Cómo reemplazar el tubo de refrigerante

La manguera de derivación en el sistema de refrigeración puede fallar cuando el nivel de refrigerante es bajo y hay una fuga visible debajo del vehículo.

Uno de los componentes individuales que forman parte de un sistema de refrigeración moderno es el tubo de desbordamiento de refrigerante. El tubo de refrigerante es una pieza especial de manguera de refrigerante que sirve como entrada o salida de refrigerante que conecta el radiador con el bloque del motor. Están hechos de caucho, plástico o metal y, por lo general, deben reemplazarse durante el mantenimiento programado. Debido a que son parte del sistema de enfriamiento, están sujetas a desgaste como otras mangueras y tuberías. Cuando un tubo de desbordamiento de refrigerante tiene una fuga, debe conocer los procedimientos correctos para reemplazarlo.

La mayoría de los automóviles, camionetas y SUV en los EE. UU. usan dos tipos de tuberías de refrigerante. El tubo de refrigerante más pequeño corre al lado del colector de admisión del motor y puede enfriar el colector de admisión superior, mientras que el tubo de derivación de refrigerante más grande y más común a menudo se conecta a la bomba de agua y se conecta al bloque del motor. También hay tuberías de derivación del refrigerante del calentador que rompen las líneas principales de refrigerante y dirigen el refrigerante caliente a los sistemas de calefacción del automóvil.

Hay tres componentes separados en cada tubo de derivación de refrigerante: el propio tubo de refrigerante, el tubo de refuerzo y la tapa. La cubierta suele ser un material de malla que actúa como una especie de escudo térmico. Nos concentraremos en el proceso de reemplazo de la tubería de derivación de refrigerante principal en muchos vehículos que se venden hoy.

• ¡AtenciónR: Debido a que cada vehículo es único, puede haber otras instrucciones o pasos para retirar el equipo en la ruta de la tubería de derivación. Consulte el manual de servicio de su vehículo para conocer los pasos adicionales necesarios para reemplazar la manguera de derivación.

Parte 1 de 3: Diagnóstico de un problema con la tubería de derivación de refrigerante

Si hay un problema con el calentamiento o sobrecalentamiento del motor, existen varios culpables potenciales. La causa más común de sobrecalentamiento es la falta de refrigerante en el interior del motor durante su funcionamiento en situaciones de estrés. El problema podría deberse a bolsas de aire dentro de la cámara o los tubos del refrigerante, una fuga en el sistema de refrigeración o una activación incorrecta del termostato. Debido a la variedad de problemas potenciales, es extremadamente importante diagnosticar correctamente la causa exacta antes de intentar cualquier reemplazo mecánico.

A continuación se enumeran algunos de los síntomas comunes que indican que un problema de sobrecalentamiento puede deberse a un tubo de refrigerante defectuoso o roto que debe reemplazarse.

Bajo nivel de refrigerante: si la tubería de refrigerante o la tubería de derivación están rotas, la causa más común es una fuga de refrigerante y un bajo nivel de refrigerante dentro del radiador. Esto activa el sensor de bajo nivel de refrigerante ubicado en la parte superior del radiador y le avisa cuando el nivel de refrigerante es más bajo de lo que debería ser.

Esto también es un problema cuando miras el tanque de expansión del refrigerante y notas que está seco. Si el nivel de refrigerante es bajo, agregue líquido para proteger el motor y luego revise si hay fugas de refrigerante del tubo de desbordamiento de refrigerante debajo del vehículo.

Fuga visible debajo del motor: La causa más común de fugas de refrigerante del motor es un pequeño orificio o grieta en una de las tuberías de refrigerante debido al envejecimiento y la exposición a condiciones adversas debajo del motor. Si nota que el refrigerante del radiador gotea debajo del motor, es una buena señal de que hay un problema con una de las tuberías de refrigerante.

El motor se sobrecalienta: Como discutimos anteriormente, la causa más común de los problemas de sobrecalentamiento del motor son los bajos niveles de refrigerante dentro del motor. Cuando alguno de los tubos de refrigerante está retorcido o agrietado, pierde refrigerante y reduce la cantidad de refrigerante disponible para mantener el motor en marcha. Si el motor se sobrecalienta, revise las tuberías de derivación de refrigerante para asegurarse de que no estén dañadas.

