Cómo reemplazar la unidad de avance de encendido automático
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El motor tiene una unidad de avance de encendido automático que falla cuando el motor golpea, funciona con lentitud o emite demasiado humo negro.
La unidad de avance de encendido automático juega un papel clave para mantener el motor funcionando sin problemas y en armonía con todos los componentes del motor. La unidad de avance de encendido automático es parte del sistema de distribución de gas ubicada dentro de la cubierta delantera del motor y en los distribuidores. La mayoría de los autos nuevos tienen este tipo de sistema de sincronización.
Cuando llega el momento de reemplazar la unidad de avance de encendido, es probable que haya problemas de rendimiento en su vehículo, como consumo de combustible, lentitud, falta de energía y, en algunos casos, fallas en las piezas internas. También puede notar golpes en el motor e incluso humo negro.
Este servicio, en la mayoría de los casos, solo se puede diagnosticar a través de problemas de conducción y diagnósticos. Su vehículo puede tener una unidad de temporización de encendido automático de vacío o ser operado mecánicamente. La mayoría de las unidades accionadas por vacío se montan en el distribuidor, mientras que las conexiones eléctricas se montan en la tapa delantera del motor o en la tapa de válvulas. Las instrucciones dadas aquí se aplican únicamente a los motores de gasolina.
Parte 1 de 2: Reemplazo de sincronización de encendido al vacío
Materiales requeridos
- llave dinamométrica de ¼ de pulgada
- Juego de llaves de vaso ¼" métricas y estándar
- Juego de dados de ⅜ pulgadas, métrico y estándar
- trinquete de ¼ de pulgada
- trinquete de ⅜ de pulgada
- Bloqueo automático de avance de tiempo
- Limpiador de frenos
- Phillips y destornillador plano
- montura pequeña
- toallas o trapos
Paso 1: desconecta la batería. Al desconectar la batería, use 8 mm, 10 mm o 13 mm para aflojar los terminales de la batería.
Después de aflojar el terminal, gírelo de lado a lado para liberarlo, levántelo y retírelo. Haga esto tanto con el signo más como con el signo menos y mueva, calce o pellizque el cordón elástico para evitar que el cable caiga en su lugar en el terminal.
Paso 2: quitar la tapa del distribuidor. El distribuidor está ubicado en la parte trasera del motor o en el costado del motor.
- ¡Atención: Sus cables de encendido van desde el distribuidor hasta las bujías.
Paso 3: Retire la línea de vacío de la unidad de avance de encendido automático.. La línea de vacío está conectada a un bloque de avance automático.
La línea entra en el propio bloque; la línea entra por el frente de la pieza plateada redonda en el distribuidor.
Paso 4: Retire los tornillos de montaje. Sostienen la tapa del distribuidor en el distribuidor.
Paso 5: marque los cables de encendido si es necesario quitarlos.. Por lo general, no es necesario quitarlos, pero si lo hacen, marque los cables y la tapa del distribuidor para que pueda instalarlos correctamente.
Para hacer esto, puede usar un marcador permanente y cinta adhesiva.
Paso 6: Retire el bloque de avance de tiempo automático. La unidad de avance de encendido automático debe ser fácilmente visible después de quitar la tapa del distribuidor.
En este punto, debería poder ver los tornillos de montaje que sujetan el bloque de encendido automático, que debe quitar.
Paso 7: Coloque el nuevo bloque en la posición de montaje. Ejecute los tornillos de montaje.
Paso 8: Apriete los tornillos de montaje según las especificaciones.
Paso 9: Instale la tapa del distribuidor. Instale la tapa y los dos tornillos de fijación y apriete.
La tapa del distribuidor es de plástico, así que no la apriete demasiado.
Paso 10: Instale una línea de vacío a la unidad de avance de encendido automático.. La línea de vacío simplemente se desliza sobre la boquilla, por lo que no se requiere abrazadera.
La línea estará ordenada cuando se instale.
Paso 11: Instale los cables de encendido. Haga esto de acuerdo con la numeración para no mezclar el cable.
Si invierte los cables de encendido, se producirá un fallo de encendido o la imposibilidad de arrancar el vehículo.
Paso 12: Conecte la batería. Instale la abrazadera negativa de la batería y la abrazadera positiva de la batería, y apriete firmemente el terminal de la batería.
No querrás apretar demasiado porque eso podría dañar el terminal de la batería y causar una mala conexión eléctrica.
Parte 2 de 2: Reemplazo del sensor mecánico de sincronización de encendido automático
Paso 1: desconecta la batería. Haga esto aflojando ambos terminales de la batería y retirándolos girándolos de lado a lado y tirando hacia arriba.
Mueva los cables fuera del camino y asegúrese de que no puedan volver a su lugar y alimentar el automóvil. Puede usar una cuerda elástica para asegurar los cables de la batería.
Paso 2: Ubique el sensor de señal (sensor de posición de la leva). Está ubicado en la parte delantera de la tapa de válvulas o en la parte delantera de la tapa del motor.
El sensor de la imagen de abajo está montado en la cubierta delantera del motor. En vehículos más antiguos, a veces se ubican en el distribuidor debajo de la tapa del distribuidor.
Paso 3: Desconecte el conector eléctrico y hágase a un lado. La mayoría de los conectores tienen un bloqueo que evita que se puedan quitar con facilidad.
Estos bloqueos se desenganchan deslizando el bloqueo hacia atrás; dejará de deslizarse cuando esté completamente apagado.
Paso 4 Retire el sensor. Ubique y retire los tornillos de montaje del sensor.
Gire el sensor ligeramente de un lado a otro y extráigalo.
Paso 5: Instale el nuevo sensor. Inspeccione el sello/anillo para asegurarse de que no esté roto y que el sello esté en su lugar.
Tome un par de gotas de aceite de motor y lubrique el sello.
Paso 6: Apriete los tornillos de montaje y apriételos según las especificaciones.. No hay mucho que apretar.
Paso 7 Conecte el conector eléctrico. Un ligero apretón y un clic le aseguran que está en su lugar.
Vuelva a bloquear el bloqueo del conector deslizándolo hacia adelante hasta su lugar.
Paso 8: Conecte la batería. Apriete los terminales de la batería y vuelva a montar todo lo que haya quitado o desconectado para acceder al sensor.
La unidad de avance del encendido automático es un componente muy importante para garantizar el correcto funcionamiento del motor. Estos componentes transmiten o reciben datos muy importantes que le indican al motor lo que debe hacer para rendir al máximo. Si prefiere confiar la sustitución del bloque de avance automático a un profesional, confíe la sustitución a uno de los especialistas certificados de AvtoTachki.
