Cómo elegir entre transmisiones manuales y automáticas

Son muchas las decisiones que se deben tomar a la hora de comprar un coche nuevo. Todo, desde elegir una marca, modelo y nivel de equipamiento hasta decidir si una actualización de estéreo vale la pena el dinero extra. Una de las decisiones más importantes que tendrá que tomar es si prefiere una transmisión manual o automática. Cada uno tiene ciertas ventajas y desventajas, y comprender los conceptos básicos de estos dos tipos de transmisiones es clave para tomar la decisión correcta.

Cuando compre un automóvil nuevo, es una buena idea probar las transmisiones manual y automática si no está seguro de qué transmisión elegir. Mientras que una transmisión manual le dará más control sobre su automóvil y puede mejorar su experiencia de manejo, una transmisión automática es simple y conveniente.

La caja de cambios adecuada para usted dependerá de una serie de factores. Todo, desde cómo conduce hasta los caballos de fuerza debajo del capó y si prefiere la comodidad sobre el rendimiento, influirá en su decisión.

Factor 1 de 5: cómo funcionan los engranajes

Automáticamente: Las transmisiones automáticas utilizan un sistema de engranajes planetarios. Estos engranajes transfieren potencia a las ruedas utilizando diferentes relaciones de transmisión. El engranaje planetario utiliza un engranaje central llamado engranaje solar. También tiene un anillo exterior con dientes de engranaje interior, esto se llama corona dentada. Además, hay otros dos o tres engranajes planetarios que le permiten cambiar la relación de transmisión a medida que el automóvil acelera.

La transmisión del vehículo está conectada a un convertidor de par, que actúa como un embrague entre la transmisión y la transmisión. La transmisión automática cambia automáticamente de marcha cuando el vehículo acelera o frena.

a mano: Una transmisión manual tiene un volante acoplado al cigüeñal del motor. El volante gira junto con el cigüeñal. Entre el plato de presión y el volante se encuentra el disco de embrague. La presión generada por la placa de presión presiona el disco de embrague contra el volante. Cuando el embrague está acoplado, el volante hace girar el disco de embrague y la caja de cambios. Cuando se pisa el pedal del embrague, la placa de presión ya no presiona el disco del embrague, lo que permite realizar cambios de marcha.

Factor 2 de 5: Costes asociados a cada transferencia

Hay algunas diferencias muy significativas entre una transmisión manual y una transmisión automática, y dependiendo de lo que estés buscando, pueden ser ventajas o desventajas. Echemos un vistazo rápido a algunas de las principales diferencias entre los dos sistemas para que pueda decidir qué factores son importantes para usted.

Costos inicialesR: En casi todos los casos, una transmisión manual será la opción más económica al comprar un auto nuevo. Los ahorros variarán según el vehículo, pero espere una reducción de precio de al menos $1,000 en comparación con las transmisiones manuales y automáticas.

Por ejemplo, un cupé Honda Accord LX-S 2015 con transmisión manual de 6 velocidades comienza en $23,775, mientras que con transmisión automática comienza en $24,625.

Los ahorros también se extienden a los vehículos usados. Si bien encontrar dos autos exactamente usados ​​siempre es complicado, una búsqueda rápida en AutoTrader.com encuentra un Ford Focus SE Hatch 2013 con transmisión manual por $11,997, y un SE Hatch con un millaje similar con transmisión automática por $13,598.

• ¡Atención: El ahorro de costos debe verse como una regla general, no como un hecho incuestionable. Especialmente en autos caros o deportivos, una transmisión manual costará lo mismo o incluso más.

En otros casos, una transmisión manual puede que ni siquiera sea adecuada. No se ofreció una transmisión manual para el 67% de la alineación de 2013.

Gastos operativosR: Nuevamente, la transmisión manual es la ganadora en esta categoría. Una transmisión manual casi siempre será mejor en economía de combustible que una automática. Sin embargo, la brecha se está reduciendo a medida que la transmisión automática obtiene más marchas y se vuelve más compleja.

Por ejemplo, el Chevrolet Cruze Eco 2014 obtiene 31 mpg combinado con una transmisión automática debajo del capó y 33 mpg con una transmisión manual. Según FuelEconomy, el ahorro en costos de combustible por año es de unos míseros $100.

Gastos operativos: Las transmisiones automáticas son complejas y contienen muchas piezas móviles, por lo que suelen ser más caras de mantener. Espere costos de mantenimiento más regulares, así como una gran factura si la transmisión falla alguna vez.

Por ejemplo, la necesidad de reemplazar o reconstruir una transmisión automática generalmente cuesta miles, mientras que el costo de reemplazar un embrague asciende a cientos.

• ¡AtenciónR: Eventualmente, las transmisiones automáticas tendrán que ser reemplazadas o reparadas, y casi nunca duran lo que dura la vida de un automóvil.

Las transmisiones manuales son mucho más simples y, a menudo, funcionan sin problemas durante la vida útil del vehículo, y requieren mucho menos mantenimiento. En la mayoría de los casos, será necesario reemplazar el disco de embrague dentro de la vida útil del vehículo, pero los costos de mantenimiento generalmente son más bajos. Las transmisiones manuales usan aceite para engranajes o motor que no se deteriora tan rápido como el fluido de transmisión automática (ATF).

Nuevamente, esta no es una regla estricta y rápida, especialmente en autos deportivos costosos donde los costos del embrague y la transmisión manual pueden ser muy altos.

Ya sea que estemos hablando de costos iniciales, costos de funcionamiento o incluso costos de mantenimiento, la transmisión manual es la clara ganadora.

