Prueba de goteo de aceite de motor. ¿Cómo se lleva a cabo?
Prueba de goteo de aceite. ¿Cómo llevarlo a cabo?
Por supuesto, la opción de revisar el aceite del motor con papel no es la única forma de probar este fluido. Sin embargo, todas las demás pruebas están destinadas a probar el aceite en el laboratorio y se llevan a cabo a nivel mundial. Por lo tanto, una prueba de goteo es una opción universal para todos los automovilistas, lo que le permite determinar la vida útil del aceite.
La idea de probar en una hoja de papel apareció a finales de los años 40 y pertenecía a los empleados de un conocido fabricante, líder del mercado en la producción de aceites para motores.
La idea de la prueba es tan simple que no todos creen en su plausibilidad. Para realizar una verificación, es necesario calentar la unidad de potencia a la temperatura de funcionamiento en condiciones estándar y apagar el automóvil. A continuación, debe sacar la varilla medidora, en la que siempre hay partículas de aceite de trabajo, y llevarla a una hoja de papel. El papel debe estar limpio. Luego solo queda esperar hasta que una gota de líquido caiga sobre la hoja.
Después de un tiempo, el aceite será absorbido por la hoja de papel y se formará una mancha en su superficie. Su tamaño siempre será diferente. Sin embargo, siempre hay varias zonas en las que se detecta el rendimiento del fluido. Es por estas zonas que el propietario del automóvil podrá comprender si es necesario reemplazar el líquido, así como determinar el estado de la unidad de potencia.
¿Qué puedes averiguar?
Al realizar una prueba de caída de aceite de motor, un automovilista podrá determinar los siguientes parámetros técnicos del motor y del fluido en sí:
- ¿Es necesario cambiar el aceite, según su estado?
- Condición del motor (si se está sobrecalentando). Cuando el fluido del motor está al borde del desgaste o se pueden notar procesos de oxidación en él, entonces la unidad de potencia estará sujeta a sobrecalentamiento y esto puede causar atascos.
- Si la mancha de aceite en el papel tiene un tinte negro y, lo que es más importante, huele a gasolina, esto indica una baja compresión en el motor y una posible entrada de combustible en el cárter. Este matiz afecta la presencia de rastros de hollín y cenizas en el aceite. La razón del bajo nivel de compresión puede residir en el desgaste de los anillos de los cilindros. Por lo tanto, vale la pena verificar su estado.
Use la opción descrita para verificar el aceite del motor no solo para los sintéticos, sino también para todos los tipos de este fluido. Además, dichas pruebas se pueden realizar no solo en el garaje, sino también en la pista. Todo el proceso le llevará al conductor no más de diez minutos. Es cierto que lleva mucho más tiempo secar completamente la hoja con una gota de aceite. Pero la información obtenida de los resultados de la verificación permitirá no solo determinar el estado del aceite en el motor, sino también identificar problemas con el motor mismo, así como con el sistema de pistón.
Es mejor realizar una prueba de goteo cada vez que un automóvil haya recorrido varios miles de kilómetros. Si la prueba revela alguna deficiencia, no debe posponer la solución del problema durante varios días. El rendimiento del "corazón" de un automóvil siempre debe ser una prioridad para un entusiasta de los automóviles, porque será muy desagradable desembolsar varias decenas de miles de rublos para una revisión general.
