Liquidación Pontiac Grand Prix

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Pontiac Grand Prix мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Un punto interesante: los compradores de automóviles prestan especial atención a la distancia al suelo, porque en nuestro país una buena distancia al suelo es una necesidad, lo que le evitará dolores de cabeza al aparcar en las aceras.

Высота дорожного просвета у Понтиак Гранпри составляет от 142 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Si lo desea, la distancia al suelo de cualquier automóvil se puede aumentar utilizando espaciadores para amortiguadores. El coche se hará más alto. Sin embargo, perderá su estabilidad anterior a altas velocidades y perderá mucho en maniobrabilidad. La distancia al suelo también se puede reducir, para ello, por regla general, basta con sustituir los amortiguadores estándar por unos de tuning: el manejo y la estabilidad le agradarán inmediatamente.

Distancia al suelo Pontiac Grand Prix 3.er rediseño 1967, cupé, 2.a generación

10.1967 – 09.1968

Liar	Espacio libre, mm
6.6 AT Gran Premio 400	142
6.6 Gran Premio MT3 400	142
6.6 Gran Premio MT4 400	142
7.0 Gran Premio MT3 428	142
7.0 Gran Premio MT4 428	142
7.0 AT Gran Premio 428	142
7.0 MT3 Gran Premio 428 HO	142
7.0 MT4 Gran Premio 428 HO	142
7.0 en Gran Premio 428 HO	142

Liquidación Pontiac Grand Prix 2nd restyling 1966, carrocería abierta, 2da generación

10.1966 – 09.1967

Liar	Espacio libre, mm
6.6 AT Gran Premio Cabrio 400	160
6.6 MT3 Gran Premio Cabrio 400	160
6.6 MT4 Gran Premio Cabrio 400	160
7.0 MT3 Gran Premio Cabrio 428	160
7.0 MT4 Gran Premio Cabrio 428	160
7.0 AT Gran Premio Cabrio 428	160
7.0 MT3 Gran Premio Cabrio 428 Quadra-Power	160
7.0 MT4 Gran Premio Cabrio 428 Quadra-Power	160
7.0 AT Gran Premio Cabrio 428 Quadra-Power	160

Distancia al suelo Pontiac Grand Prix 2.er rediseño 1966, cupé, 2.a generación

10.1966 – 09.1967

Liar	Espacio libre, mm
6.6 AT Gran Premio 400	160
6.6 Gran Premio MT3 400	160
6.6 Gran Premio MT4 400	160
7.0 Gran Premio MT3 428	160
7.0 Gran Premio MT4 428	160
7.0 AT Gran Premio 428	160
7.0 MT3 Gran Premio 428 Quadra-Power	160
7.0 MT4 Gran Premio 428 Quadra-Power	160
7.0 AT Gran Premio 428 Quadra-Power	160

Liquidación Pontiac Grand Prix restyling 1965, cupé, 2ª generación

10.1965 – 09.1966

Liar	Espacio libre, mm
6.4 AT Gran Premio 389	152
6.4 Gran Premio MT3 389	152
6.4 Gran Premio MT4 389	152
6.9 Gran Premio MT3 421	152
6.9 Gran Premio MT4 421	152
6.9 AT Gran Premio 421	152
6.9 MT3 Gran Premio 421 Tri-Power	152
6.9 MT4 Gran Premio 421 Tri-Power	152
6.9 AT Gran Premio 421 Tri-Power	152
6.9 Gran Premio MT3 421HO Tri-Power	152
6.9 Gran Premio MT4 421HO Tri-Power	152
6.9 AT Gran Premio 421HO Tri-Power	152

Distancia al suelo Pontiac Grand Prix 1964, cupé, 2ª generación

10.1964 – 09.1965

Liar	Espacio libre, mm
6.4 AT Gran Premio 389	142
6.4 Gran Premio MT3 389	142
6.4 Gran Premio MT4 389	142
6.4 MT3 Gran Premio 389 Tri-Power	142
6.4 MT4 Gran Premio 389 Tri-Power	142
6.4 AT Gran Premio 389 Tri-Power	142
6.9 Gran Premio MT3 421	142
6.9 Gran Premio MT4 421	142
6.9 AT Gran Premio 421	142
6.9 MT3 Gran Premio 421 Tri-Power	142
6.9 MT4 Gran Premio 421 Tri-Power	142
6.9 AT Gran Premio 421 Tri-Power	142
6.9 Gran Premio MT3 421HO Tri-Power	142
6.9 Gran Premio MT4 421HO Tri-Power	142
6.9 AT Gran Premio 421HO Tri-Power	142

Distancia al suelo Pontiac Grand Prix 2.er rediseño 1963, cupé, 1.a generación

10.1963 – 09.1964

Liar	Espacio libre, mm
6.4 EN Gran Premio 389E	150
6.4 AT Gran Premio 389	150
6.4 Gran Premio MT3 389	150
6.4 Gran Premio MT4 389	150
6.4 MT3 Gran Premio 389 Tri-Power	150
6.4 MT4 Gran Premio 389 Tri-Power	150
6.4 AT Gran Premio 389 Tri-Power	150
6.9 Gran Premio MT3 421	150
6.9 Gran Premio MT4 421	150
6.9 AT Gran Premio 421	150
6.9 MT3 Gran Premio 421 Tri-Power	150
6.9 MT4 Gran Premio 421 Tri-Power	150
6.9 AT Gran Premio 421 Tri-Power	150
6.9 Gran Premio MT3 421HO Tri-Power	150
6.9 Gran Premio MT4 421HO Tri-Power	150
6.9 AT Gran Premio 421HO Tri-Power	150

Liquidación Pontiac Grand Prix restyling 1962, cupé, 1ª generación

10.1962 – 09.1963

Liar	Espacio libre, mm
6.4 AT Grand Prix 389 Económico especial	152
6.4 Gran Premio MT3 389	152
6.4 Gran Premio MT4 389	152
6.4 AT Gran Premio 389	152
6.4 MT3 Gran Premio 389 Tri-Power	152
6.4 MT4 Gran Premio 389 Tri-Power	152
6.4 AT Gran Premio 389 Tri-Power	152
6.9 Gran Premio MT3 421HO	152
6.9 Gran Premio MT4 421HO	152
6.9 EN Gran Premio 421HO	152
6.9 Gran Premio MT3 421HO Tri-Power	152
6.9 Gran Premio MT4 421HO Tri-Power	152
6.9 AT Gran Premio 421HO Tri-Power	152

Distancia al suelo Pontiac Grand Prix 1961, cupé, 1ª generación

09.1961 – 09.1962

Liar	Espacio libre, mm
6.4 AT Grand Prix 389 Económico especial	152
6.4 Gran Premio MT3 389	152
6.4 Gran Premio MT4 389	152
6.4 AT Gran Premio 389	152
6.4 MT3 Gran Premio 389 Tri-Power	152
6.4 MT4 Gran Premio 389 Tri-Power	152
6.4 AT Gran Premio 389 Tri-Power	152