• ¡Atención: Dado que todos los vehículos son únicos, es importante comprender que las recomendaciones e instrucciones a continuación son instrucciones generales. Asegúrese de leer las instrucciones específicas en el manual de servicio de su vehículo antes de continuar.

Parte 2 de 3. Retire y reemplace el sensor de temperatura del refrigerante.

Reemplazar una manguera de derivación es un trabajo de nivel medio, lo que significa que puede hacerlo alguien con conocimientos generales de automoción. Sin embargo, puede haber pasos en el proceso que requieran la extracción de otros componentes mecánicos, incluidas bombas de agua, alternadores, compresores de CA y otros.

Este trabajo también requerirá que drene y vuelva a llenar el radiador con refrigerante. Si no se siente cómodo drenando y volviendo a colocar el refrigerante en el radiador (incluyendo rellenar el radiador y los sistemas de enfriamiento si es necesario), no intente este cambio.

Materiales requeridos

• Paleta
• Pablo Jack
• Jack se para
• Manguera de derivación de refrigerante nueva
• Alicates
• Refrigerante recomendado
• juego de destornilladores
• comprar trapos

• llaves y enchufes

• funciones: Este trabajo solo debe realizarse con un motor frío que no haya funcionado durante al menos una hora. Hay una alta probabilidad de que el refrigerante te caiga encima. Como resultado, se recomienda usar un protector facial para proteger su rostro. Asegúrese de usar gafas de seguridad y guantes para proteger sus manos del refrigerante caliente a menos que el motor esté frío.

Paso 1: levanta el auto. Asegúrese de que su vehículo esté en un área de trabajo nivelada; cada vez que levante el automóvil, es muy importante hacerlo solo en una superficie nivelada.

No levante el vehículo en la carretera o en una pendiente.

Paso 2: Ubique la manguera de derivación. Ubique la(s) manguera(s) de derivación de refrigerante que se van a reemplazar. En muchos casos, la tubería de refrigerante está debajo del alternador, el compresor de aire acondicionado o la bomba de agua, lo que requiere que se retiren estos componentes.

Asegúrese de consultar con su fabricante o compre un manual de servicio para la marca y el modelo de su vehículo para conocer la ubicación exacta y las instrucciones.

Paso 3: levante el frente para dejar espacio libre. El primer paso es levantar el coche.

Paso 4: Retire la tapa del radiador y la tapa de desbordamiento.. Al quitar la tapa del radiador y la tapa del depósito de refrigerante, se elimina cualquier presión de vacío dentro del sistema de refrigeración.

Esto permite drenar el radiador para poder reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante.

Paso 5: Desconecte los cables de la batería. Cada vez que trabaje con refrigerante y cambie piezas unidas al bloque del motor, desconecte los cables de la batería para que no haya fuente de alimentación.

Paso 6: drene el radiador. Hay muchos mecánicos que sugieren drenar el radiador solo hasta el nivel del tubo de derivación.

Sin embargo, se olvidan del refrigerante dentro de los tubos. Para estar seguro, drene completamente el radiador para que pueda agregar líquido nuevo después de que se complete el reemplazo de la tubería de refrigerante.

• ¡AtenciónR: Hay muchos vehículos que requieren la eliminación de componentes principales, como alternadores, para llegar a las tuberías de refrigerante. Estos pasos exactos son únicos para cada vehículo y no se enumeran a continuación. Asegúrese de ponerse en contacto con el fabricante de su vehículo o comprar un manual de servicio para su vehículo antes de continuar.

Paso 7: Afloje las abrazaderas de la manguera de derivación. Las mangueras de derivación se sujetan con abrazaderas, generalmente con un destornillador.

Afloje los tornillos y deslice las abrazaderas detrás de los tubos de refrigerante donde se une al bloque del motor y la bomba de agua (en la mayoría de los casos).

Paso 8: Retire la tubería de refrigerante. Con un destornillador de punta plana, desconecte con cuidado el tubo del accesorio macho conectado al bloque de cilindros y la bomba de agua.

Retire un lado primero, luego retire el otro lado.

• funciones: Se recomienda tener muchos trapos con usted cuando retire el tubo de refrigerante, ya que el exceso de refrigerante se derramará sobre el motor y el suelo. Retire el exceso de refrigerante después de quitar el tubo de refrigerante viejo de cualquier componente del motor; especialmente cualquier cable o pieza eléctrica.

