Cómo reemplazar el conjunto del medidor de combustible

Si el medidor de combustible de su automóvil ha dejado de medir el nivel de combustible, lo más probable es que esté roto. Un medidor de combustible roto no solo es molesto, sino que también puede ser peligroso porque no podrá saber cuándo está a punto de quedarse sin gasolina.

El medidor de combustible funciona como un reóstato, que mide constantemente la corriente en diferentes niveles. Algunos conjuntos de medidores de combustible simplemente se montan con dos tornillos dentro del tablero, mientras que otros conjuntos de medidores de combustible son parte de un grupo en el grupo de instrumentos. Este panel generalmente está hecho de plástico delgado con cableado interno soldado, como una hoja de papel con líneas.

Un reóstato es un dispositivo eléctrico que se utiliza para controlar la corriente eléctrica cambiando la resistencia. Dentro del reóstato hay una bobina enrollada flojamente en un extremo y apretadamente enrollada en el otro. Hay varias conexiones a tierra a lo largo de la bobina, generalmente hechas de piezas de metal. En el otro lado de la bobina hay otra pieza de metal que funciona con una batería de automóvil cuando se enciende la llave. El vástago actúa como un conector entre positivo y tierra dentro de la base.

Cuando se vierte combustible en el tanque de combustible, el flotador se mueve a medida que se llena el tanque de combustible. A medida que se mueve el flotador, la varilla unida al flotador se mueve a través de la bobina conectando otro circuito de resistencia. Si se baja el flotador, la resistencia del circuito es baja y la corriente eléctrica se mueve rápidamente. Si se eleva el flotador, la resistencia del circuito es alta y la corriente eléctrica se mueve lentamente.

El indicador de combustible está diseñado para registrar la resistencia del sensor del indicador de combustible. El indicador de combustible tiene un reóstato que recibe la corriente suministrada desde el reóstato en el sensor del indicador de combustible. Esto permite que el contador cambie dependiendo de la cantidad de combustible registrada en el tanque de combustible. Si la resistencia en el sensor se reduce por completo, el indicador de combustible registrará "E" o vacío. Si la resistencia en el sensor aumenta por completo, el indicador de combustible registrará "F" o lleno. Cualquier otra ubicación en el sensor diferirá del registro de la cantidad correcta de combustible en el indicador de combustible.

Las causas de un indicador de combustible que no funciona correctamente incluyen:

• Desgaste del conjunto del medidor de combustible: debido a las condiciones de manejo, el conjunto del medidor de combustible se desgasta debido a que la varilla se desliza hacia arriba y hacia abajo dentro del reóstato. Esto hace que la barra gane holgura, lo que resulta en un aumento de la resistencia. Cuando esto sucede, el conjunto del medidor de combustible comienza a registrarse como sobrellenado cuando el tanque de combustible está lleno, y parece que queda entre 1/8 y 1/4 del tanque cuando el tanque de combustible está vacío.

• Aplicar carga inversa a los circuitos: Esto sucede cuando la batería está conectada al revés, es decir, el cable positivo está en el terminal negativo y el cable negativo está en el terminal positivo. Incluso si solo sucede por un segundo, los circuitos del tablero pueden dañarse debido a la polaridad invertida.

• Corrosión del cableado: cualquier corrosión del cableado desde la batería o la computadora hasta el indicador y el indicador de combustible causará más resistencia de lo normal.

Si falla el conjunto del medidor de combustible, el sistema de gestión del motor registrará este evento. El sensor de nivel de combustible le informará a la computadora sobre el nivel y la resistencia que se envía al medidor de combustible. La computadora se comunicará con el medidor de combustible y determinará los ajustes con su reóstato y el reóstato emisor. Si la configuración no coincide, la computadora emitirá un código.

Códigos de falla del conjunto del medidor de combustible:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Parte 1 de 6. Verifique el estado del conjunto del medidor de combustible.

Dado que el sensor de nivel de combustible está dentro del tablero, es imposible verificarlo sin desmontar el tablero. Puede consultar el medidor de combustible para ver cuánto combustible queda en relación con la cantidad real de combustible en el tanque de combustible.

Paso 1: repostar el coche. Repostar el coche hasta que se detenga la bomba de combustible en la gasolinera. Revisa el medidor de combustible para ver el nivel.

Documente la posición del puntero o el porcentaje del nivel de combustible.

Paso 2: compruebe cuándo se enciende la luz de bajo nivel de combustible.. Conduzca el vehículo hasta el punto en que se encienda la luz indicadora de bajo nivel de combustible. Revisa el medidor de combustible para ver el nivel.

Documente la posición del puntero o el porcentaje del nivel de combustible.

El indicador de combustible debe encenderse cuando el indicador de combustible lea E. Si la luz se enciende antes de E, entonces el sensor del indicador de combustible o el conjunto del indicador de combustible tienen demasiada resistencia.

Parte 2 de 6. Preparación para reemplazar el sensor del indicador de combustible

Tener todas las herramientas y materiales necesarios en su lugar antes de comenzar a trabajar le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.

Materiales requeridos

• Juego de llaves hexagonales
• llaves de tubo
• Flash
• Destornillador de cabeza plana
• pinzas de punta de aguja
• Trinquete con vasos métricos y estándar
• Juego de brocas de torque
• Cuñas para ruedas

Paso 1: Estacione su vehículo en una superficie nivelada y firme.. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para transmisión automática) o en 1ra marcha (para transmisión manual).

