Qué aceite llenar el motor BMW E90
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Si la pregunta es relevante para usted, qué aceite debe agregarse al BMW E90 y E92, cuánto, qué intervalos y, por supuesto, qué tolerancias se proporcionan, entonces ha venido a la página correcta. Los motores más comunes de estos coches son:
Motores de gasolina
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Motores diesel
N47
Sobre las tolerancias ¿Qué tolerancia se debe observar? Hay 2 de ellos: BMW LongLife 01 y BMW LongLife 04. La aprobación con la designación 01 se introdujo para su uso en motores desarrollados antes de 2001. (no debe confundirse con los lanzados, ya que muchos motores desarrollados en la década de 2000 se instalaron antes de 2010).
LongLife 04, introducido en 2004, se considera relevante y, por regla general, las personas que buscan aceite en el BMW E90 se guían por él, pero esto no es del todo correcto, ya que este estándar permite el uso de aceite en todos los motores desarrollados desde entonces. . 2004, pero la mayoría de las unidades instaladas en el E90 están "alimentadas" con aceites con una tolerancia de 01, y esto debe guiarse por.
También cabe señalar que en Rusia, por recomendación de BMW, no se permite el uso de productos con homologaciones BMW LongLife-04 en motores de gasolina. Entonces, la pregunta para los propietarios de motores de GASOLINA debería desaparecer por sí sola. Esto se debe a la baja calidad del combustible en los países de la CEI y al entorno agresivo (inviernos duros, veranos calurosos). El aceite 04 es adecuado para motores diésel, especialmente los producidos en 2008-2009.
Aceite adecuado para la homologación BMW E90
Homologación de aceite original BMW LL 01 y BMW LL 04
| BMW Longlife 04 1 litro Código: 83212365933 Precio medio: 650 rub. | BMW Longlife 01 1 litro Código: 83212365930 Precio medio: 570 rub. |
Aceites con homologación BMW LL-01 (opcional)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Artículo 4l.: 104256 Artículo 1l: 102784 Precio medio: 3100 rub. | Shell Helix Ultra 5W-40 Artículo 4l: 550040755 Artículo 1l: 550040754 Precio medio: 2200r. |
Mobil Súper 3000×1 5W-40 Artículo 4l: 152566 Artículo 1l: 152567 Precio medio: 2000 rub. | Liqui Moly funcionamiento suave HT 5W-40 Artículo 5l: 8029 Artículo 1l: 8028 Precio medio: 3200r. |
Aceites para homologación BMW LL 04
| Específico Motul LL-04 SAE 5W-40 Artículo 5l.: 101274 Precio medio: 3500r. | Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30 Artículo 4l.: 7537 Precio medio: 2600r. |
| Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Artículo 5l.: 102051 Precio medio: 3400r. | Alpino RSL 5W30LA Artículo 5l.: 0100302 Precio medio: 2700r. |
Tablas de resumen (si conoce la modificación de su motor)
Tabla de correspondencia entre motores BMW y tolerancias (motores gasolina)
| Мотор | Larga vida-04 | Larga vida-01 | Larga vida-01FE | Larga vida-98 |
| Motores de 4 cilindros | ||||
| M43TU | x | x | x | |
| M43/GNC 1) | x | |||
| N40 | x | x | x | |
| N42 | x | x | x | |
| N43 | x | x | x | |
| N45 | x | x | x | |
| N45N | x | x | x | |
| N46 | x | x | x | |
| N46T | x | x | x | |
| N12 | x | x | x | |
| N14 | x | x | x | |
| W10 | x | x | x | |
| W11 | x | x | ||
| Motores de 6 cilindros | ||||
| N51 | x | x | x | |
| N52 | x | x | x | |
| N52K | x | x | x | |
| N52N | x | x | x | |
| N53 | x | x | x | |
| N54 | x | x | x | |
| M52TU | x | x | x | |
| M54 | x | x | ||
| S54 | ||||
| Motores de 8 cilindros | ||||
| N62 | x | x | x | |
| N62S | x | x | x | |
| N62TU | x | x | x | |
| M62LEV | x | x | x | |
| S62(E39) desde 02/2000 | ||||
| S62(E39) desde 03/2000 | x | x | ||
| S62E52 | x | x | ||
| Motores de 10 cilindros | ||||
| S85 | X * | |||
| Motores de 12 cilindros | ||||
| M73(E31) con 09/1997 | x | x | x | |
| М73(Е38) 09/1997-08/1998 | x | x | x | |
| M73LEV | x | x | x | |
| N73 | x | x | x |
Tabla de correspondencia y homologaciones de motores BMW (motores diésel)
| Мотор | Larga vida-04 | Larga vida-01 | Larga vida-98 |
| Motores de 4 cilindros | |||
| M41 | x | x | x |
| M47, M47TU | x | x | x |
| M47TU (desde 03/2003) | x | x | |
| M47/TU2 1) | x | x3) | |
| N47uL, N47oL | x | ||
| N47S | |||
| W16D16 | x | ||
| W17D14 | x | x | x |
| Motores de 6 cilindros | |||
| M21 | x | x | x |
| M51 | x | x | x |
| M57 | x | x | x |
| M57TU (desde 09/2002) | x | x | |
| M57TU (E60, E61 con 03/2004) | x | x2) | |
| M57Up (desde 09/2004) | x | ||
| M57TU2 (desde 03/2005) | x | x4) | |
| M57TU2Top (desde 09/2006) | x | ||
| Motores de 8 cilindros | |||
| M67 (E38) | x | x | x |
| M67 (E65) | x | x | |
| M67TU (desde 03/2005) | x | x4) |
Cuánto aceite hay en el motor (volumen)
¿Cuántos litros llenar?
