Cuando el coche... se congela

El invierno, que llegó tarde este año, llegó recién a fines de diciembre. Cayó algo de nieve y la temperatura ambiente descendió algunos bares bajo cero. Todavía no es una helada fuerte, pero si aparcamos el coche bajo la notoria nube, ya podemos sorprendernos a la vista tras una noche fría y con nieve. Por ello, merece la pena leer algunos consejos que nos ayudarán a adentrarnos y “reactivar” nuestras cuatro ruedas para el uso diario.

Bloque de hielo = castillos congelados

Después de una intensa caída de nieve congelada, que, peor aún, se convirtió en tal estado directamente de la lluvia, el automóvil tomará la apariencia de un bloque de hielo irregular. La nieve mojada se congelará sobre toda la carrocería del automóvil, obstruyendo tanto las grietas de las puertas como todas las cerraduras. Entonces, ¿cómo entras? Si tenemos una cerradura central, probablemente podamos abrirla de forma remota. Sin embargo, antes de esto, se debe quitar el hielo en todos los espacios que conectan la puerta con los sellos. ¿Cómo hacerlo? Lo mejor es golpear las heridas de la puerta a cada lado, lo que hará que el hielo duro se desmorone y la puerta se abra. Sin embargo, la situación es mucho peor cuando no podemos introducir la llave en la cerradura congelada. En tal situación, es mejor usar uno de los descongeladores populares disponibles en el mercado (preferiblemente a base de alcohol). ¡Atención! Recuerde no utilizar esta especificidad con demasiada frecuencia, ya que su efecto secundario es eliminar la grasa de las partes mecánicas de la cerradura. Sin embargo, congelar el castillo no es suficiente. Si conseguimos girar la llave en él, entonces debemos intentar abrir la puerta con mucho cuidado. por que es tan importante? Estas son juntas que se adhieren a la puerta cuando se congela y pueden dañarse si se tira de la puerta con demasiada fuerza. Una vez abierta la puerta, conviene pensar en la lubricación preventiva de las juntas con vaselina o silicona especial. Esto evitará que se peguen a la puerta después de otra noche helada.

¿Raspar o descongelar?

Ya estamos dentro de nuestro auto y aquí hay otro problema. La noche helada hizo que las ventanas se cubrieran con una gruesa capa de hielo. ¿Entonces lo que hay que hacer? Puedes intentar rascarlo con un raspador de cristales (preferiblemente de plástico o de goma), pero esto no siempre será del todo efectivo. Si hay una capa gruesa de hielo, deberá usar líquido anticongelante o de lavado, preferiblemente directamente de la botella. Los expertos no recomiendan el uso de descongeladores en aerosol, ya que son ineficaces a bajas temperaturas. Hasta hace poco, los conductores apoyaban el proceso de descongelación del parabrisas encendiendo el motor y ajustando el flujo de aire. Sin embargo, ahora tales actividades en el estacionamiento están prohibidas y sancionadas con una multa. En tal situación, la única salida es encender la calefacción eléctrica de las ventanas, naturalmente sin arrancar el motor.

Quitar la nieve a fondo

Entonces podemos girar la llave en el encendido y seguir nuestro camino. ¡No todavía! Antes de arrancar el motor, cebe todo el cuerpo. En este caso, se trata de seguridad: la nieve que cae del techo al parabrisas puede reducir drásticamente la visibilidad al maniobrar en la carretera. Además, hay una multa por conducir en un casquete de nieve. Al quitar la nieve, también debe verificar si las escobillas del limpiaparabrisas están congeladas en el parabrisas. En casos extremos, intentar ponerlos en marcha podría provocar daños graves o incluso un incendio en los motores que los impulsan. El siguiente problema generalmente ocurre después de arrancar el motor. Se trata de empañar los cristales. En el caso de los coches equipados con aire acondicionado, esto se puede solucionar rápidamente, peor si solo disponemos de ventilador. En tal situación, es mejor no ponerlo a una temperatura alta, porque el problema solo empeorará y no desaparecerá. Para acelerar el proceso de secado, puede usar cualquiera de los medicamentos disponibles en el mercado, pero su efectividad no siempre es del %. Por lo tanto, vale la pena tener paciencia y, ajustando el flujo de aire de más frío a más cálido, eliminar gradualmente la molesta evaporación de las ventanas.

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