¿Cómo elegir un buen refrigerante?

El refrigerante en el radiador ayuda a mantener la temperatura correcta del motor, lo que afecta el mejor desempeño de la unidad de potencia. A menudo, los conductores eligen el que es más barato refrigerante, lo que puede dar lugar a muchas averías en el coche. Muy poco líquido también puede hacer que el motor se sobrecaliente o se agarrote. Para evitar fallas, lo mejor es elegir refrigerantes probados y de alta calidad. Entonces, ¿cuáles son las características de un buen refrigerante? ¡Leer y revisar!

¿Por qué es tan importante el refrigerante?

El vehículo alcanza altas temperaturas cuando funciona a altas velocidades del motor. Refrigerante mantiene la temperatura deseada y evita que el dispositivo se sobrecaliente. A medida que aumenta la temperatura, el fluido transfiere calor entre el motor y el radiador para dispersar la temperatura de regreso al sistema. El líquido refrigerante distribuye el calor y, por lo tanto, también calienta el interior del vehículo.

refrigerante - producción

¿Cómo se produce el refrigerante? Los tipos de tecnología se enumeran a continuación:

• IAT (Inorganic Additive Technology) es una tecnología que utiliza aditivos inorgánicos. Estos aditivos, es decir, silicatos y nitratos, crean una barrera protectora desde el interior y sobre toda la superficie. Dichos líquidos se desgastan rápidamente y, si se dejan en el radiador durante mucho tiempo, pueden bloquear los conductos de agua. El refrigerante con tecnología IAT funcionará en un motor con una pared lateral de hierro fundido y una culata de aluminio. Es mejor reemplazar este tipo de producto cada dos años;
• OAT (Tecnología de ácido orgánico): en el caso de esta tecnología, se trata de aditivos orgánicos en la composición. Esto hace que la capa protectora sea más fina, aunque es igual de eficaz. Dichos fluidos tienen una mayor capacidad de transferencia de calor que IAT. La tecnología OAT solo se utiliza en vehículos de nueva generación. No hay soldaduras de plomo en los radiadores de estos autos. De lo contrario, pueden producirse fugas. Estos refrigerantes pueden durar hasta 5 años;
• HOAT (Tecnología de ácido orgánico híbrido) es un refrigerante híbrido que contiene aditivos orgánicos y reactivos de silicato. Esta es una competencia interesante para un agente de IAT. Esta estructura permitirá que el líquido dure más y proteja contra la corrosión.

Refrigerante - Composición

Los tipos de refrigerantes también se pueden distinguir en otra categoría. La composición del refrigerante puede variar. El producto contiene glicoles de etileno o glicoles de propileno:

• El etilenglicol tiene un punto de ebullición y un punto de inflamación más altos. Se congela a -11°C. Es un fluido más barato de fabricar y tiene una viscosidad más baja. A bajas temperaturas, cristaliza rápidamente y absorbe menos calor. Este no es un refrigerante sensacional, y se debe agregar que es altamente tóxico.;
• El propilenglicol se diferencia de su competidor en que no cristaliza a bajas temperaturas. Es mucho menos tóxico, por lo que su precio es más elevado.

¿Cómo funcionan los glicoles?

La temperatura del etilenglicol desciende a medida que se diluye. Una buena solución es mezclar este alcohol con agua. ¿Por qué? Si agregas más agua, refrigerante no se congelará tan rápido. Para obtener la cantidad correcta de glicol en el agua, use una proporción de 32 % de agua por 68 % de glicol.

¿Cómo elegir el refrigerante adecuado?

Los productos terminados están disponibles en el mercado. refrigerantes o concentrados que necesitan ser diluidos con agua. Si no agrega agua, el concentrado comenzará a congelarse a -16°C. Para diluir bien el líquido condensado, siga las instrucciones del fabricante. El refrigerante terminado ya está en proporciones ideales, por lo que no es necesario agregar nada. Su ventaja es la temperatura de congelación, que alcanza los -30°C. Si te preguntas si importa el tipo de unidad, la respuesta es que el refrigerante para un diésel será el mismo que para cualquier otro tipo de motor. 

¿Se pueden mezclar refrigerantes?

