Cómo solucionar problemas de un automóvil que emite un zumbido al cambiar de marcha

El zumbido es un ruido de automóvil normal que hacen los automóviles al cambiar de marcha a marcha. Revise su automóvil en diferentes marchas y verifique los fluidos.

Muchos ruidos de autos te sorprenden. La primera vez que note esto, puede preguntarse si está escuchando algo fuera de lo común. Entonces empiezas a preguntarte cuánto tiempo pasó antes de que te dieras cuenta. Los ruidos de los coches pueden estresarte. La máquina parece estar funcionando bien, pero te das cuenta de que algo debe estar yendo mal. ¿Qué tan serio es esto? ¿El automóvil no es seguro o lo defraudará en alguna parte?

La interpretación de los ruidos de los automóviles a menudo depende de la experiencia, por lo que el mecánico aficionado suele estar en desventaja porque su experiencia generalmente se limita a los automóviles que él o su familia poseen. Pero hay algunos síntomas que son comunes a una variedad de vehículos, y algunas verificaciones lógicas pueden ayudarlo a descubrir qué está pasando.

Parte 1 de 1: Solucionar problemas de sonido de lloriqueo

Materiales requeridos

mecánica del estetoscopio
Manual de reparación

Paso 1: eliminar el ruido del motor. Si el automóvil no hace ruido cuando la marcha está apagada, lo más probable es que no sea ruido del motor.

Arranque el motor con cuidado con el vehículo en punto muerto y escuche atentamente cualquier signo de ruido molesto asociado con la velocidad del motor. Con algunas excepciones, el ruido que se produce al encender el automóvil probablemente esté relacionado con la caja de cambios.

Paso 2: Manual o Automático. Si su automóvil tiene una transmisión manual, los sonidos que hace pueden significar cosas completamente diferentes a los sonidos de una transmisión automática.

¿Ocurre el sonido cuando presionas el embrague con el pie para cambiar de marcha? Entonces probablemente esté buscando un cojinete de desecho, lo que significa reemplazo del embrague. ¿Aparece el sonido cuando el automóvil recién comienza a moverse, cuando suelta el embrague y luego desaparece cuando el automóvil se está moviendo? Este será el cojinete de apoyo, lo que también significa reemplazar el embrague.

La transmisión manual solo gira cuando el vehículo está en movimiento o cuando la transmisión está en punto muerto y el embrague está activado (su pie no está en el pedal). Por lo tanto, los sonidos que se producen cuando el automóvil está estacionado y la marcha está engranada probablemente estén relacionados con el embrague. Los zumbidos que se producen mientras el vehículo está en movimiento pueden indicar ruido en la transmisión o en los cojinetes de la transmisión.

Paso 3: Verifique el fluido. Si su vehículo tiene una transmisión manual, revisar el líquido puede ser una tarea abrumadora. El automóvil debe estar levantado y el enchufe de control retirado del lado de la transmisión.

Una transmisión automática podría ser más simple, pero en los últimos años, los fabricantes han comenzado a eliminar las tiras reactivas y los rellenos de los equipos reparables por el usuario. Consulte el manual del taller para obtener instrucciones sobre cómo revisar el líquido de la transmisión automática.

De cualquier manera, este es un paso importante. Los niveles bajos de líquidos pueden causar todo tipo de problemas, y los ruidos suelen ser los primeros síntomas perceptibles. La detección temprana de niveles bajos de líquido puede ahorrarle mucho dinero.

Si el ruido comenzó poco después de reparar la transmisión, comuníquese con un técnico de servicio para averiguar exactamente qué líquido se usó. En los últimos 15 años, muchos fabricantes de transmisiones han utilizado sus propios fluidos especiales y, en ocasiones, el uso de cualquier otro fluido puede causar ruidos no deseados.

Paso 4: Pon el auto en reversa. Si su vehículo tiene una transmisión automática, hay algunas verificaciones más que puede realizar.

Con el motor en marcha, pise el pedal del freno y engrane la marcha atrás. ¿Ha empeorado el ruido? En este caso, es posible que tenga un filtro de transmisión limitado.

Cuando el vehículo se mueve en reversa, la presión en la transmisión aumenta, y con ella aumenta la demanda de fluido en la transmisión. Un filtro estrecho no permitirá que el fluido pase lo suficientemente rápido. Puede cambiar el líquido y el filtro si ese es el caso, o hacer que lo hagan por usted, pero es posible que ese no sea el final de sus problemas. Si el filtro está obstruido, entonces está obstruido con desechos del interior de la transmisión, luego algo más está roto.

Paso 5: Compruebe el convertidor de par. El convertidor de par es lo que está en su transmisión automática en lugar del embrague. El convertidor de par gira cada vez que el motor está en marcha, pero solo bajo carga cuando el vehículo está en marcha hacia adelante o hacia atrás. Cuando se cambia a neutral, el sonido desaparece.

El convertidor de torque está ubicado donde el motor se encuentra con la transmisión. Inserte el estetoscopio de su mecánico en sus oídos, pero retire la sonda de la manguera. Esto le dará una herramienta muy direccional para encontrar sonidos.

Mientras su amigo mantiene el automóvil en marcha mientras presiona firmemente el pedal del freno, mueva el extremo de la manguera alrededor de la transmisión e intente identificar la dirección de donde proviene el ruido. El convertidor de par creará ruido en la parte delantera de la transmisión.

Paso 6: Conduce el coche. Si el ruido no se produce mientras el vehículo no se mueve, es posible que tenga un problema con uno o más engranajes o cojinetes de la transmisión. Hay muchas partes en la transmisión que están estacionarias a menos que el vehículo esté en movimiento. Los engranajes planetarios pueden emitir silbidos cuando los engranajes comienzan a desgastarse, pero solo serán audibles mientras el vehículo esté en movimiento.

Determinar y eliminar la causa exacta del ruido de transmisión puede estar más allá de la capacidad de un mecánico aficionado. Si el problema no se puede resolver agregando aceite o cambiando el filtro, probablemente no se pueda hacer mucho más que quitar la transmisión. Una inspección profesional en el hogar realizada por un técnico, como uno de AvtoTachki, puede aliviar enormemente sus preocupaciones.