Cómo solucionar un problema con un motor pequeño

Los problemas del motor pueden aparecer lenta o repentinamente. En cualquier caso, los problemas inesperados pueden molestarte y tomarte por sorpresa. Hemos reunido algunos pasos para ayudarlo a diagnosticar su problema o problemas.

Para empezar, debemos comenzar por determinar qué sistema del motor está defectuoso. Una vez que determinamos qué sistemas están defectuosos, podemos reducir nuestro diagnóstico y hacer las reparaciones.

Comenzaremos enumerando los síntomas más comunes y sus posibles problemas. A partir de ahí, lo desglosamos en reparaciones y sus opciones.

Problemas comunes

• falta de inicio
• Arranca y luego se apaga
• Perdida de poder
• calentamiento excesivo
• Problemas de electricidad
• reflejando

Parte 1 de 6: no se puede iniciar

falta de inicio: La imposibilidad de arrancar un motor pequeño puede deberse a una serie de problemas:

• Mala gasolina. El combustible sucio, viejo y almacenado incorrectamente no se encenderá y no funcionará correctamente. Reemplace la gasolina vieja o la mezcla 50/50.

• Carburador sucio. Un carburador sucio u obstruido hace que el motor no obtenga la mezcla de aire/combustible correcta. En segundo lugar, una mezcla pobre o débil de aire y combustible no se encenderá correctamente.

Limpie el carburador ya sea en el motor o retírelo y luego limpie el conjunto. Si el carburador está dañado sin posibilidad de reparación, es posible que deba reemplazar toda la unidad.

• Mala chispa. Una chispa débil de un cable, una bujía dañada o con separación incorrecta, una bujía sucia o una bujía vieja evitarán que el motor arranque al arrancar.

Compruebe el estado de la bujía. Busque signos de daño, espacio de bujía inadecuado, bujías sucias o una conexión rota al cable de la bujía (también conocido como cable). Reemplace las bujías si es necesario.

• Compresión: la compresión es un factor muy importante en el rendimiento del motor. Sin la compresión adecuada, la combustión es débil o no se produce en absoluto.

Hay pruebas bastante simples que se pueden hacer con un probador de compresión dedicado. Es posible que desee que un profesional haga esto si no está debidamente equipado.

Parte 2 de 6: Arranca y luego se detiene

Arranca y luego se apaga Las causas más comunes de un motor calado están relacionadas con el carburador. Si no es el carburador, lo más probable es que sea el combustible.

• Mal combustible. El combustible que se deja en un tanque de gasolina durante mucho tiempo puede convertirse en una sustancia más débil y espesa que no se enciende en condiciones normales.

Drene completamente el tanque de combustible. Después de eso, se recomienda enjuagar con combustible limpio. En esta etapa, lo más probable es que necesite limpiar el carburador.

• Carburador obstruido o dañado. El problema más probable es que un carburador obstruido impide que la mezcla de aire y combustible esté disponible para la combustión. Muchos tipos de daños en el carburador también hacen que el motor arranque y se detenga.

Un limpiador de carbohidratos típico generalmente ayudará mucho. Si el carburador está obstruido hasta el punto de que el limpiador del carburador no resuelve completamente el problema, debe reemplazar el bloque.

Si el problema es causado por un carburador dañado, deberá reemplazar todo el bloque.

• Tapa del tanque de gasolina. La tapa del tanque de combustible debe estar ventilada ya que el combustible se usa del tanque. Sin este control de presión, el carburador descargará menos combustible, lo que provocará que el motor se detenga.

Si puede limpiar el respiradero en la tapa del tanque de gasolina, puede abstenerse de reemplazarlo. Si la ventilación está dañada u obstruida sin posibilidad de reparación, será necesario instalar un nuevo tapón en su lugar.

• Bujía o defecto de cableado. Hay varias circunstancias que pueden causar que las bujías no funcionen correctamente. En la mayoría de los casos, se trata de bujías sucias, bujías dañadas o un cortocircuito en el cable de la bujía.

Reemplace la bujía. Si se trata de un problema de espacio o suciedad, puede intentar restablecer el espacio o limpiar el enchufe. Además, es más económico y eficiente reemplazar el enchufe y el cable.

Parte 3 de 6: Pérdida de energía

Perdida de poderR: Un motor pequeño que no funciona bien generalmente se debe a un mantenimiento inadecuado del motor cuando no está en uso. La mayoría de los ajustes generales resolverán estos problemas de inicio.

• Mal combustible: al igual que el mal combustible causa problemas de arranque, también causa problemas de funcionamiento.

Quite cualquier combustible viejo o mezcla de combustible/aceite. Reposte con gasolina nueva o una mezcla 50/50.

• advertenciaR: No confundas los dos. Su motor aceptará uno u otro.

• Aceite malo. A pesar de usar una mezcla 50/50 o combustible y aceite por separado, el aceite en mal estado puede causar tensión en el motor y fallas en el funcionamiento adecuado.

Retire cualquier aceite viejo o mezcla 50/50 y reemplácelo con aceite nuevo y limpio.