Si decide combinar diferentes líquidos, debe verificar cuidadosamente su composición. Deben tener aditivos similares y el mismo origen. Los líquidos con diferentes aditivos no se pueden mezclar, así que no mezcle, por ejemplo, líquido con aditivos inorgánicos y líquido orgánico. El refrigerante puede reaccionar para formar una barrera menos protectora. 

Cambio de fluido

¿Qué hacer cuando no sabe qué líquido hay actualmente en el radiador y necesita agregar más? La solución es comprar uno universal. refrigerante. Dicho producto contiene partículas anticorrosivas que protegen no solo el aluminio, sino también el cobre y el acero. También puede enjuagar el sistema de enfriamiento antes de agregar refrigerante nuevo.

¿Qué más necesita saber sobre el refrigerante?

En situaciones donde sea necesario agregar agua al sistema de enfriamiento, recuerde que debe ser agua destilada. El agua corriente del grifo contribuye a la formación de incrustaciones en todo el sistema. Es igualmente importante que el líquido no se congele en invierno. El punto de ebullición del refrigerante debe estar entre 120-140 °C. El concentrado refrescante comercialmente disponible debe diluirse con agua desmineralizada el líquido espeso cristaliza ya a -10 °C.

¿Importa el color del refrigerante?

Los más comunes colores de refrigerante rojo, rosa, azul y verde. Esto suele ser una designación de tecnología de producción, pero no una regla. La IAT suele ser de color verde oscuro o azul. Los fluidos OAT son en su mayoría rosados, rojos, morados o incoloros.

¿Por qué tanta variedad de colores cuando se trata de refrigerante? El color de los líquidos lo especifican los fabricantes por razones de seguridad.. Todo ello con el fin de evitar consumos accidentales, así como para facilitar la localización de fugas en el sistema.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el refrigerante?

No olvides cambiar el refrigerante. La falta de acción puede resultar en daños graves al vehículo. consumo refrigerante es posible que el conductor simplemente no se dé cuenta. La falta de un buen refrigerante significa que el sistema de enfriamiento no está funcionando tan eficientemente. Esto puede provocar un rendimiento deficiente del motor y una mayor probabilidad de corrosión. La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el líquido cada 5 años o cada 200-250 km.

Reglas importantes al cambiar el líquido

Al cambiar el líquido, debe:

• use refrigerante diseñado para este sistema;
•  Elija siempre un producto de marca. Más caro que los sustitutos, el líquido utiliza nuevas tecnologías y garantiza la calidad;
• enjuague el sistema de enfriamiento antes de cada reemplazo;
• no mezcle líquidos. Cuando un vehículo se avería debido a una mezcla de refrigerante, ningún fabricante es responsable de los daños. Si necesita agregar líquidos, elija un producto de marca más caro. Cuando el líquido se gaste, reemplácelo por uno nuevo.

Refrigerante: ¿cuáles son las consecuencias de una elección incorrecta?

Las consecuencias de un fluido viejo o inadecuado pueden ser diferentes. La mayoría de las veces es:

• corrosión de todo el sistema;
• no hay barrera protectora.

Refrigerante viejo

La causa más común de corrosión en el sistema de refrigeración es el refrigerante viejo que se ha dejado demasiado tiempo. La corrosión significa que ha dejado de funcionar. Durante el funcionamiento, el líquido viejo puede comenzar a formar espuma. en el viejo refrigerante muy poco glicol, lo que puede hacer que el motor se sobrecaliente. También tenga cuidado con:

• agua del grifo o destilada;
• líquido inadecuado para el material del radiador.

Agua del grifo o destilada

Esto puede conducir al sobrecalentamiento del motor y, como resultado, a su bloqueo. Su uso puede provocar la obstrucción del calentador y del enfriador con incrustaciones.

Líquido seleccionado incorrectamente para el material del radiador.

Si elige el producto incorrecto, todo el sistema de enfriamiento puede corroerse. El óxido también puede atacar ciertas partes metálicas.

Al elegir un refrigerante, preste atención a la composición y los aditivos. Asegúrese de que el tipo correcto de producto esté en el sistema de enfriamiento. Entonces estará seguro de que nada se dañará. El refrigerante automotriz mantiene cada motor funcionando a bajas y altas RPM. Así que recuerda reemplazarlo regularmente y trata de evitar los sustitutos baratos y las sustancias que se mezclan.