Cómo eliminar el silbido de la correa del alternador

Durante la operación del automóvil, el propietario enfrenta muchos problemas, incluida una situación desagradable con la correa del alternador. Él comienza, aparentemente sin razón, a "silbar", y adivinar de inmediato por qué sucede esto no es tan fácil. En nuestro caso, no estamos hablando de un cinturón desgastado o viejo. Todo está claro aquí: reemplacé todo. No, todo es mucho más interesante y, como en una apasionante novela policiaca inglesa, buscaremos una relación causal.

Inspección de la correa y búsqueda de motivos por los que pita la correa.

Entonces, ¿por qué "silba" la nueva correa del alternador? Resulta que hay varias razones para esto, y todas ellas se presentan a continuación.

Brevemente sobre el cinturón con bisagras.

La transmisión por correa es la forma más común de transferir la rotación al rotor del generador. El método se ha utilizado durante mucho tiempo y difiere de otros en su simplicidad: solo hay dos poleas en los ejes, que están conectadas por una correa.

El cinturón en sí es responsable de mucho. Es él quien se encarga de transmitir el giro de polea en polea. Deberías saber eso una parte del cinturón está más apretada que la otra. Es la diferencia entre estas tensiones lo que determina la fuerza de tracción y su coeficiente.

La correa proporciona una transmisión clara y su funcionamiento es silencioso. Los productos de alta calidad pueden soportar cargas prolongadas, suavizar golpes y sacudidas. Son compactos, ocupan poco espacio, pero operan simultáneamente varios componentes importantes del vehículo: un generador, una bomba, un compresor de aire acondicionado y una bomba de dirección asistida.

El rotor del generador debe girar constantemente. Esto se ve facilitado por solo una conexión de correa con el cigüeñal. Las poleas que van atornilladas a los ejes del generador y el cigüeñal están unidas por una correa, que debe ser flexible.

El "silbido" del cinturón es similar a un repugnante sonido metálico. Es causado por el hecho de que el cinturón se desliza. El sonido de un silbato de este tipo es desagradable y se puede escuchar a gran distancia. Por supuesto, no debe conducir en tal situación.

Silbato de cinturón y sus causas.

Algunos propietarios de automóviles se refieren al hecho de que supuestamente el cinturón es de mala calidad y llevar a cabo un reemplazo, pero todo vuelve a empezar. Por esta razón, para no perder un tiempo precioso y dinero extra, se recomienda inspeccionar toda la transmisión por correa. Analizar las condiciones bajo las cuales aparece un silbato es el juicio más útil que hace el propietario de un automóvil.

El cheque se reduce a lo siguiente:

• comprobación de la integridad de la correa (coincidimos con la versión de que hoy en día incluso los productos nuevos pueden ser de mala calidad);
• comprobando la tensión (como saben, los chirridos de la correa a menudo ocurren debido a una tensión débil);
• se comprueba la limpieza del eje (también una razón para "silbar", como se detalla a continuación);
• la línea de dos poleas también se verifica en cm.

Cinco razones básicas por las que silba el generador

La siguiente es una lista de las causas más comunes del silbido de la correa del alternador:

1. La limpieza de las piezas del automóvil es una regla importante que debe cumplir el propietario del vehículo. Aceite, que es aleatorio golpear el cinturón o eje, provoca un chirrido desagradable. Esto sucede debido al hecho de que la correa pierde su agarre anterior en la superficie del eje y se desliza.
   Si quita la correa y luego elimina con cuidado todos los restos de aceite con un trapo empapado en gasolina, entonces el problema se puede resolver.
2. El cinturón puede simplemente hundirse y tensión débil provocará un silbido. La solución es bastante obvia: será necesario mirar debajo del capó, verificar cómo está apretado el cinturón y, si es débil, apretarlo.
3. El silbato puede comenzar debido a una línea de polea incorrecta. Como saben, dos poleas deben estar estrictamente en una línea y una ligera pendiente produce un sonido desagradable.
   Es necesario verificar las lecturas y ajustar las poleas según sea necesario.
4. cinturón demasiado apretado también puede llevar a silbar. Los propietarios de automóviles probablemente saben que una correa muy rígida impide que las poleas giren normalmente. Especialmente a menudo, esta situación se observa en la estación fría y el silbato se detiene tan pronto como el motor de combustión interna se calienta y el cinturón recupera su forma;
5. Rodamiento fallido puede hacer que el arnés “silbe”. Cambiamos el rodamiento por uno nuevo o lo restauramos con grasa para rodamientos.

Las disposiciones anteriores son las principales. Pero eso no significa que no pueda haber otras razones. Lo más importante es responder al problema de manera oportuna y tomar medidas urgentes para eliminarlo, luego olvidará cómo silba la correa del alternador.