- 1,6–4,25 l
- 2,0 - 4,5 litros.
- 2.0D — 5.2l.
- 2,5 y 3,0 l — 6,5 l.
Consejo: abastecerse de otro 1 litro de aceite, ya que el consumo de aceite de los automóviles BMW E90 es de aproximadamente 1 litro cada 10 000 km, esto es absolutamente normal, especialmente para los motores de gasolina. Entonces, la pregunta en la categoría por qué comes aceite solo debería ser una preocupación si el consumo es más de 2-3 litros cada 10000 km.
¿Qué aceite llenar el motor N46?
Utilice aceite de motor aprobado por BMW LongLife 01. Número de pieza 83212365930. O equivalentes mencionados anteriormente.
¿Cuál es el intervalo de reemplazo?
Recomendamos que siga el intervalo de reemplazo una vez al año, o cada 1-7 500 km, lo que ocurra primero.
Aceite autocambiable BMW E90
¡Caliente el motor antes de iniciar el procedimiento de cambio de aceite!
1. Usando la llave 11 9 240, retire la tapa del filtro de aceite. Características adicionales de la llave: ¿diámetro? dm., medida de los cantos 86 mm, número de cantos 16. Adecuado para motores: N40, N42, N45, N46, N52.
2. Estamos esperando que el aceite fluya del filtro al cárter de aceite. (El aceite del motor se puede sacar de 2 maneras: a través de un orificio de varilla diseñado para medir el nivel de aceite en el motor, usando una bomba de aceite, que se puede encontrar en una gasolinera o estación de servicio, o vaciando el cárter).
3. Retire/instale el elemento del filtro en las direcciones indicadas por la flecha. Instale juntas tóricas nuevas (1-2). Lubrique los anillos (1-2) con aceite.
4. Desenroscar el tapón (1) del cárter de aceite. Drene el aceite. Luego reemplace la junta tórica de la bujía. Rellene con aceite de motor nuevo.
5. Ponemos en marcha el motor. Esperamos hasta que se apague la luz de advertencia de presión de aceite en el motor.
El motor tiene una varilla de nivel de aceite:
- Estacione su automóvil en una superficie nivelada;
- Apague la unidad de alimentación, deje reposar la máquina durante unos 5 minutos. Puede comprobar el nivel de aceite;
- Agregue aceite si es necesario.
El motor no tiene varilla:
- Estacione su automóvil en una superficie nivelada;
- Espere a que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y déjelo funcionar a 1000-1500 rpm durante 3 minutos;
- Mire el nivel de aceite del motor en los indicadores o en la pantalla de control;
- Agregue aceite si es necesario.
Cómo comprobar el nivel de aceite BMW E90
- Presione el botón 1 en el interruptor de la señal de giro hacia arriba o hacia abajo hasta que el icono correspondiente y la palabra "OIL" aparezcan en la pantalla.
- Presione el botón 2 en el interruptor de la señal de giro. El nivel de aceite se mide y se muestra.
- El nivel de aceite está bien.
- Se medirá el nivel de aceite. Este proceso puede demorar hasta 3 minutos cuando se detiene en terreno nivelado y hasta 5 minutos mientras conduce.
- El nivel de aceite es mínimo. Añada 1 litro de aceite de motor lo antes posible.
- Nivel demasiado alto.
- Sensor de nivel de aceite defectuoso. No agregue aceite. Puede conducir más, pero asegúrese de que el kilometraje recién calculado no se exceda hasta el próximo servicio
¡La transmisión también necesita mantenimiento!
En Rusia y otros países de la CEI, existe una opinión errónea relacionada con el hecho de que no es necesario cambiar el aceite en la transmisión automática, dicen que se llena durante todo el período de funcionamiento del automóvil. ¿Cuál es la vida útil de una transmisión automática? 100 kilómetros? 000 kilómetros? Quién responderá a esta pregunta.
Así es, nadie. Los repartidores dicen una cosa (“llenar todo el tiempo”, pero no especifican el tiempo), el vecino dice otra cosa (dice que tiene un amigo que “cambió el aceite de la caja, y después de eso se tapó , por supuesto, si los problemas ya comenzaron, entonces son irreversibles y el petróleo no es una solución). Queremos llamar su atención sobre el hecho de que el mantenimiento programado de una transmisión automática prolonga la vida útil de la transmisión en 2 o incluso 3 veces.
La mayoría de las empresas automotrices no fabrican transmisiones automáticas, sino que instalan unidades de fabricantes de transmisiones globales como ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG y otros (en el caso de BMW, se trata de ZF).
Por ello, en los registros que acompañan a sus unidades de estas empresas, se indica que el aceite de la transmisión automática debe cambiarse cada 60-000 km. Incluso hay kits de reparación (filtro + tornillos) y un aceite especializado llamado ATF de los mismos fabricantes. Para obtener más información sobre qué aceite llenar en una transmisión automática de la serie 100 de BMW, así como intervalos de servicio, tolerancias e información adicional, consulte el enlace.
