Bicicleta de montaña: 15 lecciones sobre una gestión eficaz del riesgo

QCuando montas en bicicleta de montaña por las montañas altas, ya no eres un ciclista de montaña. Nos convertimos en montañeses. Repito a menudo: No monto en bicicleta de montaña, monto en bicicleta de montaña. Dejar esta frase en tu memoria cambiará radicalmente tu punto de vista. Las habilidades ciclistas son de poca utilidad más que satisfacer el ego mientras conduces a través de una línea o sección tecnológica. Por otro lado, las habilidades mineras son útiles para todo lo demás. Es decir, todo lo que no sobra.

Con demasiada frecuencia leemos artículos sobre seguridad en la montaña únicamente en términos de equipamiento o consideraciones técnicas: esta chaqueta de titanio reforzada y permeable al sudor te protegerá de las mordeduras de cabra montesa ... pide ayuda y te da café mientras esperas ... después de que el viento del sureste y el aumento de ISO a una altitud de 300 m fuera de + 8 ° C, la capa superior de nieve será inestable. desde el momento del deslizamiento ...

En matemáticas, aprendemos a pensar hasta los extremos para llegar a un resultado general. Apliquemos esto al riesgo minero: si no vas a la montaña no mueres en la montaña... Dibujamos un corolario simple: el problema está en ti... La montaña en sí no es peligrosa. Pero qué vas a hacer ahí, sí.

Lo que estoy a punto de presentar no es un consejo técnico, son solo principios de comportamiento de sentido común. Muchos escaladores los utilizan de forma intuitiva. Pero la mayoría no lo sabe o apenas se da cuenta. Así que intentaré ponerlo en palabras.

Comencemos con la pregunta principal que suscita todas las demás:

¿Qué pasa si me lastimo?

La gestión de riesgos no es más que hacer esta pregunta. Me vas a decir que también podemos pensar en cómo no lastimarnos… Pero todo se reduce a preguntar cómo no tener un accidente, lo cual es una estupidez, estarás de acuerdo, ya que las características de un accidente incluyen el hecho que es involuntario y no intencional.

¿Y si me corto en las montañas altas?

Esto me lleva al primer principio:

1. Nunca confíe en los rescatistas de montaña.

Si realmente va a ir a las montañas salvajes, el teléfono no suele pasar. Sólo. Cuando veo ciclistas de montaña por encima de los 2000m vestidos de XC con una pequeña bolsa en el cuadro, significa que están apostando por un helicóptero. ¡Qué error!

Pero la forma más fácil es poner un ejemplo: estás a tres horas del estacionamiento, en primavera, a una altura de 3 m, con un amigo. No tenéis miedo: sois dos, hace buen tiempo, cuando saliste hacía 2500 grados centígrados en el coche. ¿Qué pasa si te lastimas? Digamos que te rompiste el tobillo. En sí misma, esta es una lesión benigna ... Pero te encuentras inmovilizado y el teléfono no pasa. Por lo tanto, su amigo debe bajar en busca de ayuda. Digamos que ahora son las 10:17. Para cuando se acuesta, llama, logra dar la información necesaria, etc. Ha llegado la noche. ¡Olvídate del helicóptero! Tendrás que pasar la noche en la montaña. No importa, hacía calor. Excepto que perdemos una media de 1 ° C por 100 m. Si fuera 10 ° en el coche, sería 1000 m más alto ... ¡cero! Cae la noche, baja a -6 o -7 ° C. Agregue un poco de viento a 15 km / h por encima. Si miras los gráficos oficiales de "sensación térmica", corresponde a unos -12 ° C. Y seamos claros: durante la noche a -12 ° C sin el equipo adecuado, ¡morirás!

