¿Cuál es la configuración correcta del multímetro para probar la batería de un automóvil?
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La forma más precisa de probar una batería es con un multímetro. Estos dispositivos digitales son económicos y fáciles de usar y están disponibles en la mayoría de las tiendas de autopartes. El multímetro puede informarle sobre el estado de carga (SOC) de su batería y si está bien o lista para ser reemplazada. La clave es comprender las diversas configuraciones del multímetro y lo que significan para la prueba de la batería.
Aquí hay una guía rápida de las distintas configuraciones del multímetro y cómo funcionan:
¿Busca la configuración del multímetro de la batería del automóvil? ¡No busque más! El rango de voltaje de una batería de automóvil es de 15 a 20 voltios. Puede probar su batería configurando su multímetro en el rango de 20 V CC.
Ten cuidado
Aquí encontrarás una corriente potencialmente peligrosa, así que ten cuidado. Primero apague el automóvil y asegúrese de que las llaves estén fuera del encendido. Luego desconecte el cable negativo de la batería con una llave o un zócalo. Aquí es donde conectas el cable negro de tu multímetro.
Conecta el cable de prueba rojo al terminal positivo de la batería del automóvil con otra llave o casquillo. Su multímetro ahora debería estar conectado a ambos pines.
Ajusta tu multímetro a la escala correcta
Asegúrese de que su multímetro esté configurado en la escala de voltaje correcta. Ajústelo a 20V, una escala que puede leer fácilmente baterías de 12V y 6V. Si tiene un multímetro analógico, asegúrese de que la aguja esté en cero antes de tomar una lectura; de esa manera, cualquier error en su multímetro se mostrará como una compensación, no como una compensación más una lectura falsa.
Comprobar batería con poca carga
El siguiente paso es desconectar todos los accesorios de su automóvil y verificar el voltaje de la batería con poca carga. Para hacer esto, debe encontrar los terminales positivo y negativo de la batería. Luego conecte el cable rojo al terminal positivo y el cable negro al terminal negativo.
Si ve 12 voltios o más en su pantalla, significa que el sistema de carga de su automóvil está funcionando correctamente y que no hay ningún problema con la batería. Si lee algo por debajo de 12 voltios, el problema está en su sistema de carga o en la batería misma. Por ejemplo, una lectura de 11 voltios significa que a la batería de su automóvil le queda un 50 % de carga, mientras que 10 voltios significa que solo le queda un 20 %.
Verifique la batería con alta carga
Cuando pruebe una batería bajo una carga pesada, cambie el multímetro al rango de 20 voltios CC. Si no tiene un probador de carga alta, use una bombilla de 100 vatios en su lugar. Una lámpara de 100 W consume alrededor de 8 amperios de la batería cuando está encendida y alrededor de 1 amperio cuando está apagada.
La mejor manera de probar la batería con una bombilla es quitarla del faro o del portalámparas de la luz del techo de su automóvil. Con el encendido apagado, conecte un extremo de la bombilla a tierra y toque el otro extremo de la bombilla con una sonda de medición (Figura 2).
Pídele a un asistente que encienda el encendido mientras miras el medidor. Si no hay caída de voltaje, entonces la batería y el alternador están bien. Si la caída de tensión es superior a 0.5 voltios, tiene una mala conexión en algún lugar de cualquier sistema.
CC frente a CA
Esto es probablemente con lo que estás más familiarizado. En este caso, la corriente continua es corriente continua y la corriente alterna es corriente alterna. Al probar las baterías de los automóviles, siempre usará voltaje de CC, ¡así que asegúrese de que esté configurado correctamente!
Resistencia (ohmios)
Este parámetro te dice cuánta resistencia hay en el circuito. Los ohmios son la unidad estándar para medir la resistencia, por lo que este parámetro generalmente se denomina "Ohm". Este parámetro puede ayudarlo a medir la resistencia en cables y otros componentes.
Voltaje (v)
Esta configuración le permite medir el voltaje de la electricidad entre dos puntos en un circuito. Puede probar esto con una batería y un alternador para asegurarse de que funciona correctamente. Esto también se establecerá en corriente continua (CC) cuando se prueben las baterías de los automóviles, ya que así es como funcionan. (1)
Amperaje (A)
Tome un multímetro y encuentre la configuración actual (A). Debería ver un pequeño símbolo que parece una serpiente mordiéndose la cola; este es un símbolo de la fuerza actual. (2)
Luego ubique los terminales positivo (+) y negativo (-) de la batería. Suelen estar marcados en rojo y negro respectivamente. Si no, busque los pequeños símbolos "+" y "-" al lado de ellos.
Conecta uno de los cables del multímetro al terminal positivo y el otro al terminal negativo. El cable con la punta roja está conectado al terminal positivo y el cable con la punta negra está conectado al terminal negativo.
Ahora mire la pantalla de su multímetro: si muestra un número entre 10 y 13 amperios, ¡su batería está en buenas condiciones! Los números serán más bajos si no lo ha montado recientemente, pero deberían volver después de correr un poco. Tenga en cuenta que todas las baterías se descargan con el tiempo, incluso si ahora funcionan bien.
Echa un vistazo a algunos de nuestros artículos a continuación.
- Multímetro prueba de batería 9V
- Cómo leer un multímetro analógico
- Cómo verificar el generador con un multímetro.
Recomendaciones
(1) electricidad: https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/
(2) mordedura de serpiente: https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html
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