Cómo reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante en la culata
Los síntomas de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso incluyen aceleración lenta, arranque difícil y una luz de Verificar motor o Dar servicio al motor pronto.
El sensor de temperatura del refrigerante en la culata de su automóvil juega un papel clave en el rendimiento del motor. Envía una señal a la unidad de control electrónico (ECU), que proporciona información sobre la temperatura del refrigerante y envía una señal al sensor de temperatura en el tablero.
Las fallas del sensor de temperatura del refrigerante del motor suelen ir acompañadas de problemas de rendimiento del motor, como una aceleración lenta, arranques difíciles en frío o en caliente, y la luz Check Engine o Service Engine Soon que se enciende en posibles condiciones de sobrecalentamiento. Si la luz Check Engine está encendida, el diagnóstico generalmente se realiza simplemente conectando una herramienta de escaneo en el puerto de diagnóstico integrado y leyendo el DTC.
Parte 1 de 1: Reemplazar el sensor de temperatura
Materiales requeridos
- Refrigerante del motor (si es necesario)
- Nuevo sensor de temperatura del refrigerante de repuesto
- Sistema de diagnóstico a bordo (escáner)
- Llave de extremo abierto o toma de transductor
- destornillador de bolsillo
Paso 1: asegúrese de que el motor esté frío. Ubique la tapa de presión principal del sistema de enfriamiento y ábrala lo suficiente para despresurizar el sistema de enfriamiento, luego vuelva a colocar la tapa para que cierre herméticamente.
Paso 2: ubique el sensor de temperatura del refrigerante. Muchos motores tienen múltiples sensores que se ven similares, por lo que invertir en una versión en papel o una suscripción en línea al manual de reparación de su vehículo dará como resultado reparaciones más rápidas y reducirá las conjeturas al identificar la parte y la ubicación exactas.
ALLDATA es una buena fuente en línea que tiene manuales de reparación para la mayoría de los fabricantes.
Vea las imágenes del conector a continuación. La pestaña que debe levantarse para liberar el conector está en la parte superior hacia la parte posterior del conector a la izquierda, la pestaña en la que se engancha está en la parte superior delantera a la derecha.
Paso 3 Desconecte el conector eléctrico. El conector se puede conectar al sensor en sí, o las "coletas" con un conector al final de los cables pueden provenir del sensor. Estos conectores tienen una pestaña de bloqueo para que la conexión permanezca segura. Usando un destornillador de bolsillo (si es necesario), levante la lengüeta lo suficiente para liberar la lengüeta de bloqueo en el lado de acoplamiento, luego desconecte la conexión.
- funcionesNota: si está trabajando en un vehículo más antiguo, tenga en cuenta que el plástico del conector puede volverse quebradizo por el calor y la lengüeta puede romperse, así que use la fuerza suficiente para levantar la lengüeta lo suficiente como para soltar el conector.
Paso 4. Desenrosque el sensor de temperatura con una llave o un casquillo del tamaño adecuado.. Tenga en cuenta que pueden ocurrir fugas de refrigerante del orificio de la culata cuando se retira el sensor, así que prepárese para atornillar un nuevo sensor para tratar de mantener la pérdida al mínimo.
Si está disponible, use un sello nuevo, generalmente una arandela de cobre o aluminio, con el sensor nuevo.
Paso 5: Presione firmemente el nuevo sensor. Use una llave y apriete lo suficiente para asegurar un buen ajuste en la culata.
- advertencia: ¡No apriete demasiado el sensor! Demasiada presión puede hacer que el sensor se rompa y sea difícil quitarlo o dañar las roscas de la culata, lo que puede requerir una nueva culata, una reparación muy costosa.
Paso 6: Vuelva a conectar el cableado. Asegúrese de que los cables no estén dañados o que no toquen ninguna pieza móvil, como la correa de transmisión o las poleas del motor, ni ninguna pieza de alta temperatura, como el colector de escape.
Paso 7: asegúrese de que el refrigerante del motor esté en el nivel correcto.. Borre cualquier código de error OBD con una herramienta de escaneo que no se haya corregido solo ahora que hay una señal válida del sensor de temperatura.
Obtenga un cálculo del costo del servicio: si no se siente cómodo diagnosticando y cambiando el sensor de temperatura del refrigerante usted mismo, un mecánico profesional, por ejemplo, de AvtoTachki, estará encantado de hacerlo por usted en su hogar u oficina.