Por supuesto, es aconsejable moderarse un poco (sin juego de palabras). Hay un rescate nocturno, el helicóptero puede despegar con buen tiempo. Pero, ¿y si el clima empeora? La tripulación de la ambulancia puede subir a pie. ¿Y si estuvieras solo en la base? O incluso ¿qué pasa con una lesión que no es necesariamente grave pero que requiere un tratamiento inmediato, como una hemorragia o una lesión nerviosa?

En resumen, apostar todo a una respuesta rápida y eficiente a las emergencias es, en el mejor de los casos, un enfoque tonto y, en el peor, un suicidio. O viceversa.

Lo que acabo de hacer se llama "análisis de riesgo" en términos de ingeniería.

Debes hacerte esta pregunta constantemente: ¿y si me corto?

No para asustarse, sino desapegarse, objetivamente, para tomar las decisiones correctas. Debes preguntarte antes de partir, durante la preparación de la ruta y el equipo, durante la caminata, para integrar los nuevos riesgos que percibas, y finalmente preguntarte a sacar conclusiones nuevamente.

2. Traiga equipo adecuado.

¡Tenga cuidado, el "equipo adecuado" no es todo el arsenal de los fanáticos de la supervivencia! En los manuales de supervivencia, por ejemplo, el cuchillo es la base de todo. Sientes que si rompes el cuchillo, morirás en 10 minutos. Bueno, en las montañas, ¡un cuchillo es realmente inútil! Esta herramienta, además de cortar salchichas, no aumentará sus posibilidades de salirse con la suya. Porque no se trata de sobrevivir. Es cuestión de descenso o, en el peor de los casos, de espera en la lucha contra el frío. En cualquier caso, no tendrás tiempo para cazar cabras montesas en Opinel o construir una cabaña.

Por tanto, el material mínimo adecuado es:

• Botiquín de primeros auxilios básico, que incluye analgésicos, medicamentos para el sangrado y protector solar.
• Ropa para el frío y manta salvavidas (siempre llevo chaqueta de plumón y chaqueta de montaña, incluso en pleno verano a 30 ° C)
• Comida y agua (y Micropur® para agua, pero volveremos a eso)
• Un teléfono que te ahorra baterías. Sería una pena privarse de esto si captura.
• Mapa y brújula (la brújula rara vez es útil, excepto en bosques densos o con niebla. Sin embargo, cuando es necesario, es una herramienta valiosa).

De hecho, todo esto no cabe en una bolsa de cuadro ... Por supuesto, una bolsa grande limita especialmente el ciclismo de montaña. Somos menos buenos, mucho menos buenos para el descenso. ¡Pero no tienes elección!

3. Prepare su ruta.

... Y yo añadiría: dejar la información a un tercero.

¡Facebook Wall o Strava no es un tercero de confianza!

Para paseos especialmente peligrosos, incluso podemos dejar instrucciones estrictas, por ejemplo: "Si no di ninguna noticia en tal o cual momento, envía ayuda a tal o cual lugar". ¡Pero nada de abuso al pedir ayuda! Dado que es un helicóptero que despega buscándote cuando no corres un riesgo inmediato, es un helicóptero que no salvará a nadie más de un peligro potencialmente mortal. Por supuesto, los helicópteros pueden ser desviados dependiendo de la gravedad de la situación, pero en última instancia, todavía existen en cantidades limitadas. Y esto también se aplica cuando llamamos al 15, a los bomberos, o cuando vamos a urgencias.

Evidentemente, el objetivo de la preparación de la ruta no es quedarte atascado en un terreno peligroso, sino hacer que el camino se adapte a tu nivel (adaptado a la longitud y la técnica). Para hacer esto, necesita poder usar el mapa y, tal vez (quiero decir al final) nuevas herramientas digitales y todas las aplicaciones relacionadas. Sin embargo, no debes poner todo en GPS. Porque siguiendo la ruta del GPS, no hacemos más preguntas. Y hacer preguntas es la base de la gestión de riesgos. Por no hablar del hecho de que la tarjeta no está dada de alta.

