Cómo reemplazar el cable del embrague

Los cables del embrague comienzan a desgastarse a medida que el vehículo envejece. Sin embargo, los cables del embrague a menudo fallan debido al uso excesivo del embrague. Muchos conductores de vehículos utilizan el embrague cada vez que se mueve la palanca de cambios. A menudo, otros operadores operan el embrague usando un método de flotación, eliminando la necesidad de pisar el pedal del embrague.

El cable del embrague es diferente en cada automóvil dependiendo de dónde se encuentre y a qué se conecte. La mayoría de los cables del embrague están conectados a la parte superior del pedal del embrague y luego se enrutan a la horquilla del embrague ubicada en la campana de la transmisión manual. Los vehículos pesados ​​pueden tener más de un cable de embrague conectado a la horquilla del embrague. La mayoría de los autos nuevos usan sistemas de embrague hidráulico en lugar de sistemas mecánicos.

Parte 1 de 5. Revisa el estado del cable del embrague.

Paso 1. Intenta activar la transferencia.. Pise el pedal del embrague e intente poner el coche en marcha moviendo la palanca de cambios a la marcha elegida.

Asegúrese de hacer esto con el motor en marcha y con suficiente espacio alrededor de la mesa. Si comienza a escuchar un chirrido cuando intenta mover la palanca de cambios, esto es una indicación de que el cable del embrague no funciona correctamente.

• ¡Atención: Si enciende el vehículo y escucha un clic fuerte y nota que el pedal del embrague golpea las alfombrillas del piso de la cabina, pare el motor inmediatamente ya que la horquilla del embrague golpea los resortes del embrague.

Parte 2 de 5: reemplazo del cable del embrague

Tener todas las herramientas y materiales necesarios en su lugar antes de comenzar a trabajar le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.

Materiales requeridos

• Jack
• Jack se para
• Cuñas para ruedas

Paso 1: Estacione su vehículo en una superficie nivelada y firme.. Asegúrese de que la caja de cambios esté en punto muerto.

Paso 2: Aplique el freno de estacionamiento a las ruedas traseras del vehículo.. Instale calzos en las ruedas alrededor de las ruedas traseras del vehículo, que permanecerán en el suelo.

Paso 3: abre el capó. Esto le permitirá acceder al motor.

Paso 4: Levanta el auto. Utilizando un gato recomendado para el peso del vehículo, levántelo debajo del vehículo en los puntos de apoyo previstos para ello.

Haga esto hasta que las ruedas estén completamente fuera del suelo.

Paso 5: configurar los gatos. Los soportes del gato deben ubicarse debajo de los puntos de apoyo del gato.

Luego baje el automóvil sobre los gatos. Para la mayoría de los autos modernos, los puntos de fijación del soporte del gato están en una soldadura justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del auto.

• advertencia: Asegúrese de seguir el manual del propietario del vehículo para conocer la ubicación correcta del gato.

Parte 3 de 5: reemplazo del cable del embrague

Materiales requeridos

• Juego de llaves hexagonales
• martillo de bola
• llaves de tubo
• cincel
• reptil
• patada a la deriva
• Juego de taladros
• taladros electricos
• alicates con agujas
• Trinquete con vasos métricos y estándar
• grifo inverso
• Martillo de cara blanda
• Llave inglesa
• Juego de brocas de torque

Paso 1: toma las herramientas. Localice el pedal del embrague en el lado del conductor en la cabina del vehículo.

Paso 2: Retire la chaveta. Con unos alicates de punta fina, deberá retirar la chaveta que sujeta el pasador de anclaje ranurado en el extremo del cable.

Si su vehículo tiene un perno que sujeta el extremo del cable, deberá quitar el perno. En algunos vehículos, el cable puede simplemente entrar en una ranura del pedal. Si es así, deberá usar alicates de punta fina para sacar el cable lo suficiente como para sacarlo del enchufe.

Paso 3: Retire los soportes. Retire cualquier soporte de la pared contra incendios dentro de la cabina que pueda asegurar la cubierta del cable.

Paso 4: tire del cable. Tire del cable a través del cortafuegos hacia el compartimiento del motor.

Tenga en cuenta que habrá abrazaderas de cable aisladas unidas a lo largo del guardabarros y el bastidor del vehículo. Estas abrazaderas aisladas pueden tener tornillos o pernos de cabeza hueca o pernos de cabeza hexagonal que las sujetan.

A veces, estos tipos de accesorios de montaje tienden a salirse porque se está utilizando el tamaño de herramienta incorrecto. Cuando esto suceda, tendrá que perforarlos o perforarlos.

Paso 5: toma tus herramientas y vides y ponte debajo del auto.. Localice la ubicación de la horquilla del embrague en la carcasa de la caja de cambios.

En algunos vehículos, el escape puede interferir con la horquilla del embrague.

Si el tubo de escape dificulta alcanzar los pernos del cable al soporte cerca de la horquilla del embrague, deberá bajar o quitar el tubo de escape. Localice los puntos de montaje del sistema de escape del vehículo más cercanos.

• ¡Atención: Tenga en cuenta que los pernos pueden romperse debido a la oxidación y al agarrotamiento severo. Si se rompen los pernos de escape, deberá taladrar y sacar los pernos.

Paso 6: Retire los pernos de montaje del cable del embrague del soporte de la horquilla del embrague.. Algunos soportes pueden montarse en la carcasa de la caja de cambios.