Paso 2: Fije las ruedas delanteras. Coloque calzos en las ruedas alrededor de los neumáticos que permanecerán en el suelo.

En este caso, los calzos de las ruedas estarán ubicados alrededor de las ruedas delanteras, ya que la parte trasera del automóvil estará levantada.

Aplique el freno de mano para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.

Paso 3: instale una batería de nueve voltios en el encendedor de cigarrillos.. Esto mantendrá su computadora funcionando y guardará la configuración actual en el automóvil.

• ¡AtenciónR: Si no tiene un dispositivo de ahorro de energía de XNUMX V, puede omitir este paso.

Paso 4: desconecta la batería. Abra el capó del coche para desconectar la batería.

Retire el cable de tierra del terminal negativo de la batería para desconectar la alimentación de la bomba de combustible.

• ¡AtenciónR: Es importante proteger sus manos. Asegúrese de usar guantes protectores antes de quitar cualquier terminal de la batería.

• funciones: Lo mejor es seguir el manual del propietario del vehículo para desconectar correctamente el cable de la batería.

Parte 3 de 6. Retire el conjunto del medidor de combustible.

Paso 1: Abra la puerta del lado del conductor. Retire la cubierta del panel de instrumentos con un destornillador, una llave dinamométrica o una llave hexagonal.

• ¡Atención: En algunos vehículos, puede ser necesario quitar la consola central antes de quitar el tablero.

Paso 2: Retire el panel inferior. Retire el panel inferior debajo del tablero, si está presente.

Esto permite el acceso al cableado del grupo de instrumentos.

Paso 3: Retire la pantalla transparente del tablero.. Retire el hardware de montaje que asegura el grupo de instrumentos al tablero.

Paso 4: Desconecte los arneses. Desconecte los arneses del grupo de instrumentos. Es posible que deba alcanzar debajo del panel para quitar las correas.

Etiquete cada arnés con lo que se conecta en el grupo de instrumentos.

• ¡AtenciónR: Si tiene un automóvil con sistemas informáticos y tiene un medidor de combustible convencional montado en el tablero, deberá quitar los accesorios de montaje y quitar el medidor del tablero. Es posible que también deba quitar la luz del medidor.

Paso 5: Retire el hardware de montaje del medidor. Si su medidor se puede quitar del grupo de instrumentos, hágalo quitando los accesorios de montaje o las lengüetas de retención.

• ¡AtenciónR: Si su tablero es de una sola pieza, deberá comprar un tablero completo para asegurar el conjunto del medidor de combustible.

Parte 4 de 6. Instalación del nuevo conjunto de medidor de combustible.

Paso 1: instale el conjunto del medidor de combustible en el tablero.. Conecte el hardware al medidor de combustible para asegurarlo en su lugar.

• ¡AtenciónR: Si tiene un automóvil con sistemas precomputadores y tiene un medidor de combustible convencional montado en el tablero, deberá montar el medidor en el tablero e instalar el hardware de montaje. También es posible que deba ajustar la luz a un metro.

Paso 2. Conecte el arnés de cableado al grupo de instrumentos.. Asegúrese de que cada arnés se conecte al grupo en los puntos donde se quitó.

Paso 3: Instale el grupo de instrumentos en el tablero.. Asegure todos los conectores en su lugar o atornille todos los sujetadores.

Paso 4: instale Clear Shield en el tablero. Apriete todos los sujetadores para asegurar la pantalla.

Paso 5: Instale el panel inferior. Instale el panel inferior en el tablero y apriete los tornillos. Instale la cubierta del tablero y asegúrela con los accesorios de montaje.

• ¡AtenciónR: Si tuviera que quitar la consola central, tendría que volver a instalar la consola central después de instalar el tablero.

Parte 5 de 6. Conectar la batería

Paso 1: Conecte la batería. Abre el capó del coche. Vuelva a conectar el cable de tierra al poste negativo de la batería.

Retire el fusible de nueve voltios del encendedor de cigarrillos.

Apriete la abrazadera de la batería para asegurar una buena conexión.

• ¡AtenciónR: Si no ha utilizado un ahorrador de batería de nueve voltios, deberá restablecer todas las configuraciones de su vehículo, como la radio, los asientos eléctricos y los espejos eléctricos.

Paso 2: Retire los calzos de las ruedas. Retire los calzos de las ruedas traseras y déjelos a un lado.

Parte 6 de 6: prueba de manejo del auto

Paso 1: Conduce el coche alrededor de la manzana. Durante la prueba, supere varios baches para que el combustible salpique dentro del tanque de combustible.

Paso 2: busque luces de advertencia en el tablero.. Mire el nivel de combustible en el tablero y verifique que la luz del motor se encienda.

Si la luz del motor se enciende después de reemplazar el conjunto del medidor de combustible, es posible que se requieran diagnósticos adicionales del sistema eléctrico de combustible. Este problema puede estar relacionado con un posible problema eléctrico en el vehículo.

Si el problema persiste, comuníquese con un especialista certificado, por ejemplo, de AvtoTachki, para inspeccionar el sensor del indicador de combustible y diagnosticar el problema.