4. Sube hasta donde estás descendiendo.

Este principio debe aplicarse especialmente cuando se practica freeride. Esto te permite revisar el terreno, revelar peligros ocultos y, sobre todo, evitar la vergüenza, es decir, quedarte atascado en un acantilado, lo que a menudo conduce a errores.

Idealmente, incluso con anticipación para realizar la exploración a pie, en el modo de "caminata fácil". Siempre camino por rutas abiertas y difíciles. Por ejemplo, para el Peak d'Are fue una subida de 1700 m de desnivel y más de 7 horas de caminata. Sí, una caminata realmente grande ...

También hago reconocimientos a veces ... ¡en un dron!

Incluso me permitió "salir del camino" una vez cuando me quedé atascado en un largo acantilado de piedra caliza (bajé sin subir esta pendiente y solo tenía un mal mapa español en la parte inferior. Permiso). El dron luego me permitió encontrar un pasillo que me permitió atravesar el bar, un kilómetro a mi derecha.  

5. Adopte una posición interrogativa.

Una vez en el campo, las condiciones rara vez son las que uno podría imaginar. Debes ser capaz de integrarlo todo con frialdad.

Cuando hablamos de cambio, no debemos olvidar que la primera reacción de la mente humana ante cualquier cambio repentino es la negación. En psicología, esto se llama la "curva de duelo". Es una serie de estados mentales (negación, ira o miedo, tristeza, aceptación) que se aplica cuando ocurre un acontecimiento importante, como el duelo, pero también ante cualquier molestia cotidiana. A menos que en este caso suceda más rápido.

Tomemos un ejemplo simple: perderá su billetera. Primero te dices a ti mismo: "No, no está perdido". Lo haces y luego te enojas. Luego los trámites administrativos te desmotivarán, te dispararán ... Y, finalmente, aceptarás la situación y harás con tranquilidad lo que sea necesario. Algunas personas atravesarán esta curva muy rápidamente, en una fracción de segundo. Otros son mucho más largos. Finalmente, algunos, en el caso de eventos muy graves, pueden quedarse estancados en algún momento por el resto de sus vidas. Pero, en general, para una billetera, esto es poco probable.

Es importante saber que la primera reacción es necesaria. negación.

Esto es importante en caso de accidente, porque incluso si está gravemente herido, se levantará y se dirá a sí mismo: "¡Está bien!" Y esto puede provocar un accidente, lo que agravará la situación. Este esquema mental es válido para todo: si cambia el tiempo, empezarás por negar ese hecho y te dirás a ti mismo que no es tan malo. Si tu compañera de equipo te lanza el viento (ver Tabla de temperatura del viento) cuando coqueteas con ella, pensarás que es tímida ...

6. Asuma siempre que vamos a dormir una noche arriba.

Una noche inesperada en la montaña puede suceder muy rápidamente. Ya hemos hablado de lesiones, pero también podemos simplemente perdernos o incluso sufrir fenómenos meteorológicos como la niebla ... Y una noche en la montaña puede acabar rápidamente en la muerte. Así que sigo pensando que debería poder pasar la noche arriba.

Esto no quiere decir que siempre lleve un vivac conmigo. Es que la temperatura de referencia que tomo para recoger mi ropa no es la temperatura del día, sino la temperatura de la noche, muchas veces mucho más fresca, sobre todo a mitad de temporada. Del mismo modo, es necesario integrar el suministro en barras energéticas y agua.

Sin embargo, ¡lo mejor es hacer un vivac de voluntariado!

7. Esté preparado para renunciar al equipo, especialmente al ciclismo.

Cuando nos encontramos en una situación difícil, a menudo tenemos malos reflejos.

Como dije, la primera reacción de la mente humana es la negación. Por lo tanto, tendemos a subestimar la gravedad de la situación. Lo que nos puede hacer destacar es el deseo de mantener su equipo a toda costa. Por ejemplo, si te lesionas, también intentarás bajarte de la bicicleta o de la mochila, poniéndote aún más en peligro. Y todo lo que necesitas es tu ropa, tu teléfono, botiquín de primeros auxilios, agua y comida. Todo lo demás se puede descartar.

