Qué neumáticos de invierno son mejores: Cordiant o Viatti
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La seguridad y la calidad del funcionamiento del automóvil en la estación fría dependen directamente de las características del caucho. La elección de los neumáticos se complica por el hecho de que los neumáticos de diferentes fabricantes difieren poco entre sí, y mucho depende solo de las preferencias del propio conductor. Entonces, algunos automovilistas creen que los neumáticos de invierno Cordiant son mejores que Viatti, pero sus oponentes tienen una opinión diferente.
La seguridad y la calidad del funcionamiento del automóvil en la estación fría dependen directamente de las características del caucho. La elección de los neumáticos se complica por el hecho de que los neumáticos de diferentes fabricantes difieren poco entre sí, y mucho depende solo de las preferencias del propio conductor. Entonces, algunos automovilistas creen que los neumáticos de invierno Cordiant son mejores que Viatti, pero sus oponentes tienen una opinión diferente.
Qué buscar al elegir un neumático de invierno
Los principales factores que influyen en la selección de neumáticos:
- fabricante: no existen restricciones significativas, pero los conductores experimentados no recomiendan elegir modelos raros de los chinos;
- con clavos o fricción: las empresas modernas prefieren cada vez menos los neumáticos con clavos, pero los automovilistas que a menudo conducen por carreteras rurales deberían preferir los clavos;
- el índice de velocidad para los modelos de invierno no es tan importante, en muchos casos la categoría Q será suficiente (hasta 160 km/h);
- fecha de producción: cuanto más "fresco" es el caucho, mejor es la calidad;
Neumáticos Cordiant
El índice de resistencia no es tan importante como en el caso de los neumáticos de verano, basta con neumáticos con la marca H.
Características de los neumáticos Cordiant
| características técnicas | ||
| tipo de llantas | Tachonado | Friccional |
| Tamaños estándar | 15-18R, ancho - 195/265, altura de perfil - 45-65 | |
| Huella | simétrico y asimétrico | Más a menudo simétrico |
| Construcción de neumáticos | Radiales (R) | (R) |
| Disponibilidad de la cámara | + | + |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - | - |
| Índice de velocidad | H (hasta 210 km / h) / V (hasta 240 km / h) | NEVADA |
Características de los neumáticos Viatti
Para confirmar o refutar la afirmación de que los neumáticos de invierno Cordiant son mejores que Viatti, debe considerar el rendimiento de Viatti.
| características técnicas | ||
| tipo de llantas | Tachonado | Friccional |
| Tamaños estándar | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Huella | asimétrico, direccional | Simétrico |
| Construcción de neumáticos | Radiales (R) | (R) |
| Disponibilidad de la cámara | + | |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - | - |
| Índice de velocidad | NEVADA | QV (240 km/h) |
Neumáticos viatti
No hay diferencias especiales entre los productos de los dos fabricantes, pero Viatti tiene modelos de tamaños más populares R13-R14. Esto, así como su presupuesto, está guiado por propietarios económicos de autos pequeños que se enfrentan a la necesidad de comprar neumáticos de invierno.
Comparación de Cordiant y Viatti
Comparemos los neumáticos con clavos de invierno Cordiant y Viatti.
Común
Los productos de ambos fabricantes tienen características comunes:
- lugar de producción - Rusia (Cordiant - plantas de Yaroslavl y Omsk, Viatti se fabrican en Nizhnekamsk), y por lo tanto, de acuerdo con el "principio de un automóvil extranjero", definitivamente no vale la pena elegir entre ellos;
- los propietarios de las marcas son empresas alemanas;
- los tipos de caucho también son paritarios: ambas marcas producen neumáticos con clavos y de fricción;
- Al "velcro" de ambas marcas le disgusta mucho el asfalto mojado: la distancia de frenado es igualmente larga, debe ingresar a las curvas con mucho cuidado;
- la velocidad máxima permitida de un cambio brusco de carril es de 69-74 km/h, no más.
