¿De qué color es el anticongelante?
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Composición y propiedades principales
La composición del anticongelante incluye agua y alcohol dihídrico. Además de estas sustancias, las empresas agregan varios aditivos. Sin el uso de aditivos, una mezcla pura de alcohol y agua en pocos meses destruirá el interior del motor, corroerá el radiador, y para evitar que esto suceda, los fabricantes utilizan:
- inhibidores de corrosión.
- elementos anticavitación.
- Agentes antiespumantes.
- Colorantes.
Cada aditivo tiene propiedades separadas, por ejemplo, los inhibidores crean una película protectora en los nodos del motor, lo que evita que el alcohol destruya el metal, los tintes se usan para identificar posibles fugas y otras sustancias reducen el efecto destructivo del refrigerante hirviendo.
Según GOST, se distinguen 3 tipos de anticongelante:
- OZH-K - concentrado.
- OS-40.
- OS-65.
Cada especie tiene un punto de congelación diferente. La principal diferencia entre el anticongelante soviético y el anticongelante extranjero está en la cantidad y calidad de los aditivos que aumentan la vida útil del motor y el radiador. Las muestras extranjeras contienen alrededor de 40 aditivos, mientras que en el líquido doméstico hay alrededor de 10 tipos. Además, las especies foráneas utilizan tres veces más parámetros de calidad durante la producción.
Para un líquido estándar, el punto de congelación es de -40 grados. En los países europeos se acostumbra utilizar concentrados, por lo que se diluyen con agua destilada en distintas proporciones, en función de las condiciones climáticas y otras características. Se recomienda cambiar el fluido cada 30-50 mil km. dependiendo de la calidad. Con el paso de los años, la alcalinidad disminuye, comienza la formación de espuma y la corrosión de los metales.
¿Hay anticongelante rojo?
El mercado moderno de fluidos para automóviles ofrece una gran cantidad de refrigerantes. Hace unas décadas solo se usaba anticongelante, ya que no había otras opciones, y para un coche soviético esta es la mejor solución. Después de un tiempo, se introdujo una clasificación unificada de líquidos con la marca TL 774.
No todo el mundo sabe si el anticongelante es rojo, este tipo de refrigerante es exclusivamente azul, pero en Italia y en muchos otros países era rojo. En la época soviética, el color se usaba para poder determinar el rendimiento, así como la necesidad de reemplazar y lavar todo el sistema de enfriamiento. La vida útil del anticongelante es de hasta 2-3 años, y el umbral de temperatura máxima no supera los 108 grados, que es muy pequeño para el transporte moderno.
¿Se pueden mezclar anticongelantes de diferentes colores?
Está prohibido mezclar anticongelantes de diferentes colores, ya que incluso con la misma clase y diferentes fabricantes, pueden aparecer consecuencias negativas. Durante la aparición de una conexión entre diferentes aditivos, se reducen las propiedades y el período de funcionamiento del anticongelante.
La mezcla solo se permite en situaciones críticas cuando necesita llegar a la estación de servicio y el refrigerante está por debajo de lo normal por algún motivo. Todas las mezclas tienen diferentes aditivos, por lo que la elección depende del modelo de automóvil y del motor específico. Al elegir, debe guiarse por las recomendaciones del fabricante del automóvil.