Por lo tanto, antes de ir a la montaña, debes estar psicológicamente preparado para sacrificar tu nueva bicicleta de 6000 €, tu dron de 2000 €, ¡o quizás tu autoestima!

Este esfuerzo psicológico debe realizarse antes, no después, de chocar contra la pared.

8. Tenga siempre un suministro de agua potable.

A menudo escuchamos: “el agua es vida”. Pero más aún en la montaña, porque la altura acelera la deshidratación. Si te quedas sin agua en la altura y tienes toda tu fuerza, podrías morir en unas pocas horas.

Además, la montaña engaña: solemos tener la impresión de que el agua está por todas partes, pero no solo a veces no hay agua en absoluto (es el caso de las mesetas de piedra caliza, como Vercors), sino, además, cuando la ves. , a veces es inaccesible, separado de un acantilado o fluyendo en un cañón. E incluso el agua que parece completamente disponible puede no estar disponible. Por ejemplo, nieve: es casi imposible conseguir agua tragando un puñado de nieve. Se necesita una estufa y gas para producir lo suficiente sin causar otros problemas. Entonces necesitamos reservas. Y debe hacer esto con anticipación, y no después de que su calabaza esté vacía.

Finalmente, cuando te metes en un hermoso riachuelo y llenes la calabaza, ¡ten cuidado! Corre el riesgo de enfermarse, como los perros, por la presencia de ganado. E incluso si está por encima de la altura de los rebaños, la presencia de animales salvajes es suficiente. O podría ser un pájaro muerto arriba que no se puede ver ... En resumen, en caso de envenenamiento, se retuercen las tripas en menos de 3-4 horas. Y puede ser muy cruel. Todavía recuerdo el capítulo de nuestra guía en Marruecos: “¿bebiste en esta calabaza? ... "

Por eso, si no estás seguro de si esta es la fuente real que proviene de la raza (es decir, casi todo el tiempo), debes desinfectar el agua con tabletas de cloro, generalmente Micropur®. Por supuesto, sabe mal, se siente como beber de una taza en la piscina, pero como desinfecto sistemáticamente el agua, nunca me enfermé.

Cuando tienes sed, incluso el agua de la piscina es deliciosa.

9. Siga sus instintos.

El instinto proviene de la intuición. Y la intuición no es un truco de magia surgido de la nada, como las voces de Juana de Arco.

Al contrario, esto es algo muy real: es agregar señales sutiles y tu experiencia.

Tu cuerpo percibe una infinidad de cosas que no analizas conscientemente: cambios de temperatura, humedad, luminosidad, color, vibración, movimiento del aire ... Tu cerebro atraviesa estos estímulos, establece correlaciones y te presenta sus conclusiones sin que entiendas dónde viene de: de repente tienes una premonición de peligro o un deseo de hacer algo que en este momento te parece ilógico. Debemos tener esto en cuenta. Debes aprender a escuchar esto. Y al menos sistemáticamente pregunte "¿por qué?" ¿Por qué tengo miedo ahora? ¿Por qué quiero cambiar mi ruta de descenso? ¿Por qué quiero cambiar a mi compañero de equipo?

10. Considere el clima.

En la montaña, es muy importante analizar el clima. Este es un vector de muchos peligros. Primero, los peligros directos evidentes: tormentas, niebla, frío, viento ... En este sentido, debemos ser conscientes de que el frío y el viento están completamente relacionados. Hay ábaco Vientos helados que da la temperatura percibida en función de estos dos factores. ¡Y la temperatura percibida no es un producto de la mente! Esta no es una temperatura "psicológica". Tus calorías crecen más rápido en el viento.

Pero también existen peligros indirectos.

