¡El Volvo clásico es un joven que tu vecino envidiará!

A veces, desea girar la llave analógica en el encendido y sentir el control total sobre el automóvil sin ningún sistema auxiliar, el molesto sistema de arranque y parada y un indicador brillante de un sensor de presión de neumáticos dañado y conducir sin rumbo varias decenas de kilómetros ... Sí, necesita un Volvo clásico, preferiblemente un 850 T5 -R o 850R.

Cada año, los fabricantes de automóviles nos brindan mejoras y sistemas adicionales para adaptarse a vehículos nuevos. Gracias a ellos, podemos ver en la oscuridad, el “punto ciego” en el espejo ha dejado de existir, los faros se ajustan a las condiciones de la carretera y los sistemas de conducción autónomos reemplazan cada vez más al conductor. Pero, ¿qué sucede si, después de una dura semana de trabajo, desea ingresar al automóvil, girar la llave analógica en el encendido y sentir el control total del automóvil sin ningún sistema auxiliar, el molesto sistema de arranque y parada y un indicador brillante, dañado el sensor de presión de los neumáticos y condujo sin rumbo durante varias decenas de kilómetros? Youngtimer es el más adecuado para estos casos, ya que regularmente nos lleva atrás en el tiempo.

Destacar en las reuniones

Un elemento indispensable de la presencia de los clásicos es la participación en varios tipos de sorteos y mítines. Este es un gran entretenimiento por el cual puedes reunirte con toda la familia y pasar un buen rato con amigos. Cada rally está dominado por autos de fuera de la frontera occidental. En todos los aparcamientos de rally encontraremos aerodinámicos Mercedes, Volkswagen o algún Porsche. Volvo es una excelente manera no solo de disfrutar de la conducción, sino también de destacar entre la multitud. Y aquí será una elección particularmente buena. Volvo 850 T5-P o 850R.

La leyenda del "ladrillo volador".

En 1994 del año Volvo junto con el equipo TWR presentado Модель 850 adaptado para el Campeonato Británico de Turismos (BTCC). En la primera temporada, el equipo 850 carreras él era el único en correr camionetas. La temporada siguiente, un cambio de reglas impidió que se volviera a emitir este estilo de carrocería, por lo que el equipo se vio obligado a cambiar a sedanes. Sin embargo, continúa Volvo 850 BTSS llevaba el apodo "Ladrillo volador", refiriéndose al cuerpo angular.

Éxito de marketing del equipo. 850 de carreras de TWR fue lanzado en una edición limitada de 5 copias. Serie T5-Rque solo se lanzó en 1995. A diferencia de la versión de carreras, T5-P tenía un motor turboalimentado. Se decidió utilizar la quinta línea en la nomenclatura. Volvo llamado T5 de la familia Whiteblock con una capacidad de 2.3 litros. En esta versión, en modo overboost, tiene una potencia de 240 CV. y un par de 330 Nm. Había dos transmisiones: una manual de cinco velocidades y una automática de cuatro velocidades. Модель 850 fue el segundo automóvil en la alineación de la marca con solo tracción en el eje delantero. El primer modelo equipado con FWD es la familia de la serie 400, que se desarrolló en paralelo con la serie 850 como la segunda rama del proyecto Galaxy.

interior Volvo 850 T5-R tapizado en piel y alcántara. Los asientos deportivos están tapizados en Alcantara a los lados y en cuero en el centro del asiento y el respaldo. Un panel de instrumentos muy simple y angular, ligeramente dirigido hacia el conductor, está adornado con madera de nogal.

Desde el exterior, esta versión se puede reconocer por un parachoques delantero diferente y llantas antracita de cinco radios. T5-P apareció en solo tres colores de carrocería - el amarillo más característico plátano amarilloen la producción de 2 unidades, el negro se produce en la misma cantidad y el verde esmeralda, solo 500 unidades.

Volvo 850R es la opción más rápida

1996 significa el último año de producción Serie 800, se introdujo un sucesor T5-R-ki - un modelo Volvo 850R. Aunque se produjeron alrededor de 9 unidades, ya no tenía el estatus de serie limitada. Visualmente Volvo 850R el esquema de color era diferente al de su predecesor. Podemos encontrarnos con R-ka, entre otros en rojo o blanco. Las llantas Titan de cinco radios fueron reemplazadas por el modelo Volans. Se agregó nuevamente un parachoques delantero más deportivo, así como una suspensión más rígida y más baja, así como una suspensión del eje trasero autonivelante. Los mismos materiales se utilizan en el interior, pero esta vez en combinación inversa. Los costados de los asientos están tapizados en cuero, y el centro es en Alcántara.

Los mayores cambios se han producido en la mecánica. En esta ocasión el motor 2.3 T5 cuenta con 250 CV. en la versión con cambio manual y 240 CV. versión con transmisión automática. Gracias al uso de otra turbina, la potencia no se obtenía solo en modo overboost. Con el aumento de potencia, se cambió la caja de cambios manual: la versión R se equipó con la caja de cambios M59, que tiene un diferencial mecánico en el eje delantero de serie.

Volvo clásico en la pista en Modlin

Gracias a la cortesía de la sucursal polaca de Volvo, tuve la oportunidad de probar en la pista de Modlin varios modelos más o menos antiguos de la marca, que fueron proporcionados por la empresa. Museo Volvo en Gotemburgo. Teníamos el primer vagón a nuestra disposición... Volvo dúo, Volvo P1800S conocido de la serie de televisión "The Saint" con Roger Moore y más moderno Volvo 240 Turbo y amarillo Volvo 850 T5-R. Esta experiencia única se vio reforzada por el hecho de que ninguno de estos modelos es muy popular en nuestro mercado juvenil nacional.

Aunque ha ganado popularidad en los últimos años Volvo P1800 (probablemente debido al diseño único, que puede llevar a los transeúntes poco sofisticados a pensar que se trata de un automóvil de la familia Ferrari o Maserati), por lo que definitivamente recomiendo comenzar su aventura con automóviles clásicos. Модель 850. A pesar de más de 20 años en el cuello, este es un automóvil bastante moderno. Incluye aire acondicionado automático, asientos con calefacción y eléctricos, y un asiento trasero con calefacción opcional. Además de la comodidad, la seguridad de los pasajeros está, como siempre, a un nivel muy alto. Construcción Volvo 850 modelos tuvo en cuenta el innovador SIPS (Side Impact Protection System), que, gracias al refuerzo de los umbrales y el techo, crea una especie de jaula de seguridad.

Bueno, el nuevo Volvo de Suecia ... lo siento, de los EE. UU.

Después de un día con clásicos fantásticos que han pasado a la historia Volvo, con una sonrisa caigo en nuevo S60¿Dónde más puedes sentir el espíritu escandinavo? El minimalismo en el salpicadero y los acabados de calidad son el estándar al que están acostumbrados los compradores. Volvo. A esto se suma la excelente insonorización y las nuevas tecnologías que hicieron que el viaje de regreso a Cracovia fuera bastante incómodo después de un día ajetreado. Es una pena que en los últimos años se haya perdido un cilindro, pero esto es una señal de nuestro tiempo.

¿Volvo 850R + S60?

Para mí 850R i S60 el dúo perfecto para complementarse en el garaje. También podemos elegir V60, furgoneta sería sinónimo Volvo. De todos modos, elijo nuevos todos los días. Volvodefinitivamente para la locura del fin de semana "Ladrillo volador".