Cómo reemplazar el sensor de encendido electrónico

El sensor de encendido electrónico es parte del distribuidor de encendido. Los síntomas de falla incluyen fallos de encendido intermitentes o todas las fallas a la vez.

El sensor de encendido electrónico se encuentra en su distribuidor de encendido. La bobina de encendido se energiza enviando una chispa a cada cilindro a medida que el rotor de encendido gira dentro de la tapa del distribuidor. Como la mayoría de los componentes electrónicos, el sensor de encendido puede mostrar signos de falla, fallar intermitentemente o puede fallar todo a la vez. En algunos vehículos, el sensor se puede reemplazar dejando el distribuidor en su lugar. En otros casos, puede ser más fácil quitar el distribuidor.

Método 1 de 2: Reemplazar el sensor de encendido en el automóvil

Este método implica dejar el dispensador en su lugar.

Materiales requeridos

• Sustitución del sensor de encendido
• Destornilladores
• Zócalos/trinquete

Paso 1: desconecta la batería: Retire el terminal negativo de la batería.

Déjelo a un lado o envuélvalo en un trapo para evitar que toque ninguna parte de la carrocería o el chasis.

Paso 2: Retire la tapa del distribuidor y el rotor.. Desconecte el cable de encendido de la bobina de encendido a la varilla central de la tapa del distribuidor. La tapa del distribuidor generalmente se sujeta al distribuidor con dos tornillos o dos clips de resorte. Seleccione el destornillador apropiado para quitar el suyo. Con la cubierta quitada, retire el rotor de encendido, ya sea simplemente tirando de él o, en algunos casos, fijándolo al eje del distribuidor con un tornillo.

• funciones: Si es necesario quitar algunos o todos los cables de las bujías de la tapa del distribuidor para facilitar el trabajo, use pedazos de cinta adhesiva para marcar cada número de cilindro y envuelva los pedazos alrededor de cada cable de bujía. De esta manera, es menos probable que vuelva a conectar los cables de las bujías en el orden de encendido incorrecto.

Paso 3: Retire la bobina del sensor de encendido.: Desconecte los cables eléctricos del receptor.

Algunos vehículos pueden tener un conector cableado que simplemente debe desconectarse. Otros pueden tener cables separados.

Después de desconectar los cables, desenrosque los tornillos de fijación. Pueden estar ubicados en la parte frontal de la bobina de recogida o fuera del distribuidor.

Paso 4: Reemplace la bobina captadora: Instale una nueva bobina del sensor, asegurándose de que los conectores de los cables y los tornillos de montaje estén bien apretados.

Vuelva a instalar el rotor de encendido, la tapa del distribuidor y los cables de bujía/bobina.

Método 2 de 2: Reemplazo de la bobina del sensor con el distribuidor retirado

Materiales requeridos

• Clave de distribuidor
• luz de avance de encendido
• Destornilladores
• Zócalos/trinquete

• Marcador White-Out o con punta de fieltro

• ¡Atención: Siga primero los pasos 1 a 3 del método 1. Desconecte la batería, quite los cables de la bobina/bujía, la tapa del distribuidor y el rotor de encendido como se describe arriba.

Paso 4: Apague el dispensador. Asegúrese de marcar la ubicación de los cables o conectores necesarios para quitar el distribuidor.

Paso 5: quitar el distribuidor. Usando un marcador blanco o un rotulador de alta visibilidad, marque el eje del distribuidor y marque el motor para marcar la ubicación del distribuidor antes de quitarlo.

La reinstalación incorrecta del distribuidor puede afectar el tiempo de encendido hasta el punto en que no podrá reiniciar el vehículo. Arranquen el bulón de la atadura del distribuidor y quiten con precaución el distribuidor.

• ¡Atención: En algunos casos, se puede usar una llave de tubo/trinquete o llave abierta/de extremo para aflojar el perno de montaje. Con otras aplicaciones, puede que no haya suficiente espacio para usarlas. Es en tales casos que la llave del distribuidor es útil.

Paso 6: Reemplace el sensor de encendido. Con el distribuidor en una superficie plana, reemplace el sensor de encendido, asegurándose de que todas las conexiones estén seguras.

Paso 7: Vuelva a instalar el distribuidor. La instalación es inversa a la extracción. Asegúrese de que las marcas que hizo en el paso 5 coincidan.

Vuelva a instalar el perno de retención, pero no lo apriete con fuerza todavía, ya que es posible que deba girar el distribuidor para obtener la sincronización correcta. Vuelva a conectar la batería una vez que todas las conexiones de cableado estén seguras.

Paso 8: Comprobación del tiempo de encendido. Conecte los conectores de alimentación/tierra del indicador de tiempo de encendido a la batería. Conecte el sensor de la bujía al cable del cilindro n.º 1. Arranque el motor y haga brillar el indicador de tiempo en las marcas de encendido.

Se fijará una marca en el motor. El otro girará con el motor. Si las marcas no coinciden, gire el distribuidor ligeramente hasta que coincidan.

Paso 9: instale el perno distribuidor. Después de alinear las marcas de sincronización del encendido en el paso 8, apague el motor y apriete el perno de montaje del distribuidor.

• ¡Atención: Asegúrese de que el distribuidor no se mueva mientras aprieta el perno de fijación, de lo contrario deberá volver a verificar la sincronización.

Si necesita una bobina de encendido de reemplazo para su vehículo, comuníquese con AvtoTachki para programar una cita hoy.