Paso 9: agregue abrazaderas nuevas a la manguera de derivación. Cada vez que se reemplazan las tuberías de refrigerante, se recomienda reemplazar las abrazaderas que las sujetan al motor u otro componente.

Deberá colocar abrazaderas nuevas antes de agregar tubos nuevos. Colóquelos a unas 3 pulgadas del exterior en ambos lados y no los apriete demasiado.

Paso 10: Lubrique el interior del tubo de refrigerante con refrigerante del radiador.. Lubrique el interior de ambos extremos del tubo con abundante refrigerante de radiador.

Esto ayudará a que la tubería se deslice más fácilmente sobre el conector macho y evitará que se rompa.

Paso 11: Conecte los tubos de derivación. Empuje ambos extremos en los accesorios macho uno a la vez. Comience en el lado de la bomba de agua, luego conecte el lado del motor.

Paso 12: coloque las abrazaderas en el accesorio. Con ambos tubos conectados, deslice las abrazaderas flojas en el accesorio macho aproximadamente a ½ pulgada del extremo del tubo de refrigerante.

Asegúrese de que el tubo de refrigerante esté completamente asegurado en los extremos macho antes de apretar las abrazaderas.

Paso 13: Apriete las tapas o grifos del radiador.. Asegúrese de que el tapón de drenaje o la llave del radiador estén apretados y que el líquido del radiador aún no esté drenando.

Paso 14: agregue refrigerante al radiador. Usando refrigerante nuevo, llene lentamente el radiador hasta el tope, permitiendo que las burbujas se eleven, continuando este proceso hasta que el radiador esté completamente lleno.

Una vez que esté lleno, coloque la tapa del radiador en la parte superior y asegúrela.

Paso 15: agregue refrigerante al tanque de expansión.. También es importante agregar refrigerante al tanque de expansión antes de arrancar el motor.

Cuando agregue refrigerante nuevo, asegúrese de agregar la proporción recomendada de agua destilada al refrigerante del radiador.

Parte 3 de 3: enciende el motor y haz una prueba de manejo del auto

Después de reemplazar las tuberías de refrigerante, deberá arrancar el motor, verificar si hay fugas y, en la mayoría de los casos, agregar refrigerante al radiador antes de conducir el automóvil. Antes de realizar una prueba en carretera, debe llevar el automóvil a la temperatura de funcionamiento, probar el termostato y el ventilador, y asegurarse de que el radiador esté lleno.

Paso 1: Arranque el automóvil y deje que alcance la temperatura de funcionamiento.. Arranque el motor hasta que escuche que se enciende el ventilador.

Esta es una señal de que el termostato está funcionando y que el refrigerante fluye por todo el motor.

Paso 2: compruebe si hay fugas. Busque fugas en el tapón de drenaje del radiador, el grifo o la tubería de refrigerante que acaba de reemplazar.

Paso 3: Verifique si la luz de control del motor o nivel bajo de refrigerante está encendida.. Si es así, apague el motor y verifique el nivel de refrigerante en el depósito.

Si el indicador está encendido, el depósito de refrigerante debe estar vacío. Vuelva a llenar el refrigerante y reinicie el motor hasta que la luz se apague.

Paso 4: verifique el nivel de refrigerante. Detenga el automóvil, deje que se enfríe durante aproximadamente una hora y verifique nuevamente el nivel de refrigerante en el radiador.

Si está bajo, agregue refrigerante y llene el tanque de expansión.

Paso 5: prueba de conducción del coche. Conduce el vehículo hasta que escuches que se enciende el ventilador del radiador.

Una vez que hayas hecho eso, regresa a casa, vigilando el termostato o la temperatura del motor.

Paso 6: verifique el nivel de refrigerante. Después de que el vehículo se haya enfriado durante al menos una hora, verifique nuevamente el nivel de refrigerante en el depósito y rellénelo si es necesario.

Reemplazar la tubería de refrigerante es muy fácil siempre que pueda llegar a ella de manera segura. En la mayoría de los vehículos fabricados después del 2000, los compartimentos del motor son muy estrechos, lo que dificulta el acceso y el reemplazo seguro de las tuberías de refrigerante. Si no está 100 por ciento seguro de que puede hacer este trabajo usted mismo, comuníquese con uno de los especialistas certificados de AvtoTachki que irá a su casa y reemplazará sus tuberías de refrigerante a un precio asequible.