Cómo ahorrar en anticongelante en invierno

Un depósito de lavado vacío en medio de un largo viaje en medio de una tormenta de invierno es un fenómeno familiar para la mayoría de los conductores. El vidrio está sucio, no hay nada con qué lavarlo, pero los próximos signos de civilización están muy lejos. Qué hacer para evitar que esto suceda, lo resolvió el portal AvtoVzglyad.

No tiene sentido recordar una vez más a los conductores que cuando se realiza una ruta de "largo alcance" en invierno, es necesario abastecerse de líquido anticongelante con un margen, es inútil. Es más fácil hablar de cómo se puede salvar mientras todavía está salpicando en el fondo del codiciado tanque de plástico. Después de todo, se trata de seguridad vial.

Por extraño que parezca, el líquido en el depósito del lavaparabrisas no termina de inmediato, y para muchos conductores esto será una verdadera sorpresa. Además, la industria automotriz moderna ya nos ha cuidado en este sentido al instalar sensores apropiados en algunos modelos que advierten de un bajo nivel de anticongelante.

Aunque un "portador" competente siempre determinará el suministro de lavado por la intensidad del chorro. En otras palabras, si se desea, casi siempre es posible reconocer el suministro mínimo de líquido precioso que se puede usar racionalmente en el camino restante hacia la estación de servicio o tienda de autopartes más cercana.

Dosis mínima

Si el conductor no está acostumbrado al uso económico de los limpiaparabrisas, deberá aprender de inmediato cómo hacerlo y dosificar cuidadosamente el suministro de anticongelante al parabrisas en las cantidades más insignificantes. Después de todo, muchos están acostumbrados a darle una ducha excesivamente abundante incluso con la más mínima contaminación, pero de hecho, con "limpiadores" de líquido de alta calidad, se requiere muy poco para el resultado deseado.

¿Por qué necesitas un lavafaros?

Si tiene una función de lavado de faros, sería lógico desactivarla por completo, y cuanto antes lo haga, más anticongelante ahorrará. Algunas máquinas están equipadas con un botón especial para esto. En otros modelos, el lavafaros no funciona si están apagados, por lo que, para lavar los cristales de forma económica, tendrás que apagar la luz de cruce antes. Otra opción consiste en encender automáticamente esta función cada tercer o quinto suministro de líquido al parabrisas. Para paralizar esta opción, basta con quitar el fusible correspondiente del bloque (lo principal es no confundirlo).

nieve sobre vidrio

La opción más común y relativamente segura es arrojar un puñado de nieve sobre el parabrisas debajo de los limpiaparabrisas que funcionan. Por supuesto, esta es una forma temporal de resolver el problema y, cuando hace mal tiempo, tendrá que detenerse casi cada doscientos o trescientos metros. Mientras tanto, detenerse en las calles y avenidas de la metrópoli se ha convertido en un lujo inasequible, y encontrar nieve blanca y pura a un costado de la ciudad también es un gran problema.

agua o vodka

Si no se prevé una gasolinera ni una tienda de autopartes en el camino, entonces es más fácil encontrar cualquier tienda de comestibles en el asentamiento más cercano y desembolsar vodka barato. Pero tenga en cuenta que después de dejar un automóvil estacionado en heladas por debajo de los 22 grados, existe una gran posibilidad de que esta bebida se congele en el depósito de la lavadora. Así que vierta el "pequeño blanco" al mínimo en el frío feroz para gastar todo en el camino.

Lo mismo se aplica al agua: a temperaturas de hasta menos cinco, puede llenar con seguridad un agua mineral simple sin gas, ya que no se congelará con un motor en marcha caliente. Pero una vez que se apaga el automóvil, y después de un tiempo, la humedad dentro del depósito y las mangueras se convertirá en hielo, así que llénelo en cantidades limitadas.

El camino del abuelo

La eficacia de este método se mide en una proporción de 50 a 50. Es decir, en la mitad de los casos puede que no funcione, todo depende del grado y la naturaleza de la contaminación de la carretera y la calidad de los limpiaparabrisas. Muchos conductores prefieren encender los limpiaparabrisas a máxima velocidad y esperar hasta que el vidrio se despeje. Pero cuándo sucederá eso es una pregunta abierta. Además, los limpiaparabrisas se desgastan más rápido por la fricción en seco, lo que es perjudicial para el motor eléctrico.

Qué no hacer

Otra manera lejos de ser la mejor en términos de seguridad es adaptarse a un camión o autobús en movimiento para limpiar el vidrio con spray debajo de las ruedas de otras personas. Esto no debe hacerse, porque al reducir la distancia con otro usuario de la vía, el riesgo de colisión aumenta significativamente. Y esto es una violación directa de las normas de tránsito, por lo que no debe correr riesgos de esta manera.