Porque el clima no se trata solo del cielo. Por ejemplo, el clima tiene un gran impacto en el riesgo de nieve y avalanchas. Por tanto, el sol también puede convertirse en un peligro. Pero no me detendré en la nivología, porque hay material para hacer un artículo completo con ella.

La lluvia también es un peligro indirecto que puede ser grave: hace que la roca sea resbaladiza y puede hacer impracticable un paso desprotegido, que sin embargo atravesó sin problemas en el ascenso. También hace que las pendientes empinadas cubiertas de hierba sean muy peligrosas.

Evidentemente, conviene comprobar la previsión meteorológica antes de partir, pero también estar atento a los cambios mientras caminas.

Yo personalmente uso Météoblue, un sitio gratuito muy confiable que también proporciona datos muy valiosos: la altura de las nubes. Esto le permite planificar una caminata sobre el mar de nubes con un pequeño pensamiento para aquellos que se quedan en el fondo del valle solo mirando el cielo por la mañana.

11. No vayas con nadie ... no mucho

En la montaña, tu principal recurso de seguridad es un compañero de equipo.

Es con él que discutes las decisiones que hay que tomar, él es quien te cuidará en caso de lesión, él es quien puede ir a pedir ayuda si el teléfono no pasa. Entonces debes elegir a este compañero de equipo: debe tener el mismo nivel y los mismos conocimientos que tú, y sobre todo, ¡debe ser confiable! Si estás caminando con alguien más débil, debes ser consciente de que te estás convirtiendo en un guía y por lo tanto estás duplicando tu responsabilidad.

Peor aún, si va con la persona equivocada, podría ponerlo en peligro directo. Debes tener especial cuidado con las personas que se sobreestiman subestimando la montaña. Esta es la mejor combinación para meterse en una situación desastrosa.

En cuanto a la cantidad de personas en el grupo... ¡Soy bastante radical! Yo suelo decir que en la montaña el número correcto es el dos. Porque los dos hacemos cosas juntos. Tan pronto como llegamos a tres o más, aparece el primero y el último, aparece el líder y se establece una relación competitiva. Incluso si son los mejores amigos del mundo, no podemos hacer nada al respecto, así son las cosas, es humano. Hay casos extremos, como cuando sois un grupo de solteros con una chica de por medio: ¡hola decisión lógica en la montaña!

También puedes ir por tu cuenta. Es una experiencia especial, y debo admitir que bastante poderosa, estar solo en las montañas. Pero en este caso es necesario salir con pleno conocimiento de causa. Como ya entendiste, tus posibilidades de supervivencia en caso de accidente, incluso uno menor, se reducen drásticamente. Una pequeña herida te puede matar, es muy sencillo.

12. Capacidad para rendirse

Cuando hacemos grandes subidas, ponemos mucho en juego: nos preparamos, esperamos la ventana del clima, hicimos viajes largos en auto, incluso nos subimos a un avión y cambiamos de continente, compramos algo de equipo, marcamos la motivación para En la prueba, sobrevivimos mucho para llegar allí ... Es difícil darse por vencido, sobre todo estando cerca de la portería. La mayoría de los accidentes en la montaña ocurren en el descenso, porque el equipo no podía detenerse y seguía moviéndose a toda costa.

Se necesita mucha fuerza mental para rendirse. Paradójicamente, tiene que ser más que la fuerza mental necesaria para tener éxito. Pero como dicen: Es mejor lamentar una carrera en la que no participamos que una carrera que hicimos..

13. Conduzca siempre un 20% por debajo de la potencia.

Muchos ciclistas explican que para progresar, es necesario enfrentarse a un dilema o incluso caer.

Cuantas veces he escuchado¡si no te caes es porque no estás progresando!«

No hay nada más estúpido.

