¿Qué neumáticos son mejores para clima seco?

Al elegir llantas nuevas para su automóvil, puede elegir un modelo para todas las estaciones, sin embargo, si viaja en carreteras mojadas, preferirá elegir estas llantas para clima seco por estas razones.

Ya sea que conduzca un automóvil moderno o clásico, los neumáticos son a menudo una de las partes más subestimadas. Especialmente si tienen tracción en las cuatro ruedas, algunos propietarios sienten que no necesitan invertir en llantas de calidad. Sin embargo, su diseño es sorprendentemente complejo.

Cambiar neumáticos puede mejorar en gran medida el manejo, el frenado e incluso el rendimiento de un automóvil. Y existe una diferencia real entre los neumáticos de verano y los neumáticos para todas las estaciones. Similar Hay una diferencia entre los climas secos y húmedos. Y a continuación, detallamos los mejores neumáticos para clima seco que puede usar en su automóvil.

¿Qué son los "neumáticos para clima seco"?

Técnicamente, un neumático para clima seco no es la única opción como lo son los neumáticos de "verano" y de "invierno". Los neumáticos para todas las estaciones existen como una especie de compromiso entre los neumáticos para todas las estaciones y los de invierno. Sin embargo, no existe una categoría específica para "clima seco". En cambio, el término se refiere a Neumáticos diseñados principalmente para condiciones climáticas secas. Es decir, cuando la carretera no está mojada.

Sin embargo, el hecho de que la nieve se derrita no significa necesariamente que todos los neumáticos de invierno sean aptos para la lluvia. Algunos pierden un poco de rendimiento en condiciones de barro para mejorar la tracción en seco. Esto se debe al hecho de que el agarre en clima húmedo no solo depende del caucho, sino también del dibujo de la banda de rodadura.

. Esto permite que los neumáticos permanezcan flexibles y con buen agarre incluso en temperaturas bajo cero. Pero dependiendo del diseño de la banda de rodadura, algunos de ellos pueden ser menos efectivos para eliminar el agua del área de contacto. Sin embargo, si bien esto aumenta el riesgo de hidroplaneo cuando llueve, existen beneficios reales en clima seco.

Menos bandas de rodadura y más pequeñas significan más goma en la carretera. Esto mejora la tracción y el manejo, además de acortar la distancia de frenado.. También mejora la sensación de dirección, lo que aumenta la conciencia del conductor sobre el comportamiento de su automóvil, mejorando la confianza y la seguridad. Esto se aplica no solo a los neumáticos de invierno, sino también a los neumáticos de verano, todoterreno y de alto rendimiento. Y son estas métricas (manejo, frenado y sensación del manillar) las que usa Consumer Reports para determinar sus mejores neumáticos para clima seco.

¿Qué neumáticos se recomiendan para clima seco?

Para condiciones de clima seco, CR recomienda 3 tipos diferentes de neumáticos Michelin para todas las estaciones. Para turismos, está el Michelin Defender T+H.. Los revisores notaron que hacía muy poco ruido y tenía una larga vida útil de 90,000 millas. Además, si bien ofrece resultados de manejo y frenado en seco "muy buenos", también tuvo un buen desempeño en la prueba de hidroplaneo de Consumer Reports.

Para propietarios de camiones y SUV, Consumer Reports Mejor patrón de clima seco para todas las estaciones michelin primer ministro ltks. Tiene excelentes índices de ruido y su baja resistencia a la rodadura mejora la economía de combustible. Además, si llueve, el agarre en mojado es mejor que el de la competencia. Sin embargo, Consumer Reports señala que la vida útil de la banda de rodadura está por debajo del promedio a 40,000 millas.

Por último, la para aquellos interesados ​​en la conducción y el manejo deportivo, está el Michelin CrossClimate+.. Aunque es un auto para todas las estaciones, CR dice que su manejo es "sobresaliente", con un desempeño "muy bueno" en todo, desde frenado y manejo en seco hasta hidroplaneo, ruido e incluso comodidad de marcha. Además, también tiene una vida útil bastante buena de 75,000 millas.

Lo mejor de todas las temporadas.

Los neumáticos para todas las estaciones no son realmente neumáticos para todas las estaciones. Son más un compromiso entre climas cálidos y fríos. Si hay fuertes nevadas regulares, los neumáticos para todas las estaciones no funcionarán tan bien como los neumáticos de invierno. Sin embargo, para un clima relativamente templado y el pasajero promedio, los neumáticos para todas las estaciones probablemente sean suficientes.

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