Entonces, los pros y los contras de ambos "alemanes" son similares.
diferencias
| características técnicas | ||
| Marca de neumáticos | Cordial | Vete |
| Lugares en la clasificación | Primeras posiciones estables, los productos de marca son muy populares entre los automovilistas rusos. | Está en 5-7 lugares, liderando entre los neumáticos económicos. |
| Estabilidad del tipo de cambio | Estable en diversas condiciones de la carretera (excepto en superficies mojadas). Según la revista Za Rulem, los neumáticos de esta marca recibieron 35 puntos. | Al alternar nieve compactada, asfalto y hielo, el automóvil debe ser "atrapado". El resultado de revisar a los periodistas - 30 puntos |
| flotación de nieve | Satisfactorio, subir una colina cubierta de nieve puede ser difícil | Debido al dibujo de la banda de rodadura más "áspero", la versión de Nizhnekamsk se las arregla mejor (pero tampoco es ideal) |
| resistencia a la formación de baches | en "bueno" | Mediocre, el coche empieza a "conducir" |
| Confort acústico | La prueba periodística mostró 55-60 dB (dentro del rango normal según la OMS) | 70 dB o más a 100 km/h, el conductor se cansa mucho por el ruido constante durante un viaje largo |
| Carrera tranquila | El compuesto de goma, según las garantías de los usuarios, está bien elegido, el coche funciona sin problemas | Los neumáticos "sienten" bien los baches y los baches |
Rueda con neumáticos Viatti
Los productos de Omsk (o Yaroslavl) no tienen características realmente sobresalientes.
En cuyo caso, qué neumáticos son mejores para comprar
Basándonos en la comparación anterior, podemos concluir que los neumáticos de invierno Cordiant son mejores que los Viatti. Pero los resultados no deben apresurarse. Veamos los resultados de las siguientes comprobaciones.
prueba de hielo
| Comportamiento en una carretera helada (promedio) | ||
| Marque | Cordial | Vete |
| Aceleración en una superficie helada de 5-20 km/h, segundos | 4,0 | 5,4 |
| Frenado sobre hielo de 80 a 5 km/h, metros | 42,5 | 47 |
En este caso, los resultados de distancia de frenado y aceleración son mejores con los productos Cordiant. En consecuencia, su calificación de seguridad es más alta. Los automovilistas que se ven obligados a conducir mucho en carreteras rurales heladas deberían preferir estos neumáticos.
Prueba de nieve
| Comportamiento en nieve compactada (resultados promedio) | ||
| Marque | Cordial | Vete |
| Aceleración en una superficie helada de 5-20 km/h, segundos | 4,0 | 5,4 |
| Frenado sobre hielo de 80 a 5 km/h, metros | 42,5 | 47 |
Y en este caso, el resultado del Cordiant es notablemente mejor en frenada, y coge velocidad con un margen de casi segundo y medio. En la ciudad y en las carreteras rurales, vuelve a estar a la cabeza, proporcionando un agarre más seguro.
Prueba de asfalto
| Comportamiento en superficies secas y mojadas (resultados promedio) | ||
| Marque | Cordial | Vete |
| Distancia de frenado en mojado, metros | 27,5 | 29 |
| Frenado en pavimento seco y congelado | 41,7 m | 44,1 m |
Aquí la conclusión es simple y desagradable: los neumáticos de ambos fabricantes se comportan “temblando” sobre pavimento mojado. Cordiant vuelve a ser mejor, pero la superioridad efímera no cambia la situación general.
Prueba de neumáticos Cordiant
En regiones con cambios bruscos en las condiciones climáticas, vale la pena elegir otra cosa.
Resistencia a la rodadura
Los conductores modernos rara vez prestan atención a este indicador, pero en vano. La principal ventaja de una buena rodadura es la reducción del consumo de combustible. Por lo tanto, la evaluación de la resistencia a la rodadura se lleva a cabo con mayor frecuencia precisamente teniendo en cuenta la "voracidad" del automóvil.
| Rendimiento rodante | ||
| Marque | Cordial | Vete |
| Consumo de combustible a 60 km/h | 4,4 | 4,5 l |
| Consumo de combustible por 100 km/h | 5,6 litros (promedio) | |
En este caso, no hay líderes, los oponentes son idénticos.
Tratemos de entender la cuestión de cuál es mejor: neumáticos de invierno "Viatti" o "Cordiant", centrándonos en todos los datos anteriores. La conclusión resultó ser la esperada por los automovilistas experimentados: Cordiant es superior al oponente de Nizhnekamsk, pero con muchas reservas. Si los conductores consideran que los productos de Viatti, a juzgar por los comentarios sobre los recursos temáticos, son "promedio", entonces "alemán de Omsk" es "campesino medio fuerte", pero eso es todo.
Es imposible decir qué neumáticos de invierno son mejores: Viatti o Cordiant. En muchos sentidos, son idénticos, los fabricantes tienen modelos exitosos y francamente mediocres. Para elegir los correctos, los conductores deben analizar las pruebas de tipos específicos de caucho.