• Flujo de aire: un filtro sucio u obstruido o una entrada de aire obstruida pueden causar problemas de rendimiento del motor.

Revisa el filtro de aire. Compruebe si hay daños, obstrucciones o residuos que puedan reducir el flujo de aire. Reemplace el filtro de aire si es necesario o deseable.

Parte 4 de 6: sobrecalentamiento

calentamiento excesivo: El sobrecalentamiento puede ser el resultado de una falla en la tapa del tanque de aceite, combustible, ventilador o gasolina. El sobrecalentamiento también puede ser causado por una combinación de todos estos sistemas. Es posible que deba realizar varios pasos para resolver el problema.

• Bajo nivel de aceite. El aceite actúa como refrigerante, ayudando a alejar el calor de la cámara de combustión. Sin un fluido que absorba el calor, no se producirá la transferencia.

Cambie o agregue aceite hasta el nivel especificado requerido por el motor.

• Motor sucio: un motor sucio evita que el aire caliente se escape del motor. Utilice un limpiador de suciedad del motor para eliminar la suciedad de la superficie del motor. Tenga cuidado de no empapar partes del motor a las que no desea acceder.

• ventilador roto. Los ventiladores de la mayoría de los motores pequeños se pueden mover, dejar caer, empujar y golpear. Si un ventilador o una aspa rotas provocan una ventilación insuficiente, es probable que se produzca un sobrecalentamiento.

La medida en que puede acceder y reparar el ventilador dependerá de la marca y el modelo de su motor pequeño. Muchas partes están intactas y un estudio más detallado del manual del propietario puede ayudar a determinar qué se puede corregir.

• Problemas de combustible. Una mezcla pobre de combustible puede hacer que el motor funcione más de lo previsto. Si la pantalla del filtro está sucia o dañada, esto dará como resultado una mezcla pobre. Si el respiradero del tanque de combustible está obstruido, la cantidad de combustible derramado disminuirá. Los carburadores también pueden causar una mezcla pobre de aire/combustible.

Reemplace la tapa del tanque de combustible o el filtro.

Reemplace el carburador.

Parte 5 de 6: Problemas eléctricos

Problemas de electricidad: Los problemas eléctricos vienen en muchas formas. Los problemas de batería, problemas de arranque, problemas de embrague y problemas de rendimiento pueden volverse increíblemente frustrantes.

• La batería no se carga: las baterías que no se cargan generalmente no se pueden reparar. Reemplace el paquete de baterías y el sistema de carga. Si es posible, utilice un cargador nuevo con una batería nueva.

• La batería se está agotando. Una batería que se agota rápidamente puede deberse a una batería defectuosa oa una conexión a tierra defectuosa de la batería.

Reemplace la batería si todas las conexiones a tierra están bien.

• El motor no arranca o arranca cuando el interruptor está en la posición de apagado. Los problemas de arranque, incluso los más inusuales, suelen ser simples. El suelo de ignición suele ser el culpable.

Compruebe la tierra en el interruptor de encendido y en la batería.

Si los terminales de tierra están intactos y correctamente conectados, puede revisar o reemplazar el interruptor de encendido.

• El embrague no se activa ni se desactiva. Si el embrague no funciona correctamente, su pequeño motor será inútil.

Asegúrese de que los cables y terminales de tierra estén limpios y correctamente instalados.

Verificar que el regulador-rectificador esté instalado correctamente y sea del tipo correcto.

• Fusibles quemados. El fusible permanente se quema debido a un cortocircuito en el sistema eléctrico.

Verificar el estado del regulador-rectificador y asegurarse de que esté correctamente conectado a tierra.

Encuentra un corto en algún lugar con un multímetro.

Revisa el estator del alternador si lo hay.

Parte 6 de 6: efecto inverso

**Efecto inverso**: el efecto inverso puede deberse a una serie de problemas. En la mayoría de los casos, esto se debe a la contaminación del combustible o a problemas de entrega.

• Agua en el tanque de combustible - El agua en el combustible se volverá a encender.

Drene el tanque de combustible y lávelo con combustible antes de guardarlo seco.

• Bajo nivel de combustible. La solución más simple al problema del contragolpe es bajo nivel de combustible.

Reposte el tanque de combustible.

• Válvula de mariposa instalada incorrectamente. El ajuste del acelerador se está volviendo cada vez más obsoleto, sin embargo, si tiene uno ajustable y tiene problemas, vale la pena investigarlo.

Use el manual del propietario o el manual de reparación para ajustar el estrangulador.

• Carburador sucio. Un carburador sucio a menudo eliminará parte del bloqueo, lo que provocará un retroceso.

Utilice un limpiador de carburador estándar para eliminar todos los residuos del bloque.

Los problemas con un motor pequeño pueden ser un dolor de cabeza. Con un diagnóstico simple y algunos datos sobre cómo funcionan las cosas, la mayoría de los problemas se pueden solucionar fácilmente. Tenga en cuenta que siempre puede comunicarse con un técnico certificado para que verifique el problema del retroceso por usted.