Ya muy pragmático, si te caes, te asustarás y dejarás de progresar. Pero antes que nada, debemos preguntarnos: ¿qué es importante? Divertirse ? ¿O podemos decir que pasamos de T5 o que mandamos una caída desde 4 m? Porque cuando te vas a lesionar gravemente y terminas atornillando una placa a tus vértebras, la pregunta pierde su sentido. Sí, avanzarás rápido. Pero no lo disfrutarás por mucho tiempo.

Así que la prudencia no impide el progreso. Mi regla general es montar siempre al menos un 20% por debajo de lo que puedo hacer, ya sea en términos de dificultad técnica o velocidad. Si no estoy seguro si estoy cruzando una sección, no absolutamente por supuesto no. Posteriormente, esta confianza no surge necesariamente de inmediato. A veces recorro el sitio varias veces, me pongo la bicicleta, me tomo un tiempo para concentrarme ... ¡Y cuando estoy seguro, lo hago! Pero nunca voy allí, diciéndome: "¡Veamos qué pasa!"

No hay duda de que si no nos lastimamos a lo largo de los años, progresaremos continuamente y ganaremos confianza para seguir construyendo. El círculo virtuoso. Por otro lado, no conozco un círculo favorable que incluya grandes caídas. Y si los ciclistas de lugares o centros turísticos piensan que pueden lastimarse, este no es el caso de los ciclistas de montaña. No hay lugar para el error en las montañas.

14. Escuche su miedo

Este principio es muy simple, pero nunca hablamos de él. ¡No hay nada vergonzoso que tener miedo! Miedo, es una función biológica que ayuda a evitar peligros para uno mismo... Es un aliado. En general, cuando el cerebro envía este mensaje, hay una buena razón para ello. Ciertamente no para aquellos que están aterrorizados por el Fiat Multiplat. Pero, en general, esto tiene utilidad.

Sin mencionar que cuando tenemos miedo, somos menos efectivos, nuestras acciones son menos directas y aquí es donde cometemos errores. Esto es aún más cierto para el ciclismo: el miedo te hace caer, y luego te dices a ti mismo que tenías razón en que tenías miedo. Lo que se llama una profecía autocumplida. Pero esto es cierto para todos los deportes: en la escalada, cuando tienes miedo, te aferras a una roca y disparas con las manos ... Al esquiar, tus piernas están perezosas y te equivocas en el borde ...

Por mi parte si tengo miedo Dejo caer mi autoestima y camino.

Este es el concepto de "absolutamente seguro", del que hablé antes, que sopesamos con nuestras emociones. Porque podemos saber que somos capaces de pasar la sección, pero al mismo tiempo tener miedo. Y en este caso, no deberías intentarlo.

15. ¡No te filmes a ti mismo!

Sé que este momento puede parecer paradójico por parte de alguien que está filmando un video sobre el ciclismo de montaña en el altiplano ... no quiero decir que debas nada intentar hacer una película sería hipocresía de mi parte.

Pero, para ser más precisos, diría que no es necesario hacer nada. para una cámara (o para una niña, que es lo mismo).

Gopro claramente fomenta la toma de riesgos. Si está solo en una pendiente empinada, automáticamente tomará el camino más fácil. Por otro lado, si tienes una cámara giratoria, elegirás directamente la línea que limitará tus opciones. Lo mismo ocurre con la velocidad. En definitiva, la Gopro, la cámara o la cámara es un peligro real. Como una niña.

Si quieres disparar, debes saberlo. Debería hacerse la siguiente pregunta: ¿Lo haría sin una cámara? Si la respuesta es inequívocamente negativa, entonces sabe qué hacer.

Esto se relaciona con el último mensaje que quiero transmitir: en primer lugar, ¡tienes que hacer algo por ti mismo! Debes conducir tú mismo. Ve tú mismo a las montañas. Nunca termines las etapas, sube a tu nivel y déjate llevar por tus deseos, dejándote retener a tus límites.

¡Solo quiero desearles éxitos en las caminatas por la montaña!

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