Mal funcionamiento de la válvula EGR (USR). Signos, causas, reparaciones.

válvula EGR o La válvula EGR es uno de los elementos más importantes del sistema anticontaminación de tu vehículo. Esto permite que los gases de escape recirculen en el motor para limitar la cantidad de CO2 emitido por los gases de escape. Equipamiento obligatorio en todos los motores diésel, tiene un recurso de 150 kilómetros.

¿Qué es el sistema EGR y para qué sirve?

La recirculación de gases de escape, o EGR, es una tecnología especial que ayuda a reducir las emisiones nocivas de los gases de escape de los vehículos. Cuando el combustible se quema a altas temperaturas, se forman óxidos de nitrógeno (NOx), que son sustancias altamente tóxicas. Una vez liberados a la atmósfera, pueden contribuir a la formación de smog y provocar lluvia ácida, que es perjudicial tanto para el medio ambiente como para la salud humana, provocando problemas respiratorios.

Desde principios de los años 1990, los países europeos han introducido normas medioambientales para los automóviles, empezando por la Euro-1, que regula la cantidad de emisiones nocivas. Con el tiempo, los requisitos para los coches se han vuelto cada vez más estrictos. El sistema EGR incluye una válvula EGR y un enfriador. La válvula EGR devuelve algunos de los gases de escape a los cilindros del motor a través del colector de admisión. Esto reduce la temperatura de combustión y reduce la cantidad de óxidos de nitrógeno hasta en un 70%, sin afectar la potencia del motor e incluso reduciendo el consumo de combustible. Muchos propietarios de automóviles prefieren cerrar la válvula EGR, creyendo que este componente solo causa daño y no aporta ningún beneficio más que la reducción de emisiones a la atmósfera. Sin embargo, esta afirmación no es del todo cierta. Cuando se apaga el sistema USR, surgen los siguientes problemas: 1. Aumenta el riesgo de sobrecalentamiento local del motor, lo que puede dañar su funcionamiento. 2. El proceso de calentamiento del motor se ralentiza, lo que provoca un mayor desgaste. 3. Aumenta el consumo de combustible, lo que se nota especialmente al conducir por carretera. Además, es posible que los vehículos sin sistema USR no cumplan las normas medioambientales para entrar en algunas ciudades y regiones europeas. Por ejemplo, en Austria, Bélgica, Alemania, Dinamarca, Francia y la República Checa existen zonas medioambientales en las que está prohibido el acceso a vehículos que no cumplan las normas europeas.

¿Cuáles son las causas de una válvula EGR defectuosa?

Con el tiempo, la válvula de recirculación de gases de escape puede comenzar a mostrar signos de fatiga y funcionar cada vez menos. Este defecto se puede explicar por varias razones:

• Depósito por la cantidad de calamina : esta mezcla de hollín e impurezas se atasca en la válvula de recirculación de los gases de escape, bloqueando su funcionamiento o incluso bloqueándola por completo si está presente en grandes cantidades.
• Un cuerpo del acelerador defectuoso : Esto es lo que permite regular el flujo de aire hacia las cámaras de combustión. Su mal funcionamiento puede afectar el funcionamiento de la válvula de recirculación de gases de escape.
• Una fuga aceite de máquina : la mayoría de las veces proviene de la culata, cuya junta no está en absoluto apretada, y esta fuga afectará la capacidad de servicio de la válvula EGR.

Por lo tanto, estas tres situaciones harán que la válvula de recirculación de gases de escape falle y la falla provocará los siguientes síntomas en su vehículo:

1. Encendido de la lámpara de advertencia del motor : se activa cuando su automóvil tiene un nivel demasiado alto de emisiones contaminantes;
2. Pérdida de potencia del motor : durante las fases de aceleración, el motor lucha por alcanzar altas revoluciones.
3. Dificultad para arrancar un automóvil : cuando enciende el encendido, debe hacerlo varias veces para arrancar el motor;
4. Sacudidas mientras conduces : dado que el motor ya no funciona, tiene tendencia a atascarse;
5. El humo de escape se oscurece : se volverá gris o incluso completamente negro según el nivel de contaminación por carbono;
6. Mayor consumo de combustible : El motor necesita más combustible para funcionar.

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¿Cómo funciona la válvula EGR?

Muchos propietarios de automóviles prefieren cerrar la válvula EGR, creyendo que este componente solo causa daño y no aporta ningún beneficio más que la reducción de emisiones a la atmósfera. Sin embargo, esta afirmación no es del todo cierta. Cuando se apaga el sistema USR, surgen los siguientes problemas: 1. Aumenta el riesgo de sobrecalentamiento local del motor, lo que puede dañar su funcionamiento. 2. El proceso de calentamiento del motor se ralentiza, lo que provoca un mayor desgaste. 3. Aumenta el consumo de combustible, lo que se nota especialmente al conducir por carretera. Además, es posible que los vehículos sin sistema USR no cumplan las normas medioambientales para entrar en algunas ciudades y regiones europeas. Por ejemplo, en Austria, Bélgica, Alemania, Dinamarca, Francia y la República Checa existen zonas medioambientales en las que está prohibido el acceso a vehículos que no cumplan las normas europeas.

