles, se puede ver la influencia del actual SF90 en el diseño del auto.

Ya no es un secreto que Ferrari es inferior al todopoderoso SUV. El Ferrari Purosangue, el nuevo SUV de la marca, es uno de los lanzamientos más publicitados de la década, para bien o para mal. Pero finalmente deberíamos verlo por primera vez en un teaser publicado por el propio Ferrari, sin su camuflaje. 

Desafortunadamente, todavía es increíblemente vago. Esta es la parte delantera de lo que se convertirá en el Ferrari Purosangue, cuya fecha de estreno está programada para finales de 2022. Por supuesto, no hay mucho que decir aquí, pero parece haber influido en su línea híbrida de faro/característica y patrón de carrocería. , además de una parrilla delantera que se asemeja vagamente a las fauces abiertas del GTC4Lusso, solo que es aún más cruel. 

Ferrari pretende ofrecer un auténtico purasangre

Todo lo que uno podía esperar era un furioso SUV Ferrari; El nombre Purosangue es pura sangre en italiano, y obviamente la compañía quiere demostrar que un SUV todavía puede llevar un caballo encabritado con dignidad. 

Desde que Ferrari salió a bolsa en 2015 y prometió duplicar sus ganancias este año con Sergio Marchionne, el cruce ha sido una inevitabilidad financiera. Dice en la pared: o te adaptas a los tiempos y compites, o dejas dinero sobre la mesa, y todas las empresas, incluso con una historia tan rica como Ferrari, existen para ganar dinero. Sabes que es serio cuando un fabricante de autos deportivos como Lotus lanza un crossover.

Ferrari se adapta a las necesidades del mercado

Entonces, si bien cualquier cosa más allá de la mera existencia del Purosangue es pura especulación, esperaría ver cifras de potencia comparables a las de Ferrari en el paquete más intimidante, así como mucho hablar sobre qué tipo de Ferrari es. Lamborghini y Porsche manejaron esto haciendo cantidades sin precedentes del Cayenne y, por extensión, sin dañar la reputación de sus marcas de autos deportivos por lo que se puede hacer. El tiempo dirá si Ferrari puede hacerlo. 

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