Factor 3 de 5: Potencia

Existen ciertas diferencias en la forma en que las transmisiones automática y manual transfieren la potencia del motor a las ruedas, y esto puede llevar a que un tipo de transmisión tenga una clara ventaja sobre otra. En la mayoría de los casos, obtienes la mayor potencia de un automóvil con transmisión manual, pero hay ventajas y desventajas, especialmente la comodidad.

Coches pequeñosR: Si está buscando un automóvil de bajo consumo, la transmisión manual suele ser la mejor opción. El automóvil de nivel de entrada con un motor de 1.5 cilindros y 4 litros tendrá una transmisión manual. Esto te permitirá aprovechar al máximo la potencia limitada que ofrece el coche, lo que te ayudará a la hora de adelantar y subir cuestas.

Las transmisiones automáticas eligen la mejor marcha para la situación en la que se encuentran, pero la mayoría de las veces están programadas para fallar como medida de precaución, lo que a menudo resulta en cambios excesivos, lo que es una pérdida de potencia del motor.

El manual, por otro lado, deja estas decisiones en tus manos, permitiéndote obtener toda la potencia disponible de la transmisión antes de cambiar a una marcha superior. Esto puede ser una verdadera ventaja cuando intenta adelantar a otro vehículo o subir una colina larga. La transmisión automática a menudo cambia de marcha demasiado pronto, dejándote atascado justo cuando necesitas más potencia.

Una vez que cambie a autos más potentes como un V-6 o V-8, una transmisión automática puede ser más adecuada.

Vehículos con alta potencia: Un automóvil deportivo potente generalmente también se beneficia de una transmisión manual, aunque muchos automóviles exóticos han cambiado a una transmisión manual automatizada.

Una vez más, todo se reduce al control de potencia. Una transmisión manual le permite exprimir toda la potencia de una marcha antes de cambiar a una marcha superior, mientras que una automática a menudo cambia de marcha demasiado pronto. Es por eso que a menudo hay una diferencia significativa en los tiempos de aceleración entre las transmisiones manual y automática, por lo que si el tiempo de aceleración de 0 a 60 mph es importante para usted, una transmisión manual es la mejor opción.

No es una regla estricta y rápida, pero si está comprando un automóvil exótico, la guía automática debe programarse para aprovechar al máximo cada marcha, pero eso definitivamente marcará la diferencia para los automóviles más populares.

Factor 4 de 5: estilo de vida

La verdad es que la máquina es simplemente más fácil y conveniente de operar. Al elegir entre una transmisión manual y una transmisión automática, debe considerar cuidadosamente su estilo de vida y estilo de conducción.

Pare y sigaR: Una transmisión manual puede ser un problema para las personas que tienen largos viajes al trabajo durante las horas pico. Cambiar de marcha constantemente y pisar el pedal del embrague puede resultar agotador. Se sabe que en algunos casos, especialmente en un automóvil con embrague pesado, dolor en las piernas o articulaciones.

curva de aprendizaje: Si bien conducir una transmisión automática es bastante fácil y sencillo, hay una cierta curva de aprendizaje con una transmisión manual. Los conductores novatos pueden experimentar turnos perdidos, sacudidas, sacudidas y paradas. Además, comenzar en una colina puede ser un poco intimidante hasta que te sientas cómodo con el agarre.

Alcance: No se puede negar que conducir un automóvil con transmisión manual es un placer, especialmente en una carretera sinuosa donde no hay tráfico. Una transmisión manual proporciona un nivel de control sobre el automóvil que simplemente no está disponible en una automática. Desafortunadamente, la mayoría de nosotros no manejamos todos los días en estas condiciones, pero si lo haces, una transmisión manual podría ser el auto que necesitas.

Enfoque del conductor: Una transmisión manual necesita más atención, cambiar de marcha, pisar el embrague, mantener la vista en la carretera y decidir qué marcha es la adecuada para la situación. Las transmisiones automáticas asumen todas estas funciones automáticamente.

Aunque es ilegal en la mayoría de los estados, si está enviando mensajes de texto o usando su teléfono celular mientras conduce, una transmisión manual es una idea terrible. Hacer malabares con el teléfono, el volante y cambiar de marcha puede crear un escenario de conducción verdaderamente peligroso. Un automóvil con transmisión automática resolverá este problema.

Factor 5 de 5: considere una transmisión semiautomática

Si aún no está decidido, hay una opción intermedia que le permite cambiar manualmente cuando lo desee y regresar el automóvil a automático cuando no lo desee. La transmisión semiautomática (SAT) tiene varios nombres diferentes, transmisión manual automatizada, paddle shifting o paddle shifting.

Independientemente de cómo se llame, SAT es una transmisión que te permite cambiar de marcha cuando quieras, pero no tiene pedal de embrague. El sistema utiliza un sistema de sensores, procesadores, actuadores y sistemas neumáticos para cambiar de marcha en función de la entrada del mecanismo de cambio.

La mayoría de estos vehículos tienen por defecto una transmisión automática con la opción de ponerla en modo SAT. Incluso en el modo SAT, el automóvil cambiará por usted si pierde un cambio o no lo hace a tiempo, por lo que no hay peligro para la transmisión. Estos autos son geniales para practicar los cambios de revoluciones sin preocuparse por el embrague.

Ahora debe conocer las ventajas y desventajas de las diferentes opciones de transmisión, lo que significa que es hora de salir y tomar una decisión. Siempre pruebe el automóvil tantas veces como sea necesario para asegurarse de que se siente cómodo no solo con el automóvil, sino también con la caja de cambios.