Causas de falla de la válvula EGR

La principal causa de falla de la válvula es la formación de depósitos de carbón en los canales y el sistema de admisión. Este depósito puede provocar la obstrucción de los tubos y conductos por donde pasan los gases de escape, así como la obstrucción del mecanismo del émbolo de la válvula. En algunos casos, el actuador de la válvula también puede romperse debido a los depósitos de carbón. Estos problemas pueden hacer que la válvula se atasque abierta o cerrada, lo que puede causar problemas graves con el motor.

Señales de una válvula EGR defectuosa

Los siguientes síntomas pueden indicar una válvula EGR defectuosa:

1. La luz Check Engine en el tablero está encendida.
2. Potencia del motor reducida y ralentí brusco.
3. El aumento del consumo de combustible debido a que una válvula EGR que funciona mal puede alterar la mezcla de aire/combustible.
4. La aparición de detonaciones o golpes en el motor, que pueden deberse a un mal funcionamiento de la válvula EGR y cambios en las condiciones de combustión en los cilindros.

Si sospecha que una válvula EGR está defectuosa, se recomienda que se comunique con un profesional para su diagnóstico y reparación.

¿Cuáles son las soluciones para reparar la válvula EGR?

Para reparar una válvula de recirculación de gases de escape si está obstruida, puede probar 3 métodos según el nivel de carbono almacenado:

• Limpieza mientras conduce : será necesario circular por carretera acelerada, acelerando el motor a 3500 rpm durante unos veinte kilómetros, para quemar todos los residuos de hollín;
• Uso aditivo : se vierte directamente en el depósito de combustible de su vehículo y se utiliza para limpiar todo el sistema del motor, en particular el filtro de partículas;
• Un descalcificación : Esta solución es la más eficaz y debe ser realizada por un profesional que pueda eliminar todo el carbono presente en el sistema del motor y circuito de escape.

¿Cómo reemplazar la válvula EGR?

Si su válvula de recirculación de gases de escape (EGR) ha fallado por completo, ninguna limpieza la solucionará y será necesario reemplazarla lo antes posible. Siga nuestras instrucciones paso a paso para realizar esta operación usted mismo.

Material requerido:

• Caja de herramientas
• Guantes protectores
• Caso de diagnostico
• Nueva válvula EGR

Paso 1: desconecte la batería

Para garantizar un funcionamiento seguro, el polo negativo de la batería debe estar desconectado. Es de color negro, simbolizado por el signo -.

Paso 2. Desmonte la válvula de recirculación de gases de escape.

Comience desconectando la tubería de vacío, luego retire los tornillos que sujetan la válvula EGR. Repetir la operación con los tornillos de su tubería y colector de escape. Entonces será necesario quitar el difusor de la válvula de recirculación de gases de escape, así como la junta del tubo del colector de escape. Ahora puede quitar la válvula de recirculación de gases de escape defectuosa.

Paso 3: instale una nueva válvula EGR.

Ahora puede instalar una nueva válvula EGR y volver a conectar la batería de su vehículo. Se recomienda que reconfigure su computadora usando el kit de diagnóstico y su software.

¿Qué hacer si se rompe el actuador de la válvula EGR?

El mal funcionamiento de la válvula EGR a menudo está asociado con un engranaje roto en su transmisión. Hay varias formas de solucionar este problema: 1. La primera opción es comprar e instalar una unidad nueva. Esta opción ofrece garantía, pero su desventaja es el elevado precio. Para algunos modelos de coche, una válvula EGR nueva puede costar más de 500 euros, y esto no incluye el coste del trabajo en un centro de servicio de automóviles. 2. La segunda opción es comprar un contrato o una unidad usada. Una unidad contractual cuesta menos que una nueva, a partir de 70 euros en el mercado secundario. Sin embargo, dichas piezas de repuesto no cuentan con garantía y existe el riesgo de recibir una unidad defectuosa o de baja calidad. 3. La tercera opción que puede ofrecer la estación de servicio es cerrar la válvula de recirculación. Sin embargo, esta opción conlleva el riesgo de sobrecalentar el motor y aumentar el desgaste debido a un funcionamiento inadecuado del sistema. 4. Otra opción es restaurar la unidad utilizando un kit de reparación. Esta opción tiene muchas ventajas, incluido un precio más asequible. El coste de un kit de reparación para la válvula de recirculación es de 10 a 15 euros. El kit de reparación incluye un nuevo engranaje resistente al desgaste, grasa de silicona para proteger las piezas del desgaste, así como instrucciones de instalación detalladas con fotografías. Este kit de reparación es adecuado para vehículos de la familia VAG como Audi, Volkswagen, Skoda y Seat. La instalación de un kit de reparación permite que la válvula EGR restaure la funcionalidad como un automóvil nuevo de fábrica.

¿Cuáles son otros posibles síntomas de una válvula EGR defectuosa?

Si su válvula EGR funciona mal pero no lo notó, podría causar daños importantes a su filtro de partículas y al colector de admisión. Además, si el carbón está correctamente instalado en el sistema de admisión, es turbocompresor que podría dañarse seriamente.

La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es una pieza mecánica que forma parte del proceso para reducir las emisiones de gases contaminantes. Por tanto, su correcto funcionamiento es un requisito previo para conducir legalmente y pasar su control técnico. ¡Al menor signo de desgaste, reserve una cita en un taller de confianza utilizando nuestro comparador online!