¿Qué sensores hacen funcionar el ABS?
Cuando hablamos de los sistemas ABS, es útil anotar el año y el modelo de su vehículo porque los sistemas ABS han evolucionado mucho a lo largo de los años, pero también debe saber cómo funciona el sistema ABS.
Un sistema de frenos antibloqueo o sistema de frenos antiderrapante (ABS) es un sistema que permite que las ruedas del vehículo mantengan contacto de tracción con la superficie de la carretera de acuerdo con las acciones del conductor durante el frenado, evitando el bloqueo de las ruedas y evitando derrapes descontrolados. Este es un sistema computarizado que controla todas las ruedas y aplica los frenos. Lo hace a un ritmo mucho más rápido y con mejor control del que podría manejar un conductor.
El ABS generalmente proporciona un mejor control del vehículo y distancias de frenado más cortas en superficies secas y resbaladizas; sin embargo, en grava suelta o superficies cubiertas de nieve, el ABS puede aumentar significativamente la distancia de frenado, aunque aún mejora el manejo del vehículo.
Los primeros sistemas de frenos antibloqueo comenzaron con solo un módulo ABS (computadora), un sistema hidráulico ABS integrado en el cilindro maestro y solo un sensor integrado en el diferencial trasero de un automóvil con tracción trasera. esto se conocía como frenos antibloqueo RWAL. Luego, los fabricantes de automóviles instalaron dos sensores ABS en las ruedas traseras y separaron la válvula hidráulica del cilindro maestro.
El sistema de frenos antibloqueo luego se convirtió en un sensor ABS por rueda, un sistema más complejo de válvulas hidráulicas y computadoras que podían conectarse en red entre sí. Hoy en día, un vehículo puede tener cuatro sensores, uno en cada rueda, o una computadora puede usar solo el sensor de velocidad de salida de la transmisión para activar los frenos antibloqueo, lo que hace que el vehículo reduzca la marcha o apague parte del motor. La mayoría de los autos que circulan hoy en día tienen cuatro sensores, uno en cada rueda, que puede ver al mirar detrás del volante el cable que sale del área del cojinete o del eje, que muy probablemente serán sus sensores.
En algunos vehículos modernos, los cables del ABS se colocan debajo de la alfombra interior del automóvil para evitar que lleguen a los elementos. En otros autos, encontrará cables a lo largo de los sistemas de suspensión. Algunos de estos también están integrados en el cojinete de la rueda y, si uno falla, tendrá que reemplazar todo el conjunto del cojinete. Espero que esto te ayude a determinar dónde podrían estar los sensores.
