Cómo elegir el aceite de horquilla
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Los aceites para horquillas se utilizan para mantener el rendimiento de las horquillas delanteras y los amortiguadores de las motocicletas. Algunos automovilistas incluso creen que es aconsejable invertir dichos fondos en los amortiguadores de los automóviles. Veamos las marcas y características de este grupo de aceites.
Condiciones de trabajo de una horquilla de amortiguador de motocicleta
La horquilla delantera son dos piezas tubulares largas que soportan la rueda delantera de una motocicleta. Estas partes se mueven hacia arriba y hacia abajo para compensar las superficies irregulares de la carretera.
A diferencia de un amortiguador de automóvil, el conjunto de resorte permite que la barra de la horquilla se comprima y luego rebote, lo que mejora la conducción y la tracción. Cada tubo de la horquilla delantera en la mayoría de las motocicletas contiene un resorte y aceite. A mediados del siglo pasado, las patas de la horquilla eran simplemente un resorte dentro de una tubería. Cuando el resorte se comprime por los impactos, la parte delantera de la motocicleta rebota.
Después del desarrollo del sistema de amortiguación, el proceso de dicho movimiento de rebote se volvió mucho más fluido. Sin embargo, para mitigar los choques, debe haber un fluido incompresible en el sistema que pueda absorber bien las cargas de choque: aceite de horquilla. El diseño más común tiene un tubo dentro de cada puntal del amortiguador con orificios y cámaras que controlan el movimiento del aceite.
Funciones y caracteristicas
A pesar de la amplia gama de productos ofrecidos, existen muchas inexactitudes y ambigüedades en su propósito y parámetros. Por lo tanto, los requisitos de rendimiento para los aceites de horquilla incluyen:
- Garantiza una amortiguación y estabilidad óptimas de la horquilla en un amplio rango de temperaturas.
- Independencia de las características del aceite del diseño de la horquilla.
- Prevención de la formación de espuma.
- Exclusión de efectos corrosivos en las partes metálicas del amortiguador y la horquilla.
- Inercia química de la composición.
Todas las marcas de aceites para horquillas de motocicletas son fluidos hidráulicos, por lo tanto, dependiendo de su calidad, se pueden usar incluso algunos aceites industriales de uso general según GOST 20799-88 con una viscosidad adecuada. Tenga en cuenta que a medida que aumenta la viscosidad del aceite, la horquilla volverá a su posición original más lentamente. Por otro lado, a medida que aumenta la viscosidad, aumenta el rendimiento del aceite, especialmente cuando se conduce en caminos accidentados, para motocicletas de motocross.
¿Cómo elegir el aceite de horquilla?
En primer lugar, por su viscosidad. Como sabe, la viscosidad cinemática se mide en centistokes (cSt) y representa la tasa de flujo de fluido a través de una tubería condicional de cierta sección. En la práctica, la dimensión más utilizada es mm2/s.
Los aceites de horquilla están sujetos a las normas de la Sociedad Estadounidense de Ingeniería Automotriz (SAE), que relacionan los valores de viscosidad a una temperatura dada (típicamente 40 °C) con la densidad y el peso del producto. Peso en peso inglés; A partir de la letra inicial de esta palabra se forman las designaciones de marcas de aceites para horquillas. Entonces, al considerar aceites para horquillas de motocicletas de marcas 5W, 10W, 15W, 20W, etc., debe recordarse que, por ejemplo.
La masa de aceite en la horquilla está determinada por un estándar de la industria utilizado en sistemas hidráulicos llamado Saybolt Seconds Universal (SSU). Desafortunadamente, la obstinación de los grandes fabricantes a menudo genera confusión en las etiquetas de aceite de horquilla. Se estableció experimentalmente la siguiente correspondencia de los parámetros de viscosidad:
| Calificación | Valor de viscosidad real, mm2/s a 40 °C, según ASTM D 445 para productos de marca | |||
| Choque de roca | molibdeno liquido | Motul | Aceite para horquillas motorex racing | |
| 5 W | 16.1 | 17.2 | 18 | 15.2 |
| 10 W | 33 | 29,6 | 36 | 32 |
| 15 W | 43,8 | 43,9 | 57 | 46 |
| 20 W | - | - | 77,9 | 68 |
¿Qué puede reemplazar el aceite de horquilla?
Se utiliza una escala de viscosidad mucho más sensible para calibrar el aceite, por lo que en la práctica puede obtener uno convencional de 7,5 W u 8 W “para usted mismo” mezclando aceites industriales comunes en las proporciones requeridas.
Para el rendimiento del producto en condiciones de funcionamiento específicas, no es el valor de la viscosidad en sí lo que es importante, sino el llamado índice de viscosidad. Generalmente se expresa en la Escala Universal de Segundos de Saybolt (SSU) a 100°C. Digamos que los números en el contenedor dicen 85/150. Esto significa que el valor SSU del aceite a 100 °C es 85. La viscosidad del aceite se mide entonces a 40 °C. El segundo número, 150, es un valor que indica la diferencia de caudal entre las dos temperaturas, lo que determina el índice de viscosidad reclamado.
¿Qué tiene que ver esto con las horquillas de las motos? La fricción creada por el deslizamiento de las piezas metálicas y el movimiento de vaivén del aceite aumenta la temperatura en el interior del conjunto. Cuanto más constante sea el peso del aceite, menos probable es que cambie la amortiguación de la horquilla.
Por lo tanto, es bastante posible reemplazar el aceite de horquilla con aceite industrial combinando sus grados de acuerdo con las condiciones de funcionamiento de su motocicleta.
Con ciertas reservas, este principio se puede utilizar para otros vehículos (a excepción de las motocicletas de carrera).