Se pueden montar otros soportes en la parte trasera del motor, dependiendo de si el vehículo es de tracción delantera o trasera.

Puede haber un ajustador incorporado con tuercas roscadas en ambos lados, lo que permite que el cable se mueva hacia adelante o hacia atrás mientras se ajusta el cable. Deberá aflojar el ajustador para que sea más fácil soltar el cable.

• advertencia: No recuerdo la configuración del regulador, porque el cable viejo está estirado.

Paso 7: Pase el extremo del cable a través. Asegúrese de que pase por la ranura de la horquilla del embrague.

Paso 8: Después de quitar el cable, inspeccione el estado de la horquilla del embrague.. Lubrique las graseras ubicadas en la horquilla del embrague y la campana.

Paso 9: Inserte el extremo del cable en la ranura de la horquilla del embrague.. Conecte el cable al soporte al lado de la horquilla del embrague.

• ¡Atención: Si el cable tiene un ajustador roscado, asegúrese de que el ajustador esté completamente aflojado y que se vean muchos hilos.

Paso 10: pase el cable a través del compartimiento del motor. Envuelva los clips de montaje aislados alrededor de la carcasa del cable y fíjelos donde se soltaron.

Paso 11: Pase el cable a través del cortafuegos del compartimiento del motor. Esto permitirá que el cable entre en la cabina del vehículo.

Paso 12: conecte el extremo del cable al pedal del embrague.. Instale un pasador de anclaje para sujetar el cable en su lugar.

Use una chaveta nueva para asegurar el pasador de anclaje en su lugar.

• advertencia: No utilice la chaveta antigua debido al endurecimiento y la fatiga. Una chaveta vieja puede romperse prematuramente.

Paso 13: Métase debajo del automóvil y apriete las tuercas de ajuste del cable.. Presione el pedal del embrague y mida el pedal desde el zapato hasta el piso.

El pedal del embrague debe moverse si está correctamente ajustado. Por lo general, el espacio entre el pedal del embrague es de 1/4 a 1/2 pulgada desde la almohadilla del pedal hasta el piso. La recomendación es consultar el manual del propietario para conocer la holgura correcta del pedal del embrague.

Paso 14: Métase debajo del automóvil y apriete la contratuerca contra la tuerca de ajuste.. Esto evita que la tuerca de ajuste se mueva.

Paso 15. Verifique el pedal del embrague para detectar la presencia de un regulador.. El regulador tendrá un extremo roscado y estará separado del cable.

Se conecta al pedal y al cable. Gire el ajustador en el sentido de las agujas del reloj para tensar el cable. Gire el ajustador en sentido antihorario para aflojar el cable.

Paso 16: Apriete la contratuerca en la parte posterior del regulador.. Esto evita que el regulador se mueva.

Por lo general, este tipo de ajustador de pedal de embrague se encuentra en vehículos grandes como camionetas, casas rodantes y vehículos XNUMXWD.

• ¡Atención: Algunos vehículos tienen un cojinete de liberación del embrague de contacto constante y no requieren el movimiento del pedal del embrague.

Paso 17: Reúna todas las herramientas y su enredadera.. Déjalos a un lado.

Paso 18: Levanta el auto. Levantar el vehículo en los puntos indicados hasta que las ruedas se levanten completamente del suelo.

Paso 19: Retire los soportes de Jack.

Paso 20: Baje el automóvil para que las cuatro ruedas estén en el suelo.. Saque el gato y déjelo a un lado.

Paso 21: Retire los calzos de las ruedas. Déjalos a un lado.

Parte 4 de 5: Verificación del cable del embrague ensamblado

Paso 1: asegúrese de que la transmisión esté en neutral.. Encienda la llave de contacto y arranque el motor.

Paso 2: presione el pedal del embrague. Mueva el selector de marchas a la opción de su elección.

El interruptor debería entrar fácilmente en la marcha seleccionada. Apague el motor cuando haya terminado con la prueba.

Parte 5 de 5: prueba de manejo de un automóvil

Paso 1: Conduce el coche alrededor de la manzana.

• ¡Atención: Durante la prueba de manejo, cambie de marcha de la primera a la marcha más alta, una a la vez.

Paso 2: presione el pedal del embrague hacia abajo. Haga esto cuando cambie de la marcha seleccionada a neutral.

Paso 3: presione el pedal del embrague hacia abajo. Haga esto cuando cambie de punto muerto a otra selección de marcha.

Este proceso se llama doble embrague. Esto asegura que la transmisión obtenga poca o ninguna potencia del motor cuando el embrague se desacopla correctamente. Este proceso está diseñado para evitar daños en el embrague y en la transmisión.

Si no escucha ningún ruido de rechinamiento y el cambio de una marcha a otra se siente suave, entonces el cable del embrague está bloqueado correctamente.

Si el traqueteo del embrague regresa o el pedal del embrague se siente demasiado flojo o demasiado apretado, es posible que deba ajustar el cable para bloquear la tensión. Si se reemplazó el cable del embrague pero escucha un chirrido al arrancar, esto podría ser un diagnóstico adicional del cojinete y la horquilla de liberación del embrague de la transmisión, o una posible falla de la transmisión. Si el problema persiste, debe buscar la ayuda de uno de nuestros mecánicos certificados que pueda inspeccionar el embrague y la transmisión y diagnosticar el problema.