¿Cuál es la autonomía real del Audi e-tron en carretera a 200 km / h? Prueba: 173-175 km [VIDEO] • COCHES

El alemán decidió probar el rango real del Audi e-tron cuando se conduce a una velocidad de 200 km / h El experimento fue exitoso, pero el automóvil terminó en una grúa: resultó que la "reserva de energía" en la batería se usó solo para salir de la carretera y no se puede activar de forma remota.

El experimento se llevó a cabo en la autopista alemana sin límite de velocidad. Cargado al 100 por ciento de la capacidad de las baterías de los automóviles, mostró un alcance de 367 kilómetros, pero este pronóstico, por supuesto, se aplica a una conducción tranquila y normal.

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El vehículo se ha cambiado al modo de conducción dinámica. Tras 40 kilómetros de recorrido, parte de los cuales era una salida de autopista, el consumo medio de energía de un vehículo era de 55 kWh / 100 km. Esto significa que con una capacidad de batería utilizable de 83,6 kWh (total: 95 kWh) La autonomía del Audi e-tron a 200 km / h debería ser de poco más de 150 kilómetros. - es decir, al conductor le quedan unos 110 km de reserva de marcha (a razón de 150 menos 40 de la distancia recorrida). El contador en ese momento marcaba 189-188 km:

Vale la pena prestar atención a la sugerencia que muestra los requisitos de potencia: conducir a una velocidad de 200 km / h requiere hasta el 50 por ciento de los recursos. Por lo tanto, si el automóvil ofrece hasta 265 kW (360 hp), entonces se requieren 200 kW (132,5 hp) para mantener una velocidad de 180 km / h.

Tras 35 minutos de conducción, el conductor recorrió más de 84 kilómetros con una velocidad media de 142 km / hy un consumo de 48,9 kWh / 100 km. El automóvil proyectado era de 115 km, aunque a partir del consumo de energía se puede calcular que la reserva de energía debería ser suficiente para solo 87 km. Esta es una reevaluación interesante, ya que sugiere que El Audi e-tron predice una autonomía basada en una capacidad total de batería de 95 kWh.:

Después de viajar aproximadamente 148 kilómetros (14 por ciento de la capacidad de la batería) a una velocidad promedio de 138 km / h, el vehículo mostró una advertencia de batería baja. El modo tortuga se activa después de 160,7 km con un 3% de capacidad de la batería y 7 km de autonomía restante (consumo medio: 47,8 kWh / 100 km). A los 163 kilómetros, el conductor abandonó la pista. Según la media calculada, actualmente ha consumido menos de 77 kWh de energía:

El Audi e-tron se detiene por completo después de 175,2 km. A esta distancia, consumía una media de 45,8 kWh / 100 km, lo que significa que el coche consumía solo 80,2 kWh de energía. La velocidad máxima se mantuvo durante 1 hora y 19 minutos. No estaba lejos de la estación de carga, pero desafortunadamente ...

El conductor decidió llamar a Audi para que el servicio técnico activara a distancia la capacidad de reserva de la batería. Media hora más tarde, resultó que esto no era posible y que la "reserva" probablemente se usó solo para salir de la carretera y no para continuar conduciendo, y que solo se podía activar a través del conector OBD.

Unas horas más tarde, ya en el remolque, el automóvil se dirigió a la estación de carga en la sala de exhibición de Audi (foto de arriba).

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El video completo (en alemán) se puede ver aquí:

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